在V23一炮而紅之后，奇瑞對(duì)iCAR的期待更高了?！靶履茉吹氖袌?chǎng)已經(jīng)進(jìn)入加速、沖刺、淘汰的階段，iCAR作為奇瑞的新特區(qū)，也到了加速?zèng)_刺的階段。iCAR要跑出最快的速度，跑出最強(qiáng)的耐力，更跑進(jìn)年輕人的心里?！?月1日，在iCAR「奇瑞RUN」活動(dòng)上，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍在活動(dòng)開(kāi)幕式的發(fā)言中這樣說(shuō)道。

“新特區(qū)”，是尹同躍對(duì)iCAR的新定位，而“加速?zèng)_刺”則是對(duì)iCAR發(fā)展的新要求。

在今年開(kāi)年之后，iCAR內(nèi)部進(jìn)行了大調(diào)整，蘇峻升任iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理，而此次也是其掌管iCAR后首次亮相。V23是蘇峻在智米團(tuán)隊(duì)和奇瑞icar融合后，誕生的第一款產(chǎn)品，這也是奇瑞一次大膽的嘗試。V23在去年11月預(yù)售，僅8個(gè)小時(shí)訂單就超過(guò)3萬(wàn)個(gè)，隨后該車在12月上市，盡管遭遇到對(duì)手瘋狂的水軍攻擊，但該車仍然迅速成為市場(chǎng)熱門車型。

上市一周，該車大定訂單超過(guò)1萬(wàn)輛，在整個(gè)10萬(wàn)-14萬(wàn)的純電方盒子產(chǎn)品中可以說(shuō)是名列前茅的表現(xiàn)了。由于年底因?yàn)殡娷囇a(bǔ)貼還有不確定性，很多用戶在等政策，在政策明朗后訂單明顯處于加速之中。去年12月，該車第一個(gè)月的銷量超過(guò)3000臺(tái)，而后在今年1月銷量迅速翻倍，達(dá)到了6397輛的水平。

這個(gè)成績(jī)?cè)谛履茉捶胶凶又?，位居第一位?000+只是V23的起點(diǎn)，這款產(chǎn)品的潛力還很巨大。

首先，V23目前仍處于爬坡期，整個(gè)市場(chǎng)潛能剛開(kāi)始釋放。從整個(gè)市場(chǎng)口碑來(lái)看，V23獲得了消費(fèi)者的一致認(rèn)同。特別是對(duì)于年輕人市場(chǎng)，這款產(chǎn)品獲得了高度認(rèn)同。原因很簡(jiǎn)單，盡管我國(guó)汽車市場(chǎng)的整體規(guī)模很大，但像吉姆尼這種精致小巧、可玩性高的產(chǎn)品卻鳳毛麟角。正是如此，iCar V23在細(xì)分市場(chǎng)中基本上沒(méi)有對(duì)手。

這正是V23誕生的初衷。蘇峻在V23上市發(fā)布會(huì)上曾這樣講述這款產(chǎn)品的初心，“這個(gè)時(shí)代，硬越野已經(jīng)越來(lái)越像機(jī)械相機(jī)，變成了純粹的玩樂(lè)，但是我們的產(chǎn)品必須好玩加好用，這是我們的產(chǎn)品原則。所以我們做的車叫好看、好開(kāi)、好用、好玩?！币虼嗽诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)和功能設(shè)置上，都有意地避開(kāi)了傳統(tǒng)汽車的定義方式。

01

奇瑞的新勢(shì)力

這體現(xiàn)在很多地方。比如V23選擇避開(kāi)硬越野賽道，全力聚焦于用戶日常實(shí)際需求，避開(kāi)硬越野在日常通勤場(chǎng)景下弊端顯著，如能耗高、側(cè)傾大、駕駛感不佳及空間受限等問(wèn)題。而在設(shè)計(jì)上，這款車巧妙融合了越野風(fēng)格的硬朗外觀與城市 SUV 的實(shí)用性，這既滿足了年輕人對(duì)車輛顏值的追求，又確保了車輛在城市道路和郊外出行等多場(chǎng)景下的實(shí)用性與舒適性，精準(zhǔn)填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，為消費(fèi)者提供了一種全新的選擇。

“對(duì)于喜歡越野風(fēng)格的用戶來(lái)說(shuō)，購(gòu)車往往面臨兩難選擇——城市有余但越野性能不足，自駕旅行遇到復(fù)雜路況難以勝任，而純電舒適性又不適合日常代步。iCAR V23以“綜合”優(yōu)勢(shì)綜合產(chǎn)品力，實(shí)現(xiàn)功能疊加，起售價(jià)也足夠親民超值?！庇杏脩羧绱它c(diǎn)評(píng)說(shuō)。

除了復(fù)古硬派的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，再加上簡(jiǎn)潔硬派內(nèi)飾空間，以及高科技配置，都達(dá)到領(lǐng)先水平。在越野性能上，iCAR V23在爬山、過(guò)坑、涉水等場(chǎng)景上都擁有專業(yè)級(jí)表現(xiàn)。除了單電機(jī)或雙電機(jī)的動(dòng)力組合外，它還搭載L2++級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)。該車具備高速領(lǐng)航（NOA）、撥桿變道、自動(dòng)泊車、記憶泊車、遙控泊車、循跡倒車等豐富的功能，在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。這也是最早將高階智駕導(dǎo)入15萬(wàn)以下市場(chǎng)的產(chǎn)品之一。

設(shè)計(jì)、性能與功能等方面的極致打磨，這使得V23的到來(lái)讓奇瑞在客群上實(shí)現(xiàn)了真正的年輕化。蘇峻透露說(shuō)，在V23剛上市的時(shí)候，其實(shí)有不少訂單是來(lái)自奇瑞原本的客群之中。奇瑞品牌原有客戶，追求品質(zhì)、可靠和信賴。一直支持著奇瑞，相信奇瑞品牌實(shí)力。此外，V23使用了奇瑞的投資人建設(shè)渠道。但是隨著產(chǎn)品向外破圈，整個(gè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了天翻地覆的變化。

另一類則是V23的年輕消費(fèi)者，這些用戶是在20-35歲之間的泛年輕人群和年輕家庭用戶，女性用戶比例超45%，科技嘗鮮和潮流先鋒，同時(shí)注重產(chǎn)品的實(shí)用性和性價(jià)比，改裝比例超高，展現(xiàn)出“科技時(shí)尚”與“精致實(shí)用”的雙重特質(zhì)。第二類用戶的占比已經(jīng)在迅速提升，這在蘇峻的意料之中?！癷car V23的意義在于，它帶來(lái)了很多奇瑞以前沒(méi)有的客群?！逼浔硎?。

年輕用戶代表著未來(lái)的市場(chǎng)趨勢(shì)，消費(fèi)觀念和消費(fèi)習(xí)慣將引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。這也將是iCAR成為真正年輕人品牌的重要特征。“我們要和大家玩到一起，做一個(gè)有意思的產(chǎn)品?！碧K峻對(duì)明鏡Pro說(shuō)。

而在營(yíng)銷層面，iCAR大膽創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)汽車營(yíng)銷模式的束縛，通過(guò)潮流主題活動(dòng)、體驗(yàn)式營(yíng)銷，緊密圍繞年輕用戶的興趣愛(ài)好與社交場(chǎng)景展開(kāi)，極大增強(qiáng)了品牌與用戶之間的粘性與互動(dòng)性。

比如在3月1日，iCAR「奇瑞RUN」活動(dòng)上，iCAR品牌正式官宣與運(yùn)動(dòng)科技平臺(tái)Keep、潮流電商得物展開(kāi)跨界合作，三方將圍繞年輕用戶的運(yùn)動(dòng)生活場(chǎng)景打造“科技+潮流”的出行新生態(tài)，為上市即熱賣的風(fēng)格越野“方盒子”SUV——iCAR V23注入破圈動(dòng)能。

“iCAR不僅是一個(gè)汽車品牌，更是一個(gè)社交平臺(tái)，一種生活方式。我們期待和更多年輕人，更多有著年輕心態(tài)的人一起朝著向往的生活，加速快跑?！碧K峻說(shuō)。在iCAR品牌上，展現(xiàn)了很多小米體系的經(jīng)典打法，這也是iCAR V23能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中迅速找到突圍的角度。

02

從小市場(chǎng)到大市場(chǎng)

對(duì)于iCAR V23的發(fā)展，蘇峻認(rèn)為其發(fā)展?jié)摿艽?。他表示，在全球汽車市?chǎng)中來(lái)看，有很多定位在小細(xì)分市場(chǎng)，非常有特點(diǎn)的品牌，依然可以獲得很大的市場(chǎng)。其中鈴木就是典型。

不僅市場(chǎng)表現(xiàn)好，該公司的財(cái)務(wù)表現(xiàn)也不錯(cuò)。比如在2024財(cái)年上半期，鈴木汽車以11.7%的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率創(chuàng)下同期歷史新高，領(lǐng)先于豐田的10.6%、本田的6.9%和日產(chǎn)的0.5%。蘇峻認(rèn)為，在小細(xì)分市場(chǎng)中可以大有可為，這是其在智米公司的業(yè)務(wù)上得到的重要啟發(fā)。他表示，從小眾到大眾，這種轉(zhuǎn)化是可能非?？斓?。實(shí)際上，方盒子越野本身也是很小眾的產(chǎn)品，但是在這幾年得到了快速的發(fā)展，已經(jīng)成為準(zhǔn)主流產(chǎn)品了。

在2025年，iCAR會(huì)有幾個(gè)重要的動(dòng)作。首先，拓展渠道。截至目前，iCAR已入駐北京、成都等全國(guó)核心城市的商超和地標(biāo)區(qū)域，打破了新勢(shì)力的壟斷。未來(lái)，iCAR品牌還將繼續(xù)以用戶為中心構(gòu)建銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋體驗(yàn)中心、交付中心等多個(gè)業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)1-3級(jí)市場(chǎng)的全覆蓋。其次，是新產(chǎn)品上會(huì)有大的改變，未來(lái)iCAR品牌將以“0、V、X”三大序列覆蓋多個(gè)市場(chǎng)，在純電和混動(dòng)領(lǐng)域齊發(fā)力。

據(jù)悉，在2025年為廣大用戶帶來(lái)更智能、更硬核的年型車、新版型以及全新產(chǎn)品。預(yù)計(jì)現(xiàn)有的產(chǎn)品將會(huì)推出增程版本，預(yù)計(jì)售價(jià)進(jìn)一步降低，并且有望推動(dòng)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。其次，在新產(chǎn)品上有消息稱將推出一款形似“路虎衛(wèi)士”的 iCAR 05 車型，價(jià)格可能在15 萬(wàn)元左右，在四季度前后推向市場(chǎng)。iCAR 05 將提供增程和純電兩種版本，并將提供高速 NOA 和自動(dòng)泊車等智能輔助駕駛功能。

2023年，奇瑞曾為iCAR制定了年銷百萬(wàn)輛的宏偉目標(biāo)。隨著iCAR調(diào)整結(jié)束，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)啟加速?zèng)_刺的iCAR品牌已經(jīng)開(kāi)啟了全新發(fā)展模式。