| 原創(chuàng)作者/編輯： 哲南卡

| 分類： 哲叔聊國際風(fēng)云

李嘉誠拋售全球43個(gè)港口的交易，正逐漸演變成一場驚心動(dòng)魄的大國博弈；

美國正在重構(gòu)海運(yùn)霸權(quán)，而且李嘉誠的行為，恰好是給這盤大棋遞上了關(guān)鍵棋子——這已經(jīng)不是簡單的資產(chǎn)交易，而是關(guān)乎中國海運(yùn)命脈的攻防戰(zhàn)。

01

有人說李嘉誠賣掉幾個(gè)港口能有多大危害？巴拿馬運(yùn)河不是照樣可以通航嗎？要真這么想可就太天真了。

要看清其中的門道，首先得讀懂美國從航道到港口的這盤戰(zhàn)略大棋局。

美國想控制關(guān)鍵航道是陽謀。

全球三大核心航道，分別為巴拿馬運(yùn)河、蘇伊士運(yùn)河以及馬六甲海峽。這三者構(gòu)成了海運(yùn)的關(guān)鍵生命線。

當(dāng)前馬六甲海峽原本就被美國實(shí)際控制。

美國近日開始對(duì)胡塞武裝展開打擊行動(dòng)，重燃起了紅海的戰(zhàn)火。蘇伊士運(yùn)河的入口處，現(xiàn)在已經(jīng)是硝煙彌漫。

如果再掌控巴拿馬運(yùn)河，美國將基本完成對(duì)全球航運(yùn)的“三重鎖喉”。

這意味著特定的時(shí)期，美國能夠隨時(shí)截?cái)辔覀兊暮＿\(yùn)大動(dòng)脈。

美國港口政策的圖謀更為隱蔽。

今年2月美國搞了個(gè)“301調(diào)查”，規(guī)定以后進(jìn)入美國港口的中國船只、或載有中國貨物的船只，或中國制造的船只，每次要征收150萬美元的入港費(fèi)。

這其中暗藏雙重殺機(jī)，手段極其毒辣。

首先，這招是要絞殺我們的外貿(mào)。

就拿義烏運(yùn)往美國的圣誕裝飾品來舉個(gè)例子吧，一船貨呢，其實(shí)也就值個(gè)幾十萬美元而已，現(xiàn)在單單只是進(jìn)港費(fèi)這一項(xiàng)，竟然就要倒貼150萬了。

這錢如果讓中國賣家來出，本來就屬于薄利多銷的生意，直接就會(huì)賠個(gè)底朝天；要是讓美國買家來扛，人家現(xiàn)如今已經(jīng)被關(guān)稅壓得氣喘吁吁，如果再加上這筆錢，還不如直接去購買越南貨。

這哪里是收錢呢，分明是要掐斷我們貿(mào)易的毛細(xì)血管呀——關(guān)稅還能夠想些辦法轉(zhuǎn)嫁，可這港口準(zhǔn)入費(fèi)卻是現(xiàn)錢現(xiàn)結(jié)，而且連一點(diǎn)兒討價(jià)還價(jià)的余地都沒有。

其次，這招是劍指我們的造船業(yè)。

我們?nèi)ツ?，造船量占全?5.7%，新訂單更是拿下74%的份額。而且在民船訂單的技術(shù)和成本反哺之下，我們的軍艦持續(xù)“下餃子”，造得既快又好，價(jià)格還便宜。反觀美國造船業(yè)，早已衰弱得不行了，軍艦訂單甚至都湊不齊工人。

如此一來，軍力此消彼長，美國的霸權(quán)已然岌岌可危。

新規(guī)定實(shí)施以后，誰買我們的船，誰就要交高額的進(jìn)港費(fèi)，這足夠嚇跑九成的潛在船東。沒人買我們的船，我們的造船廠倒閉，軍艦不也沒法造了。這跟斷供芯片卡脖子一個(gè)套路，就是想廢掉中國造船業(yè)的武功。

更嚴(yán)峻的是，當(dāng)前政策只是在美國港口實(shí)施，對(duì)我們的影響暫時(shí)有限。但不能保證未來有一天，會(huì)不會(huì)延伸到所有美資控制的港口。

有人會(huì)說，地球那么大，美國有能力控制全球港口嗎？實(shí)際上美國在全世界的“奪港”行動(dòng)早就開始了。六年前克羅地亞的里耶卡港收購案，就被美國攪了局。最近的澳大利亞達(dá)爾文港，我們簽了99年租約還被逼著"安全審查"。這種例子舉不勝舉，巴拿馬運(yùn)河港口只是新的案例而已。

美國只要恩威并施，拿下大部分關(guān)鍵港口并不是不可能。你看美國只是口頭施壓，李嘉誠不就把港口送來了嗎？

拿下李嘉誠的43個(gè)港口后，貝萊德就已經(jīng)掌控全球10.4%的港口吞吐量。

美國在全球范圍內(nèi)并購，拿下關(guān)鍵港口，而且通過“長臂管轄”去脅迫其他國家配合，這樣的話就能夠隨時(shí)以碳排放超標(biāo)、安全審查等理由來折騰我們——今天罰款，明天扣船，后天禁運(yùn)，海運(yùn)隨時(shí)有可能被切斷。

美國正裹挾著盟友，在重構(gòu)“新海權(quán)體系”，而且把港口轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)抗我們的武器。假如不及時(shí)加以阻止與反制，可能我們80%的海運(yùn)通道或許就會(huì)被鎖住，這樣的話，“世界工廠”很快將會(huì)變?yōu)椤肮聧u作坊”。《大公報(bào)》預(yù)言很可能成為現(xiàn)實(shí)——未來我們貨輪能?？康?，恐怕只剩青島、上海這幾個(gè)自家港口了

站在美國戰(zhàn)略的角度去看，李嘉誠賣港口，你還能說是一個(gè)單純的“商業(yè)交易”嗎？

02

有人說懂王來勢洶洶，勢要拿下港口，李嘉誠也扛不住啊，現(xiàn)在不賣，難道等美國來搶？

雖說單槍匹馬干不過美國，但是李嘉誠難道不知道自己背后站著祖國？即便真要撤退，也該且戰(zhàn)且退去爭取籌碼?？衫罴握\夠絕，美軍還沒亮槍呢，他就把港口趕緊打包，跪著雙手奉上。

要說李嘉誠這波操作有多離譜？

懂王原本僅僅想從巴拿馬訛詐2個(gè)港口而已，不過李嘉誠卻拋出了43個(gè)碼頭。這就好像強(qiáng)盜前來敲門討要一碗飯，而你卻直接端出滿漢全席還附贈(zèng)祖?zhèn)鞯慕鹜搿?strong>僅僅幾句“嘴上功夫”就能獲得如此巨大的好處，只會(huì)促使美國愈發(fā)過分，開啟極限施壓的全新模式。

2015年，招商局懷揣著190億美元，希望收購40%股權(quán)，李嘉誠卻覺得錢少而拒絕了。如今他卻轉(zhuǎn)而以228億美元的低價(jià)出售80%股權(quán)給美國貝萊德，還白白送出了控制權(quán)。這是同胞來買就坐地提價(jià)，洋人來買就跪著打折，這哪里是在做生意，分明就是在遞交投名狀啊。

更不齒的是投降速度創(chuàng)紀(jì)錄。

有人說美國的施壓，李嘉誠頂不住啊。但問題在于，壓力再大，能有華為和TikTok面臨的壓力大嗎？

華為公主帶著腳鐐，TikTok告別信都發(fā)了，都沒有慫，美國最后也沒有辦法啊。

正常企業(yè)遇到這種情況會(huì)怎么做？拖時(shí)間打官司請(qǐng)外援等等，只要拖下去，就有機(jī)會(huì)。哪怕最終還是輸，但起碼能證明抵抗過。

李嘉誠倒好，美國這邊還沒啥動(dòng)作，他就光速跪了，港口產(chǎn)權(quán)遞過頭頂。這么做是守住了自己的商業(yè)利益，卻嚴(yán)重?fù)p害了國家的戰(zhàn)略利益，讓我們?cè)诓┺闹邢萑霕O大的被動(dòng)。

最可恨的是暗箱操作，玩暗渡陳倉。

這種涉及國家關(guān)鍵利益的重大交易，最起碼要向中央通報(bào)一聲。畢竟李嘉誠的兒子李澤楷是政協(xié)委員，只要想報(bào)告渠道是非常暢通的?，F(xiàn)有消息顯示，李嘉誠卻從頭到尾沒有通報(bào)過，連個(gè)招呼都不打！

另外談判速度也是快得驚人。懂王1月20日剛上任，3月4日李嘉誠就公布交易，這么多港口40多天談完，而且消息被捂的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，國資連報(bào)價(jià)機(jī)會(huì)都沒有。這種故意將國資排除在外的秘密交易，到底想干啥，就只有李嘉誠自己知道了。

看看這位，吃盡政策紅利的首富的嘴臉，晚清買辦見了，都得叫聲祖師爺。

03

李嘉誠這次瞞著我們賣港口，雖然給我們?cè)斐蓱?zhàn)略被動(dòng)，但不是沒有應(yīng)對(duì)的辦法。這么多年和美國博弈，我們不但有了足夠的實(shí)力，也有了豐富的工具。以彼之道，還之彼身，國家安全、反壟斷這幾招，都是趁手的利器。

2021年的某互聯(lián)網(wǎng)公司攜帶重要數(shù)據(jù)赴美IPO，我們通過數(shù)據(jù)安全審查來叫停。同樣的劇本，換個(gè)主角照樣能演。

針對(duì)李嘉誠私下賣港的行為，我們也可以啟動(dòng)國安審查，叫停交易。如果貝萊德通過交易形成全球港口實(shí)質(zhì)的運(yùn)營壟斷，我們可以根據(jù)《反壟斷法》第28條，以“排除限制競爭”為由否決交易。

當(dāng)然如果李嘉誠執(zhí)迷不悟，我們還可以根據(jù)《國安法》第6條“勾結(jié)外國勢力危害國安”條款分分鐘讓他體驗(yàn)什么叫法治鐵拳。

TikTok被逼賣身時(shí)，是國家給了它“正面剛”的底氣支撐到現(xiàn)在。這回港口交易大概率也會(huì)成為中美博弈的新戰(zhàn)場，只要我們有足夠的實(shí)力和信念，就不會(huì)輸。

至于李嘉誠，無論從哪方面來看，這筆交易都是賺了眼下，丟了未來，絕對(duì)不劃算。

歷史早就證明，吃里扒外的買辦，基本上都沒有好下場，從盛宣懷到孔祥熙，無不如此。我們現(xiàn)在要做的，就是讓法治的鐵拳告訴某些人：敢拿國家命脈當(dāng)投名狀，就得做好被清算的準(zhǔn)備。