歷來嚴禁流量外泄的亞馬遜，近日再度讓步，正在測試一項新功能，允許用戶在亞馬遜APP上搜索商品時，跳轉(zhuǎn)至品牌獨立站進行購物，即便該品牌未在亞馬遜平臺上銷售。此舉被認為是亞馬遜推進Buy with Prime項目的一部分，也是亞馬遜尋求新增長，布局獨立站業(yè)務的一部分。

據(jù)悉，知名獨立站SaaS平臺SHOPLINE目前已上線Buy with Prime功能，并且獨家支持非美國主體使用，進一步降低了全球賣家接入的門檻，帶來更廣泛的商機。

留住消費者

在新的功能中，當客戶搜索某個商品或品牌時，亞馬遜會顯示兩類產(chǎn)品：一是亞馬遜直接銷售的相關產(chǎn)品；二是亞馬遜沒有售賣，但在品牌獨立站上有售的商品。據(jù)演示，當顧客點擊商品旁邊的“查看更多”時，頁面會彈出“你正在離開亞馬遜”的提示。只要顧客點擊“繼續(xù)訪問網(wǎng)站”，就會跳轉(zhuǎn)到品牌的獨立站中繼續(xù)購物。

目前，這項功能僅在亞馬遜APP中上線，并只向部分美國客戶開放。亞馬遜表示，將根據(jù)用戶反饋，把這一體驗推廣至更多消費者，并邀請更多品牌加入，以豐富平臺的產(chǎn)品種類，滿足更多客戶的需求，在日益激烈的網(wǎng)上零售競爭中保持優(yōu)勢。

目前，亞馬遜上已有數(shù)億種產(chǎn)品在售，且還在不斷增長，僅去年一年就增加了數(shù)百萬種產(chǎn)品，包括不少高端奢侈品牌以及Amazon Haul中的超低價產(chǎn)品。但這不意味著亞馬遜就囊括了所有消費者喜歡的商品，事實上有相當一部分被沉淀在了獨立站中，尤其是品牌推出的新品。

亞馬遜最希望的，正是將這類新品納入自己的電商生態(tài)中。據(jù)了解，目前僅有部分原創(chuàng)品牌受到了新功能的邀請測試，如安克旗下的Anker、致歐的SONGMICS、賽維的Avidlove、千岸科技的Sportneer、深藍科技的Donner、子不語的City Bell等等。

改善顧客購物體驗是看到的表象，引流到獨立站更本質(zhì)的目的，是亞馬遜希望自己能成為客戶購物搜索的第一選擇。因為如果消費者首先在亞馬遜上搜索，它就能在購物過程中與消費者互動，從而有機會引導消費者購買自身銷售的產(chǎn)品，或者至少也能收取廣告、支付等環(huán)節(jié)的費用。

此外，亞馬遜還能從客戶交易數(shù)據(jù)中獲得有價值的見解。雖然亞馬遜聲稱，在客戶退出亞馬遜應用程序后，它不會跟蹤客戶在品牌網(wǎng)站上的互動，但即使是客戶會點擊哪些品牌的數(shù)據(jù)，也能幫助亞馬遜決定要庫存哪些產(chǎn)品以及應該爭取哪些品牌合作。

從交易抽成到生態(tài)賦能

亞馬遜歷來對流量管控嚴格，此前，亞馬遜在其服務條款中明確指出，禁止試圖將流量從亞馬遜轉(zhuǎn)移到外部網(wǎng)站或競爭平臺，包括使用使用外部鏈接、廣告和督促客戶離開網(wǎng)站的行為等，一旦發(fā)現(xiàn)或?qū)⒔o與賣家封停賬戶、取消產(chǎn)品列表、扣留銷售款項乃至采取法律行動的懲罰。

此次卻大方地允許流量導向獨立站，在于新功能是推進Buy with Prime項目的一部分。

事實上，亞馬遜早已不滿足于僅作為平臺，獲取“交易抽成”，其在2022年便已上線Buy With Prime，將業(yè)務延伸至獨立站。該功能旨在向獨立站開放包括支付、物流在內(nèi)的亞馬遜會員服務。

據(jù)悉，知名獨立站SaaS平臺SHOPLINE目前已上線Buy with Prime功能，并且獨家支持非美國主體使用，進一步降低了賣家接入的門檻。這意味著任意地區(qū)主體商家均可在SHOPLINE平臺啟用該功能。

從SHOPLINE 官網(wǎng)了解到，亞馬遜和SHOPLINE的強強聯(lián)合，攜手將Prime會員體系、流量、物流和服務開放給獨立站商家。SHOPLINE作為亞太首家支持Buy with Prime跨境電商解決方案平臺，不僅為獨立站賣家?guī)砹薖rime的品牌背書，幫助商家在自己的DTC店鋪中提供與亞馬遜一致的購物體驗，還顯著提升了客戶的物流滿意度。

通過SHOPLINE，商家即可便捷地將亞馬遜賬戶與獨立站關聯(lián)，并同步庫存，實現(xiàn)無縫運營。此外，BwP還支持混合購物車功能，允許客戶同時購買Prime和非Prime商品，極大提升了購物靈活性。

顯然，亞馬遜和SHOPLINE的聯(lián)手，正在為獨立站賣家打開一扇新的大門。在低價平臺沖擊下，BwP不僅是對亞馬遜自身生態(tài)的補充，更是獨立站賣家實現(xiàn)品牌升級和業(yè)績增長的全新機遇。

亞馬遜在博客說明中指出，如果品牌支持“Buy with Prime”，Prime會員將可以享受快速、免費送貨、輕松退貨以及直接在該品牌網(wǎng)站上購買商品的24/7全天候客戶支持。

亞馬遜并未對參與測試新功能的品牌設置太多條件，需要有一定體量是其中之一，另外就是要求在最終成交，也就是結(jié)賬付款階段，必須使用Amazon Payments進行支付，意味著品牌獨立站商家需要去申請“Amazon Payments”的商家收單賬戶。顯然，這是為了促使獨立站上線Buy with Prime。

不支持Buy with Prime的獨立站，如果上線了新的購物功能，甚至可能產(chǎn)生負面作用——當客戶使用了亞馬遜賬戶一鍵付款后，卻未能享受到FBA的快捷配送服務，其中落差或許會導致客戶流失。

美國消費者非常在意貨物的配送時效，甚至愿意付出額外的金錢，亞馬遜通過便捷物流積累的數(shù)億Prime會員便是最好的明證。

如今，亞馬遜還在繼續(xù)強化自己在物流方面的優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，2024年，在美國，亞馬遜“當日達”站點的數(shù)量增加了60%以上，服務范圍已覆蓋美國140余個核心城市圈，生活必需品當日達或次日達配送量同比增長超50%，突破20億件。

也是因此，亞馬遜在不斷加快Buy With Prime的推廣速度，以此緩解亞馬遜物流倉儲過剩的問題。物流是重資本投入，需要規(guī)?；瘉斫档统杀?，Buy With Prime正承擔著吸收獨立站商品進入自身物流體系的使命。

時至今日，亞馬遜越發(fā)脫離單純電商企業(yè)的范疇。2024年，亞馬遜線上銷售收入2470億美元，僅占總收入的38%，AWS、廣告以及服務性收入占據(jù)了剩余的部分。

亞馬遜的戰(zhàn)略重心，也從增加電商銷售額轉(zhuǎn)為推動其他業(yè)務的增長。就如此次開放流量給獨立站的新功能，是為了擴大已有流量的覆蓋范圍，并促進Buy With Prime的使用，從而推動支付和物流業(yè)務的應用深度和廣度。