文 | 周天財(cái)經(jīng)

周天財(cái)經(jīng) 原創(chuàng)出品

DeepSeek帶動(dòng)下，代表著前沿技術(shù)創(chuàng)業(yè)的杭州六小龍最近很火。神秘東方力量震驚了世界，同在杭州的黑神話悟空幕后公司游戲科學(xué)的創(chuàng)始人馮驥說(shuō)：這是國(guó)運(yùn)級(jí)別的科技成果。

考慮到宇樹(shù)科技的創(chuàng)始人王興興和游戲科學(xué)團(tuán)隊(duì)，都曾起步于深圳，卻又轉(zhuǎn)至杭州壯大，而DeepSeek的老板梁文鋒更是廣東人，也讓杭州和深圳營(yíng)商環(huán)境和創(chuàng)業(yè)生態(tài)的對(duì)比，變得熱度非凡。有一些聲音認(rèn)為，杭州在某些方面已經(jīng)超出深圳，深圳很失落云云。

說(shuō)說(shuō)我個(gè)人的一些細(xì)微觀察，僅代表局部現(xiàn)象，也為大家呈現(xiàn)更多維的一些角度，希望能收獲更多有益探討。

我不久前當(dāng)面問(wèn)過(guò)宇樹(shù)科技的創(chuàng)始人CEO王興興：為什么沒(méi)考慮在深圳創(chuàng)業(yè)？畢竟深圳的機(jī)器人零部件配套會(huì)比較不錯(cuò)，王興興說(shuō)，其實(shí)兩邊的零部件供應(yīng)鏈配套都很健全。

但也有細(xì)微差異，王興興的大意是，從供應(yīng)鏈對(duì)一個(gè)創(chuàng)新公司的包容度和接受度來(lái)看，如果去訂制零部件，杭州的企業(yè)，是大批量訂單的會(huì)接，愿意配合，但遇到創(chuàng)業(yè)公司在最早期冷啟動(dòng)的時(shí)候，訂單量比較小，就不是那么容易打好配合的了。

但是，深圳的產(chǎn)業(yè)鏈，是遇到較小批量的訂單就接，創(chuàng)新意識(shí)更凸顯一些。

盡管王興興當(dāng)前主場(chǎng)在杭州，但其早年職業(yè)生涯有過(guò)一段關(guān)鍵履歷就在深圳的大疆，王興興在不同訪談里，包括在和我的聊天中，會(huì)多次談到大疆，大疆是一家戰(zhàn)略和產(chǎn)品思維必然會(huì)對(duì)王興興產(chǎn)生持續(xù)的影響的公司。更別提，王興興此前的融資里，有不少來(lái)自深圳資本的戰(zhàn)略投資。

所以從這層意義上，不必割裂地看待杭州和深圳。

從非常微觀的角度看，我在杭州和深圳兩地都有不少要好的同學(xué)朋友。

論創(chuàng)業(yè)精神，深圳的朋友們，是人均都有副業(yè)，人人搞錢(qián)，有圖片編輯同時(shí)在小紅書(shū)賣(mài)飾品，有大廠品牌總監(jiān)運(yùn)營(yíng)著若干個(gè)幾百人微商群，帶貨收入逼近本職工作，也有設(shè)計(jì)師下了班繼續(xù)去任教與設(shè)計(jì)相關(guān)的職業(yè)教育培訓(xùn)課程，還有建筑師的副業(yè)是玩3D打印，以及金融科技公司的骨干，副業(yè)是做房地產(chǎn)咨詢。特別是當(dāng)深港兩地聯(lián)系加深之時(shí)，一批大廠人率先沖入了港險(xiǎn)與高才優(yōu)才方面的創(chuàng)業(yè)。我的朋友蘭啟昌老師，就是其中的佼佼者，還在大廠任職時(shí)，就用午餐時(shí)間，在單位內(nèi)部友情提供咨詢，后面順利地創(chuàng)辦了自己的民間商學(xué)院。

即使是我身邊的案例，就多如牛毛，這是一個(gè)人均創(chuàng)業(yè)的城市。

所以我武斷地認(rèn)為，實(shí)際上，深圳的創(chuàng)業(yè)「板凳深度」是非常深的，可能時(shí)不時(shí)會(huì)冒出驚喜。

而關(guān)于杭州，一個(gè)粗略感覺(jué)是，我熟識(shí)的杭州青年才俊們更喜歡去大廠里安安穩(wěn)穩(wěn)上班，要和P8崗位焊死，我聽(tīng)說(shuō)他們?cè)谵k公室里茶余飯后愛(ài)聊的是學(xué)區(qū)房和國(guó)際學(xué)校。不過(guò)，雞娃也是一種拼，與其像深圳白領(lǐng)出門(mén)做小生意，不如在疊拼獨(dú)棟里雞娃，都是努力，方向不同而已。杭州當(dāng)前的高精尖人才密度，為子女教育下血本的杭州媽媽們功不可沒(méi)。

再說(shuō)一個(gè)或許片面的角度，是我一位朋友親身經(jīng)歷的，他做的是消費(fèi)品創(chuàng)業(yè)，公司成長(zhǎng)到上百人規(guī)模，經(jīng)營(yíng)理念是比較穩(wěn)妥走正道的那種，但這幾年存量市場(chǎng)進(jìn)入一種內(nèi)卷博弈階段，他作為一個(gè)新興品牌，在做一些產(chǎn)品創(chuàng)新點(diǎn)的時(shí)候，會(huì)遇到相當(dāng)多來(lái)自競(jìng)品或職業(yè)舉抱人的惡意舉抱，他在長(zhǎng)三角和深圳兩地都有分支機(jī)構(gòu)，據(jù)他所說(shuō)，即便是長(zhǎng)三角營(yíng)商環(huán)境這么好的當(dāng)下，每周也要拿出半天來(lái)應(yīng)付檢查和寫(xiě)情況說(shuō)明，特別是需要當(dāng)面說(shuō)明情況的時(shí)候，甚至?xí)r常需要排隊(duì)拿號(hào)，讓他應(yīng)付起來(lái)頗感不易，但在深圳的部門(mén)，地處粵海街道，從來(lái)沒(méi)有被約談過(guò)。他的原話是，要不是適時(shí)把公司一大部分遷到深圳，可能這幾年就挺不過(guò)來(lái)。

僅從這一個(gè)「不打擾」的案例，我覺(jué)得深圳的創(chuàng)業(yè)之魂，就沒(méi)有丟。

但深圳杭州都有一度被詬病之處，比如，很長(zhǎng)一段時(shí)間，杭州的城市氣質(zhì)總與玩直播搞流量賺快錢(qián)掛鉤，這一印象隨著2024六小龍橫空出世，有極大改觀。杭州更低的房?jī)r(jià)是其核心優(yōu)勢(shì)，我一位在騰訊擔(dān)任部門(mén)小領(lǐng)導(dǎo)的朋友也說(shuō)，在招人的時(shí)候，其實(shí)拼不過(guò)杭州的競(jìng)對(duì)，因?yàn)橥刃劫Y，兩邊房?jī)r(jià)差異太大了，這也是游戲科學(xué)從深圳搬去杭州的一個(gè)核心動(dòng)力。

還是以我身邊朋友來(lái)舉例，杭州這邊的大廠業(yè)務(wù)骨干，關(guān)于居住環(huán)境，是敢上疊拼，至少是洋房起步的，但深圳這邊的同等崗位，單廁小兩居才是他們最溫馨的家。

深圳這一波房地產(chǎn)價(jià)格急劇波動(dòng)，傷了創(chuàng)業(yè)人才的銳氣，兩口子都是科技大廠人的這種家庭組合，在深圳其實(shí)比較脆弱，剛生完二胎就虧掉兩三百萬(wàn)首付，還遇到某一方被優(yōu)化的事跡，常有聽(tīng)聞。他們沒(méi)有做錯(cuò)任何事情，僅僅是因?yàn)榻Y(jié)了婚買(mǎi)了房生了孩子，僅此而已。

杭州創(chuàng)業(yè)生態(tài)的銳氣不是沒(méi)有受過(guò)挫，但在最近這一波，杭州創(chuàng)業(yè)生態(tài)顯露出巨大拼勁。

比如同樣是移動(dòng)支付的兩大巨頭，支付寶一直在努力搞創(chuàng)新，不光能看到存在感日益凸顯的NFC支付碰一下，小荷包里面還包含著諸多社交玩法，支付寶甚至還接入了時(shí)髦的播客生態(tài)，還把網(wǎng)文短劇消費(fèi)和支付理財(cái)行為掛鉤，開(kāi)腦洞的玩法層出不窮，甚至是有些過(guò)度創(chuàng)新，讓我應(yīng)接不暇。這樣的折騰不止，甚至不惜損傷一些自己的基本盤(pán)，比如NFC支付會(huì)減少APP的打開(kāi)和停留時(shí)長(zhǎng)，是「革自己命式」的巨大投入與創(chuàng)新。

再反觀微信支付，就顯得有些無(wú)為而治，把簡(jiǎn)單哲學(xué)發(fā)揮到極致。一個(gè)戰(zhàn)術(shù)勤勞不止，一個(gè)戰(zhàn)略定力十足，杭州白領(lǐng)當(dāng)中，盡管看起來(lái)誓與公司共存亡的上班人多，但上班人也是非常拼的。

同樣，雖然基本盤(pán)被拼多多侵蝕，阿里投入AI的力度也是最激進(jìn)的，AI六小虎，幾乎都被阿里拿重金投了個(gè)遍。再加上最近蘋(píng)果公司選擇阿里AI的消息被蔡崇信確認(rèn)，再次引燃杭州概念股的樂(lè)觀預(yù)期。的確值得深圳的思考，這一波AI浪潮，深圳代表隊(duì)騰訊的步子是不是從容了些？

以上都是一些微觀案例，也歡迎讀者朋友們提供更豐富的視角來(lái)看待中國(guó)最具活力的兩座創(chuàng)業(yè)之都。

最后再說(shuō)一點(diǎn)，或許大家忽略了，從2024銷量榜看，深圳和杭州，都有一家車(chē)企邁入了世界前十強(qiáng)，分別是位列第5的比亞迪和位列第10的吉利，這是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)歷史性突破，也是此時(shí)此刻正在展現(xiàn)的國(guó)運(yùn)。

孕育一家比亞迪，耗時(shí)以20年計(jì)，比亞迪真正取得巨大銷量和行業(yè)地位，也才四五年時(shí)間，在2021年之前的十年，比亞迪的年銷量一直徘徊在幾十萬(wàn)輛，別忘了，深圳成為中國(guó)汽車(chē)之都，是才剛剛發(fā)生的事情。

創(chuàng)業(yè)生態(tài)孕育出結(jié)果，是一個(gè)脈沖式的進(jìn)程，明星項(xiàng)目常常是不經(jīng)意間快速?zèng)_入大家的眼簾，一波一波的浪潮，總有城市在不同時(shí)期站上不同的浪潮高點(diǎn)，起起伏伏并非一邊倒的進(jìn)程，評(píng)估城市的活力，需要在更長(zhǎng)周期里來(lái)做觀察。

如果說(shuō)我們的國(guó)運(yùn)就是創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)精神，希望創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的雙子星可以繼續(xù)傳承下去?？春煤贾荩惨廊豢春蒙钲?。

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