在祖國(guó)東南沿海的臺(tái)灣海峽之上，一座承載著兩岸人民無數(shù)期待與夢(mèng)想的橋梁 —— 廈金大橋，正從藍(lán)圖一步步走向現(xiàn)實(shí)。它不僅是一條連接廈門與金門的交通紐帶，更是兩岸同胞心與心相連的情感橋梁，是推動(dòng)兩岸融合發(fā)展、促進(jìn)祖國(guó)和平統(tǒng)一的重要象征。

廈金大橋計(jì)劃以廈門本島為起點(diǎn)，經(jīng)過廈門翔安的新機(jī)場(chǎng)，聯(lián)通金門島，路線總長(zhǎng)度約達(dá) 19.62 公里，總投資金額高達(dá) 372.7 億元人民幣，是落實(shí) “深化兩岸融合發(fā)展，夯實(shí)和平統(tǒng)一基礎(chǔ)” 的國(guó)家重大戰(zhàn)略工程。

建設(shè)規(guī)劃規(guī)劃有 3 個(gè)方案，一是從金門五龍山通往廈門蓮河地區(qū)，全長(zhǎng) 11.4 公里；二是通往廈門大嶝島，全長(zhǎng)約 8.6 公里；三是串聯(lián) 3 島，通過小嶝島再到大嶝島，全長(zhǎng)約 10.3 公里。

根據(jù)大橋不同區(qū)段的車流量需要，將分別設(shè)計(jì) 4 至 8 車道。廈門段主線跨海段主線雙向八車道，設(shè)計(jì)速度 100 千米 / 時(shí)，翔安支線橋梁為雙向 6 車道，設(shè)計(jì)時(shí)速 80 千米 / 時(shí)。

1998 年，清華大學(xué)吳之明教授率先提出金門廈門之間建隧道。2002 年，“臺(tái)灣海峽橋梁隧道建設(shè)學(xué)術(shù)研討會(huì)” 在廈門舉行，首次提出建廈金大橋。

2009 年，時(shí)任臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人馬英九對(duì) “金嶝大橋” 表示關(guān)切，并詢問工程進(jìn)度，這一表態(tài)引發(fā)了社會(huì)各界對(duì)廈金大橋建設(shè)的更多關(guān)注 。此后幾年間，兩岸民間和業(yè)界對(duì)于廈金大橋建設(shè)的呼聲越來越高 。

2018 年，金門前縣長(zhǎng)陳福海在晉江向金門供水儀式上再次提及廈金通橋事宜，讓這一話題重新成為焦點(diǎn) 。2019 年 1 月，金門縣長(zhǎng)楊鎮(zhèn)浯訪問福建，明確提出金門人民不僅希望與廈門通橋，還希望通輕軌通隧道，表達(dá)了金門民眾對(duì)加強(qiáng)與大陸交通聯(lián)系的迫切愿望 。同年 10 月，兩岸 40 多名專家齊聚福建福州，就福州至馬祖（榕馬）、廈門至金門（廈金）通橋方案等議題展開專門研討，經(jīng)過深入交流和論證，兩地通橋已形成初步方案，為后續(xù)的工程設(shè)計(jì)和建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

2024 年 12 月 25 日，在泉州海事局的護(hù)航保障下，廈金大橋（廈門段）劉五店航道橋西錨碇鋼沉井（前井）由 5 艘大馬力拖輪通過浮運(yùn)拖帶的形式順利出塢。12 月 26 日 10 時(shí)左右，西錨碇鋼沉井（前井）拖帶作業(yè)成功完成既定任務(wù)，項(xiàng)目迎來關(guān)鍵基礎(chǔ)構(gòu)件，取得又一重要進(jìn)展 。2025 年 1 月，廈金大橋（廈門段）東主塔承臺(tái)鋼套箱完成吊裝 。

3 月 9 日，劉五店航道橋西主塔完成承臺(tái)鋼套箱吊裝施工，該構(gòu)件如同 “金鐘罩” 一般將橋梁主塔承臺(tái)護(hù)在其中，為后續(xù)承臺(tái)澆筑、塔柱爬升建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。劉五店航道橋是廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目的控制性工程，全長(zhǎng) 1948 米，是福建省最大跨徑橋梁，也是省內(nèi)首座全離岸式海中懸索橋，其建設(shè)難度可見一斑 。

3 月 15 日，隨著起重船吊臂緩緩降落，重約 3000 噸的主線橋梁右幅 35 號(hào)預(yù)制墩臺(tái)與海上樁基實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)接，廈金大橋（廈門段）項(xiàng)目首個(gè)預(yù)制墩臺(tái)吊裝作業(yè)完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目海上主線橋梁進(jìn)入裝配化施工新階段 。目前，整個(gè)項(xiàng)目正按照計(jì)劃有序推進(jìn)，向著 2026 年主線具備通車條件的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

廈金大橋建成后將極大地縮短運(yùn)輸時(shí)間與距離，降低物流成本，提升運(yùn)輸效率，帶動(dòng)雙方商業(yè)的繁榮，為兩岸企業(yè)創(chuàng)造更多合作契機(jī)，促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

廈金大橋與廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廈金航線共同構(gòu)建起對(duì)臺(tái)海陸空立體交通新格局，大幅縮減廈門與金門之間的交通時(shí)間和空間距離，完善廈門跨海通道布局，緩解進(jìn)出島的交通壓力。

廈金大橋建成后將有助于 “金廈生活圈” 的形成，推動(dòng)廈門與金門在經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)等諸多領(lǐng)域的深度融合，增進(jìn)兩岸同胞的相互了解和感情，促進(jìn)兩岸關(guān)系和平發(fā)展，是推動(dòng)祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)的強(qiáng)大動(dòng)力。

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