3月27日，仰望汽車(chē)旗下的超級(jí)四電旗艦轎車(chē)仰望U7閃亮登場(chǎng)，其純電及插混版本雙旗艦正式上市。這款備受矚目的車(chē)型，五座版起售價(jià)為62.8萬(wàn)元，四座版則從70.8萬(wàn)元起步。

在仰望品牌獨(dú)樹(shù)一幟的易四方技術(shù)助力下，仰望U7展現(xiàn)出令人驚嘆的性能。它擁有超過(guò)1300匹的強(qiáng)大馬力，零百加速僅需2.9秒，這樣的速度表現(xiàn)足以讓眾多跑車(chē)黯然失色。不僅如此，該車(chē)還具備一系列創(chuàng)新能力，像全地形原地掉頭、高速爆胎穩(wěn)行以及平行橫移泊車(chē)等，這些獨(dú)特功能為駕駛者帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)。

更為引人注目的是，仰望U7搭載了全球首款智能懸浮車(chē)身控制系統(tǒng)——云輦 - Z。這項(xiàng)技術(shù)開(kāi)創(chuàng)性地將原本應(yīng)用于航母電磁彈射系統(tǒng)、磁懸浮列車(chē)的電磁原理技術(shù)運(yùn)用到汽車(chē)領(lǐng)域。通過(guò)這種創(chuàng)新應(yīng)用，為用戶營(yíng)造出無(wú)比平穩(wěn)的駕乘感受，堪稱(chēng)汽車(chē)發(fā)展史上的一大創(chuàng)舉。同時(shí)，這也標(biāo)志著新能源汽車(chē)在電池、電機(jī)、電控的基礎(chǔ)上，首次實(shí)現(xiàn)了懸架系統(tǒng)的完全電動(dòng)化量產(chǎn)，正式邁入“四電時(shí)代”。

數(shù)項(xiàng)參數(shù)行業(yè)領(lǐng)先，電懸架實(shí)現(xiàn)顛覆性突破

環(huán)顧當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)，即便那些最為先進(jìn)的全主動(dòng)懸架，大多仍以油液作為介質(zhì)進(jìn)行調(diào)節(jié)。然而，這種調(diào)節(jié)方式存在著諸多局限，比如能量傳遞路徑較長(zhǎng)，響應(yīng)控制的速度和精度受到客觀物理?xiàng)l件的制約。若想在汽車(chē)平穩(wěn)舒適性方面取得更大突破，就必須跨越油液控制的瓶頸。

為此，比亞迪集團(tuán)投入大量人力，勇闖技術(shù)無(wú)人區(qū)。歷經(jīng)7年的不懈努力，他們徹底顛覆了行業(yè)傳統(tǒng)的車(chē)身控制技術(shù)思路，成功打造出全球首款智能懸浮車(chē)身控制系統(tǒng)——云輦 - Z，并率先應(yīng)用于超級(jí)四電旗艦轎車(chē)仰望U7上。

仰望U7的云輦 - Z電懸架采用了全球首創(chuàng)的懸浮電機(jī)直驅(qū)技術(shù)，摒棄了油液介質(zhì)，能夠直接將電能轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的動(dòng)能輸出。這種創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車(chē)身垂向控制的智電直驅(qū)，完成了從“油”到“電”的革命性轉(zhuǎn)變。

基于此項(xiàng)技術(shù)，云輦 - Z創(chuàng)造了多個(gè)行業(yè)最優(yōu)參數(shù)紀(jì)錄。在功率方面，懸架系統(tǒng)峰值功率可達(dá)50kW，位居目前垂向控制領(lǐng)域的頂尖水平。探測(cè)環(huán)節(jié)更是表現(xiàn)卓越，其魔尺傳感器擁有50微秒的超快探測(cè)響應(yīng)速度，眨眼間就能進(jìn)行4000次車(chē)身姿態(tài)捕捉，速度比行業(yè)主流水平快20倍；探測(cè)精度高達(dá)10微米，哪怕是僅有紙張厚度十分之一的微小位移信息，也逃不過(guò)它的“法眼”。在控制執(zhí)行層面，云輦 - Z同樣一騎絕塵，擁有全球最快的主動(dòng)力調(diào)節(jié)速度，5毫秒內(nèi)即可完成全鏈路執(zhí)行，是傳統(tǒng)主動(dòng)懸架的數(shù)十倍，而且車(chē)身高度調(diào)節(jié)精度達(dá)到全球最高的1毫米。云輦 - Z這種極致的探測(cè)執(zhí)行速度與精度，讓仰望U7在面對(duì)各種復(fù)雜路況，如隨機(jī)坑洼路、顛簸路面時(shí)，都能輕松應(yīng)對(duì)，真正做到“無(wú)預(yù)瞄，也能調(diào)”，為駕乘者帶來(lái)“從此無(wú)坎坷”的全新境界。

集多項(xiàng)極致技術(shù)于一身，提升安全與體驗(yàn)

除了顛覆性的云輦 - Z電懸架，仰望U7還匯聚了比亞迪多項(xiàng)頂尖技術(shù)，樹(shù)立了旗艦轎車(chē)在安全、舒適、豪華方面的新標(biāo)桿。

憑借仰望全系標(biāo)配的易四方四輪獨(dú)立扭矩矢量控制技術(shù)，仰望U7能夠?qū)λ膫�(gè)車(chē)輪進(jìn)行精確到毫秒級(jí)的獨(dú)立控制。在此基礎(chǔ)上，它不僅實(shí)現(xiàn)了原地掉頭、定輪旋轉(zhuǎn)等功能，還全球首創(chuàng)“平行橫移”功能，讓車(chē)輛“橫著走”成為現(xiàn)實(shí)。此外，仰望U7配備雙向20°智能后輪轉(zhuǎn)向，與易四方敏捷轉(zhuǎn)向相配合，使得這款D級(jí)尺寸的轎車(chē)展現(xiàn)出媲美A0級(jí)小車(chē)的靈活性。

在智能駕駛方面，仰望U7搭載天神之眼A三激光雷達(dá)方案，全車(chē)配備32個(gè)智駕傳感器，同時(shí)采用雙Orin X芯片，算力高達(dá)508TOPS，具備L2 + 高階智駕輔助能力。其城市領(lǐng)航功能在交付時(shí)即可開(kāi)通，并且隨著使用不斷優(yōu)化，真正做到全國(guó)都能開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)。

得益于比亞迪集團(tuán)30年積累的垂直整合能力，仰望U7打破了硬件之間的壁壘，實(shí)現(xiàn)了易四方、云輦 - Z、雙向20°智能后輪轉(zhuǎn)向的深度融合與全面貫通。這種融合實(shí)現(xiàn)了縱橫垂三向六自由度車(chē)身姿態(tài)的全數(shù)字化協(xié)調(diào)控制，大大縮短了系統(tǒng)延時(shí)，為用戶帶來(lái)了前所未有的安全保障。在之前的高速雙輪爆胎測(cè)試中，即便在160km/h + 的高速行駛狀態(tài)下，無(wú)論是同側(cè)雙輪還是對(duì)角雙輪爆胎，在車(chē)輪失壓瞬間，仰望U7的行進(jìn)姿態(tài)和方向都幾乎不受影響。在100km/h側(cè)向追尾測(cè)試中，該車(chē)也能在短時(shí)間內(nèi)迅速恢復(fù)到原有行駛軌跡，保持穩(wěn)行不偏移，進(jìn)一步彰顯了其卓越的安全性能。另外，仰望U7在麋鹿測(cè)試中表現(xiàn)出色，最高時(shí)速可達(dá)95.78km/h，無(wú)人麋鹿測(cè)試最高時(shí)速甚至達(dá)到95.11km/h，成績(jī)位居行業(yè)榜首。

仰望U7純電版與插混版在尺寸上略有差異，車(chē)長(zhǎng)分別為5265mm、5360mm，軸距為3160mm、3200mm。純電版配備135.5kWh仰望專(zhuān)屬高性能刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)720km；插混版電池容量為52.4kWh，綜合續(xù)航里程達(dá)1000km。值得一提的是，仰望U7插混版搭載了中國(guó)汽車(chē)首款量產(chǎn)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)新性地將高度壓縮至420mm，遠(yuǎn)低于直列發(fā)動(dòng)機(jī)700mm以上的高度。而且，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)能夠有效抵消振動(dòng)，具有靜謐、平順的特點(diǎn)。它不僅突破性地實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)前艙空間的最大化利用，還將行駛時(shí)混動(dòng)和純電工況的噪聲差距控制在1分貝以內(nèi)，為用戶營(yíng)造出“與電同靜”的極致靜謐環(huán)境。

東方審美與科技融合，內(nèi)外兼修展現(xiàn)美學(xué)新高度

在外觀設(shè)計(jì)上，仰望U7提供月曜銀、曜石黑、螢石白、阿蓋爾紫四種顏色供消費(fèi)者選擇。其整體設(shè)計(jì)以“時(shí)空之門(mén)”家族化視覺(jué)標(biāo)識(shí)為起點(diǎn)，從華夏文明瑰寶——三星堆青銅面具中汲取靈感，打造出極具辨識(shí)度的前臉，完美展現(xiàn)新時(shí)代新能源轎車(chē)的獨(dú)特美學(xué)。星際穿越像素大燈與無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)相得益彰，再搭配電動(dòng)尾翼，讓仰望U7既充滿科技感又不失豪華質(zhì)感。側(cè)面的飛天腰線靈感源自敦煌壁畫(huà)藝術(shù)，不僅賦予整車(chē)輕盈靈動(dòng)的視覺(jué)效果，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，使風(fēng)阻系數(shù)低至0.195，盡顯旗艦轎車(chē)的靈動(dòng)之美。

步入車(chē)內(nèi)，仰望U7的雙環(huán)抱座艙傳承了中國(guó)傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)中的對(duì)稱(chēng)之美，將新能源時(shí)代的科技?xì)庀⑴c東方審美巧妙融合。全車(chē)配備23個(gè)丹拿鉑金證據(jù)系列Hi - End級(jí)揚(yáng)聲器，把百萬(wàn)級(jí)家用音響的高品質(zhì)帶入車(chē)內(nèi)，為用戶帶來(lái)細(xì)致、溫暖、自然的純凈聲音體驗(yàn)。中軸線上旋轉(zhuǎn)升降的“丹拿星旋”高音單元設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于日晷，當(dāng)U7啟動(dòng)時(shí)，丹拿星旋緩緩旋轉(zhuǎn)、上升，寓意著旭日東升、時(shí)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)。仰望U7內(nèi)飾提供四座旗艦、五座豪華兩種版本，以及云錦紅、珠緞白兩種顏色選擇。其中，云錦紅內(nèi)飾以珍貴的南京云錦為靈感，盡顯名貴豪華；珠緞白內(nèi)飾如珠玉般瑩潤(rùn)，似緞面般純凈，再輔以寓意“紫氣東來(lái)”的紫色點(diǎn)綴，處處散發(fā)著東方美學(xué)的韻味。無(wú)論是車(chē)外還是車(chē)內(nèi)，仰望U7都在細(xì)節(jié)之處巧妙融合了東方美學(xué)與未來(lái)科技，生動(dòng)詮釋了中式豪華的獨(dú)特魅力。

自發(fā)布以來(lái)，仰望汽車(chē)始終憑借顛覆性的技術(shù)和跨時(shí)代的產(chǎn)品，重新定義豪華汽車(chē)的價(jià)值內(nèi)涵。此前推出的原地掉頭、應(yīng)急浮水、高速爆胎穩(wěn)行等創(chuàng)新功能，為國(guó)內(nèi)高端新能源汽車(chē)在全場(chǎng)景動(dòng)態(tài)體驗(yàn)和安全性能探索方面提供了寶貴的參考方向。此次仰望U7和云輦 - Z電懸架的發(fā)布，填補(bǔ)了世界汽車(chē)工業(yè)量產(chǎn)垂向電動(dòng)化控制的技術(shù)空白，在縱向、橫向、垂向維度實(shí)現(xiàn)了全方位、無(wú)死角的電動(dòng)化，引領(lǐng)新能源汽車(chē)正式邁向以電池、電機(jī)、電控、電懸架為核心的“四電時(shí)代”。接下來(lái)，仰望U7將陸續(xù)抵達(dá)各地展廳，感興趣的用戶可前往全國(guó)仰望中心和仰望展廳親身感受這款劃時(shí)代旗艦轎車(chē)的獨(dú)特魅力。仰望U7，開(kāi)啟新能源汽車(chē)“四電時(shí)代”的先鋒之作。