春節(jié)是闔家團(tuán)圓的時(shí)刻，但相信還有不少平時(shí)忙于工作的人奔波于歸途中，比如筆者，在昨天的這個(gè)時(shí)候，還拼著朋友的2025款唐DM-i在歸途中。雖然路途比較遙遠(yuǎn)，但不得不說(shuō)，2025款唐DM-i確實(shí)是一款集時(shí)尚、智能、舒適于一身的新能源汽車，減輕了筆者路途中的不適，對(duì)歸家多了一份期待與喜悅。

這次開回家的這臺(tái)2025款唐DM-i是灰色的，整車給人感覺(jué)低調(diào)穩(wěn)重大氣，但龍鱗式的前臉進(jìn)氣格柵+貫穿式銀色裝飾條造型又給車子帶來(lái)不少亮點(diǎn)，在回鄉(xiāng)車流大軍中也不顯得沉悶，獨(dú)特的未央灰辨識(shí)度還是相當(dāng)可以的。

坐在副駕上，由于不用開車，筆者更多的時(shí)間都在看15.6英寸的中控屏，這大尺寸屏幕不管是用來(lái)導(dǎo)航還是設(shè)置車內(nèi)參數(shù)，都非常友好 ，搭配最新的DiLink100智能座艙高階版本，讓小迪的響應(yīng)速度異常迅速，HIFI級(jí)定制丹拿音響，讓整車的音樂(lè)效果都相當(dāng)棒，把窗子關(guān)緊，車內(nèi)就是一個(gè)小型的音樂(lè)廳。

讓筆者印象最好的就是2025款唐DM-i的底盤調(diào)校：全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸架，這一路上有高速有國(guó)道還有冰雪路況，其實(shí)并不好走，但是車輛在面對(duì)各種路況都能通過(guò)保持平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，在過(guò)一些減震帶的時(shí)候，感覺(jué)也很舒緩，對(duì)于車一些平時(shí)會(huì)暈車的朋友來(lái)說(shuō)也非常友好。其實(shí)這款車子的頂配版本還有云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，據(jù)說(shuō)減震效果會(huì)更加明，不過(guò)筆者本人覺(jué)得，如果不是暈車特別厲害或者對(duì)于震感特別敏感的人群，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架也足夠一般司乘使用了。

對(duì)于打工人來(lái)說(shuō)，車輛的動(dòng)力和油耗也非常重要。2025款唐DM-i搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS200電混系統(tǒng)，整綜合最大功率能有310KW，零百響應(yīng)時(shí)間為7.5秒，對(duì)于唐這種自重那么大的車子來(lái)說(shuō)動(dòng)力相當(dāng)澎湃了，而且車子本身有冰雪模式、運(yùn)動(dòng)模式、沙地模式等等面對(duì)極端路況的解決方案，所以一路上面對(duì)各種路況，這臺(tái)車子可以說(shuō)是游刃有余的。最終一路在全程開著26℃空調(diào)的情況下，綜合油耗也不過(guò)就是5.2L/100KM，車費(fèi)平攤下來(lái)比高鐵便宜多了，還不用提前搶票也不用人山人海地?cái)D，確實(shí)是一次比較舒適的出行體驗(yàn)。

綜合來(lái)說(shuō)，2025款唐DM-i是一款非常適合長(zhǎng)途旅行的SUV，是春節(jié)歸家的好選擇。