2月22日，備受矚目的坦克400汽柴油版雙車燃擎上市，坦克400汽油版建議零售價(jià)24.98萬(wàn)元，柴油版建議零售價(jià)26.48萬(wàn)元。用戶可享受六大購(gòu)車福利，3000元定金可抵10000元購(gòu)車款，限2025年3月31日（含）前下定且在4月30日前開(kāi)票提車客戶，對(duì)于增、換購(gòu)用戶，還可享受最高7000元的官方補(bǔ)貼。同時(shí)，在質(zhì)保、網(wǎng)聯(lián)、保養(yǎng)、救援等方面也是福利滿滿，助力用戶購(gòu)車、用車無(wú)憂。

活動(dòng)中，備受矚目的抽獎(jiǎng)活動(dòng)，在國(guó)家公證機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)公證和500萬(wàn)助力用戶的期待下，20位錦鯉用戶幸運(yùn)贏得坦克400三年免費(fèi)使用權(quán)。坦克400對(duì)于所有未獲獎(jiǎng)用戶，坦克感恩百億基金再助力，3月31日前下訂并在5月5日前完成購(gòu)車的用戶，可以領(lǐng)取2000元購(gòu)車助力基金。

首搭2.4T柴油，坦克400上新雙動(dòng)力

走向全球的道路并不平坦，就像哪吒堅(jiān)信“我命由我不由天”一樣，坦克只能“無(wú)路闖出路”。在越野賽道上，燃油車有著不可或缺的地位。憑借更輕的質(zhì)量，更純粹的動(dòng)力，更可靠的穩(wěn)定性，為向往詩(shī)和遠(yuǎn)方的用戶，帶來(lái)值得信賴的體驗(yàn)。五年磨一劍，坦克品牌始終死磕技術(shù)，以全球化視野，布局全動(dòng)力矩陣，全維度引領(lǐng)越野賽道。

坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤表示：“坦克400柴油版就像《哪吒2》中的魔丸，性能強(qiáng)大、天生神力，適合喜歡戶外穿越、拖掛出行的硬核玩家。坦克400汽油版就像靈珠一樣，可靠穩(wěn)重、銳不可當(dāng)，無(wú)懼全場(chǎng)景的挑戰(zhàn)，讓更多用戶在各自的使用工況下得到更極致的體驗(yàn)?！?/p>

坦克400柴油版，搭載2.4T全新一代高性能低油耗柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比16:1，最高熱效率42.3%，最大凈功率135kW，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1500rpm就能夠達(dá)到480N·m的峰值扭矩，且能一直持續(xù)到2500rpm，保證了低速大扭矩持續(xù)輸出。即便是高海拔區(qū)域，動(dòng)力幾乎不衰減，滿足高原爬坡場(chǎng)景。

在能耗上，坦克400柴油版可比肩新能源，WLTC綜合油耗8.9L/100km，滿油狀態(tài)下綜合續(xù)航里程接近1000km。在靜謐性上，坦克400柴油版還憑借消隙齒輪、零部件模態(tài)避頻等黑科技，加持ANC主動(dòng)降噪等五大降噪技術(shù)，讓靜謐性等同身處圖書(shū)館，徹底扭轉(zhuǎn)了以往用戶對(duì)柴油車噪音大的固有認(rèn)知，

坦克400汽油版，搭載2.0T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，搭載柴油版同款中國(guó)唯一自研縱置9AT變速箱，動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定，換擋絲滑平順。不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還兼顧出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足城市通勤與重度越野的雙重需求。

從TOD+Mlock到三把鎖，“燃油黨”越野越愛(ài)

誕生之初，坦克400就定位全動(dòng)力覆蓋的全球車，在銷量口碑雙豐收的Hi4-T版本后，推出汽柴油雙動(dòng)力版本補(bǔ)全最強(qiáng)越野版圖，進(jìn)一步鞏固“硬核越野+城市泛用”的產(chǎn)品定位。

關(guān)于燃油越野誠(chéng)意之作——坦克400汽柴油版的推出，坦克400項(xiàng)目總監(jiān)彭井鑫表示，燃油動(dòng)力在全球市場(chǎng)還有很大空間，在中國(guó)的西南、西北等地，受充電、地形、天氣等多重因素影響，燃油依然是更直接、快速的補(bǔ)能方式。此外，純粹的燃油動(dòng)力和機(jī)械四驅(qū)結(jié)構(gòu)帶來(lái)的澎湃感受，深受眾多資深越野愛(ài)好者的追捧。因此，在海內(nèi)外用戶的強(qiáng)烈呼吁下，坦克400推出了燃油版車型，讓全球用戶都能享受到新時(shí)代燃油越野的魅力。

坦克400汽柴油版定位強(qiáng)越野，均采用機(jī)械四驅(qū)結(jié)構(gòu)和非解耦設(shè)計(jì)，搭載TOD+Mlock智能四驅(qū)，配合三把鎖，整車動(dòng)力可以在各車輪間自由調(diào)配，即使單輪著地也能保證整車動(dòng)力100%輸出。坦克4L模式下，分動(dòng)器可將扭矩放大2.64倍，在攀爬復(fù)雜工況的陡坡時(shí)，可持續(xù)低速大扭矩輸出，能夠輕松應(yīng)對(duì)陡坡、泥沙、碎石等惡劣路況。

在年初的望天樹(shù)國(guó)際雨林挑戰(zhàn)賽上，坦克400汽油版憑借800mm的涉水深度，57.24的攀爬比，成功征服濕滑的雨林典型場(chǎng)景，首戰(zhàn)即奪得團(tuán)隊(duì)量產(chǎn)組和“廠商杯”雙料冠軍。

越看越耐看，中國(guó)原創(chuàng)力量覺(jué)醒

坦克400不僅“有料”還“有顏”。坦克400 汽柴油版延續(xù)了Hi4-T版高度原創(chuàng)的機(jī)甲美學(xué)設(shè)計(jì)，突破了傳統(tǒng)硬派越野車設(shè)計(jì)桎梏，科技感與力量感創(chuàng)新融合，以棱角分明的機(jī)甲線條、賽博朋克風(fēng)格燈組，塑造“一眼即識(shí)”的視覺(jué)符號(hào)。

選擇坦克400，更像一種文化自信表達(dá)，坦克400正應(yīng)了哪吒那句臺(tái)詞“我本就與眾不同，又何必在乎他人的眼光”?！霸娇丛侥涂础背蔀榇蟛糠钟脩魧?duì)坦克400的評(píng)價(jià)，也吸引了更多追求個(gè)性的年輕用戶 。

“靈珠”是傳承千年的匠心堅(jiān)守，“魔丸”是顛覆規(guī)則的創(chuàng)新魄力。兩者合一，方是中國(guó)越野征服全球的終極答案。真正的越野自由，從不受限于動(dòng)力形式，而在于能否以用戶為中心，在每一個(gè)細(xì)分場(chǎng)景中做到極致。新能源與燃油的博弈不是非此即彼的替代，而是多元需求的精準(zhǔn)覆蓋。

坦克品牌以一場(chǎng)充滿東方哲思的發(fā)布會(huì)，宣告坦克400汽油版與柴油版正式上市，這不僅是坦克400新車的誕生，更是一場(chǎng)關(guān)于“我命由我不由天”的精神宣言。從《哪吒2》的國(guó)漫崛起，再到坦克品牌的全球拓疆，中國(guó)原創(chuàng)力量正以“越野精神”重構(gòu)世界產(chǎn)業(yè)規(guī)則。