當(dāng)下，國內(nèi)汽車市場在新能源浪潮推動(dòng)下發(fā)生著巨大變化。中國新能源汽車品牌憑借技術(shù)創(chuàng)新和對(duì)用戶需求的洞察，在高端市場取得突破。3 月 25 日，隨著領(lǐng)克900的正式預(yù)售，一款以33萬元價(jià)格即可擁有百萬級(jí)操控和舒適配置的豪華SUV正式亮相市場，并在前1小時(shí)預(yù)售訂單突破8200臺(tái)，這一舉措不僅彰顯了領(lǐng)克品牌對(duì)豪華平權(quán)的堅(jiān)定追求，也為中國品牌在新能源領(lǐng)域的發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。

空間方面，領(lǐng)克 900 充分考慮國內(nèi)用戶對(duì)大型 SUV 空間的要求。車身長寬高為 5240mm、1999mm、1810mm，軸距 3160mm，車內(nèi)空間得房率 88.2%，內(nèi)部空間 6.16 平米，人均超 1 平米，在同級(jí)中領(lǐng)先。橫向上，二排座椅之間通道寬度同級(jí)最大，用戶進(jìn)出三排更輕松，三排寬度比同級(jí)車型多出至少50mm，兩個(gè)1.9m的成年人可以舒適乘坐；縱向空間利用率高達(dá)88.2%，比同級(jí)別的其他車型高出兩個(gè)百分點(diǎn)，讓全員享受空間自由；垂直方向的 MPV 級(jí)純平地板與 1293mm 內(nèi)部高度，領(lǐng)克900以其超大的車身尺寸和軸距，提供了寬敞舒適的內(nèi)部空間。

領(lǐng)克 900 在操控性能上表現(xiàn)卓越?；?SPA Evo 架構(gòu)，搭載領(lǐng)克 EM-P 智能電混系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能與性能的平衡，讓大型車也有良好操控性。底盤采用智能魔毯懸架，能主動(dòng)感知路況并提前調(diào)節(jié)。閉式雙腔空氣懸架與 CCD 連續(xù)可變阻尼電控減震系統(tǒng)每秒 50 次響應(yīng)，迅速適應(yīng)路面變化，減少顛簸，不同駕駛模式下自動(dòng)調(diào)整阻尼，提升操控極限，可以說是以寶馬X7為對(duì)標(biāo)車型，以更低的價(jià)格提供了同等的操控性能。

舒適與豪華配置上，領(lǐng)克 900 做到了極致。車內(nèi)全員配備云感舒壓座椅，超大貼合面積和內(nèi)凹設(shè)計(jì)提升舒適度。車內(nèi) 30 英寸前后雙巨幕，畫質(zhì)清晰且護(hù)眼，搭配頂級(jí)音響系統(tǒng)，營造沉浸式娛樂環(huán)境，采用行業(yè)第一梯隊(duì)的Flyme Auto生態(tài)，與DeepSeek深度融合，讓汽車更懂你；智駕方面，率先搭載行業(yè)第一梯隊(duì)的千里浩瀚H7智駕方案，支持端到端等高階智駕功能，帶來更安全、智慧的出行體驗(yàn)。

從領(lǐng)克品牌發(fā)展來看，領(lǐng)克 900 是其創(chuàng)新發(fā)展的體現(xiàn)，該車配備雙8295座艙芯片，全球首搭Thor智駕芯片，憑借兩大頂級(jí)硬件王炸組合，重新定義大型旗艦SUV新標(biāo)桿。從最初的領(lǐng)克 01 到如今的領(lǐng)克 900，從燃油車到新能源車，不斷滿足用戶出行需求。

目前，領(lǐng)克 900 已開啟預(yù)售，展車已在全國多地門店，4 月下旬將正式上市，消費(fèi)者可前往門店體驗(yàn)這款引領(lǐng)豪華新潮流的車型。