單周銷量2061臺，本月單月銷量有望突破一萬臺！這是全新嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）在今年最后一個月交出的成績單，不得不說，“爆款”已成！尤其是在商務(wù)接待市場，現(xiàn)在的夢想家可以說已經(jīng)成為很多公司的首選車型。當然，我們也知道，MPV要想獲得持久穩(wěn)定的高銷量，除了商務(wù)市場，還必須拿下家用市場，而在這個市場里，夢想家的實力是否也可以稱為標桿呢？今天，我們就來給大家全面的解讀一下，并且，我們會以理想L9這臺“超級奶爸車”為標尺，看看它在面對這些以極致家用為目標的旗艦SUV時，競爭力是否依然突出。

兼顧商務(wù)與家用

關(guān)于車輛外觀設(shè)計的好壞，每個消費者心中都有自己的答案，所以這里我們不做過多評價，不過全新嵐圖夢想家有兩點是可以確定的，一是車輛改用這扶搖直上格柵之后，給人的第一印象是更加豪華了；另一點則是全新嵐圖夢想家相比同級別競品有著更大的尺寸，車輛車長超過5米3，寬近2米，軸距也達到了3.2米，這個尺寸也為車輛的大空間奠定了基礎(chǔ)。

此外，作為家用而言，夢想家還有一個細節(jié)做的特別好，就是車輛在空懸降至最低時，車輛底盤高度極低，這對于家里老人、小孩上下車來說方便不少。所以說，全新嵐圖夢想家這臺車的設(shè)計，既擁有商務(wù)車的氣場又很好的兼顧了家用時的便利性。

雙內(nèi)飾，更舒適

作為一臺MPV，內(nèi)飾肯定是消費者最為看中的部分，而全新嵐圖夢想家在內(nèi)飾上其實給出了兩個選擇，一是主打科技與豪華的鯤鵬版，另一個則是主打鴻蒙座艙的乾崑版。我們先聊鯤鵬版，它相比老款夢想家的變化非常巨大，車輛走的風(fēng)格其實和理想旗下的車型非常類似，都是采用雙聯(lián)屏設(shè)計，而這種風(fēng)格現(xiàn)在也已經(jīng)被消費者大量認可，是很好的兼顧了實用性與科技感。

當然啦，全新嵐圖夢想家作為一臺剛剛推出不久新車，車輛肯定有在一些細節(jié)部分更進一步，比如車輛擁有一個非常實用的儀表盤，另外它的AR-HUD的尺寸上也來到29寸，這些基礎(chǔ)配置無論對于哪個年齡層次的消費者而言，都是非常容易接受的。

至于座艙實際使用時的體驗，個人覺得理想L9和夢想家都算是當下時代里的佼佼者，比如，兩車都用上了尺寸超過15英寸的副駕屏幕，又比如它們的車機都搭載的是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的8295P芯片等，然后像是語音也引入了AI大模型、無線充電為50W快充、還有高功率的音響系統(tǒng)等等，都是當下市場里非常領(lǐng)先的水平。

另外，全新嵐圖夢想家的另一種內(nèi)飾，也就是乾崑版，它走的風(fēng)格又有所不同，車輛雖然沒有了副駕屏幕，但它搭載的鴻蒙座艙在交互以及生態(tài)方面的實力也是業(yè)內(nèi)首屈一指的，尤其當你是華為的深度用戶時，車輛的座艙可以和你的手機、電腦甚至家居等完美適配，這種體驗即使是理想L9也無法給到你。

聊完車機以及前排的基礎(chǔ)配置，我們再聊一個對于家用車非常重要的部分——“冰箱、彩電、大沙發(fā)”。作為理想汽車這個品牌的重要標簽，這個三個配置可以說是理想為家用車定下的一個新“舒適標準”，后面包括夢想家在內(nèi)的很多國產(chǎn)車型都在跟進。當然，作為“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的宗師品牌，后來者要想這個領(lǐng)域超越它并不容易，尤其面對的還是L9這樣的旗艦。

這里全新嵐圖夢想家是怎么做的呢？其實最關(guān)鍵一點就是利用了自己身為MPV的大空間優(yōu)勢。比如冰箱這個配置，理想L9給到消費者的是8.8L的容積，并且支持冷暖兩用，可以說這樣表現(xiàn)在SUV里已經(jīng)屬于遙遙領(lǐng)先的水平。但全新嵐圖夢想家的冰箱是什么樣的呢，首先，它的容積來到了13L，其次它把最低溫度設(shè)置到了-6度，當然最絕的是，它還設(shè)置了兩個開口，也就“雙開門”冰箱，這樣前后排的乘客都可以非常方便的取放冰箱里的飲料。

至于座椅部分，理想L9給了消費者一個舒適度極高的零重力皇后座，但全新嵐圖夢想家直接更進一步，充分發(fā)揮了MPV的空間優(yōu)勢，給到了你兩個二排SPA級零重力航空座椅，而且為了打造最好的乘坐體驗，它還在靠背、坐墊、腿托、扶手等地方都配上了加熱功能，另外座椅還設(shè)置有智能扶手屏，這些都讓車輛的乘坐體驗再上一層樓。

另外，像是三排座椅的乘坐空間上，夢想家作為MPV，同樣會比理想L9來得更充裕一些。所以說，以乘坐舒適性去評價，即使是“超級奶爸車”理想L9，它的二三排日常體驗其實也不如全新嵐圖夢想家。

MPV也有駕控

然后我們再來聊一下駕控，這一點也是夢想家這臺車最大的特點所在，甚至有很多網(wǎng)友表示“夢想家就是當前最好開的MPV”。底盤硬件上，夢想家采用前雙叉臂+后五連桿結(jié)構(gòu)，而且它還是同級別唯一的全鋁底盤，另外車輛也配有空懸和CDC等高級配置，車輛駕駛起來，你會覺得整車的跟隨感特別好，沒有普通MPV那種拖沓的感覺。另外，因為夢想家是采用雙電機四驅(qū)的布局，車輛的動力表現(xiàn)也非常棒，尤其是電機加持下，起步超車都極為輕快。

至于和理想L9相比，我認為兩臺車其實沒有高低之分，比如它們都是雙電機四驅(qū)布局，而且底盤硬件都在各自領(lǐng)域里做到拔尖。當然，兩臺車也有根據(jù)自己定位而存在的優(yōu)勢，比如理想L9的優(yōu)勢在于純電續(xù)航更長，而夢想家的優(yōu)勢在于插混系統(tǒng)有直驅(qū)的工況，能更好應(yīng)對高速長途駕駛。

智駕第一梯隊

最后，我們再聊最后一點——智駕，這也現(xiàn)在消費者極其關(guān)注的地方。在這里，全新嵐圖夢想家同樣有兩個方案，一是嵐圖自研的方案，也就是鯤鵬版，另外還有華為的方案，也就是乾崑版；至于這兩個方案的不同，其實你可以這樣去做選擇，如果你只需要高速領(lǐng)航輔助功能的話，那沒有激光雷達的鯤鵬版已經(jīng)足夠，而如果你想擁有目前業(yè)內(nèi)最領(lǐng)先的智駕體驗，而且對城區(qū)領(lǐng)航輔助也有需求的話，那就選擇帶有激光雷達的乾崑版。

至于夢想家的智駕體驗如何，這里我們以乾崑版為例，作為首搭華為ADS3.0智駕系統(tǒng)的MPV車型，目前車輛已經(jīng)能實現(xiàn)車位到車位領(lǐng)航輔助、泊車代駕VPD、離車泊入等三大核心智駕功能，其中，車位到車位這項功能意味這車輛已經(jīng)實現(xiàn)了智駕的全場景貫通，用戶在激活該功能后，車輛就能實現(xiàn)自主通過停車場閘機、自主在停車場巡航、自主駛?cè)牍_道路、自主駛?cè)肽康牡赝＼噲霾⑼＼?，同時像U型調(diào)頭、環(huán)島進出、擁堵路段智能選道、繞行施工區(qū)域等復(fù)雜道路場景它也能自己應(yīng)對。

當然，理想L9的智駕實力目前來說也是行業(yè)領(lǐng)先水平，所以這部分全新嵐圖夢想家也暫時無法說優(yōu)勢十足，但我們都知道，華為在智駕系統(tǒng)投入的人力和物力有多么巨大，它們整個部門無論是數(shù)據(jù)量，還是算力水平，都是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，所以我們也有理由相信，隨著系統(tǒng)的不斷迭代，全新嵐圖夢想家乾崑版未來的智駕實力還能有大幅提升。

總結(jié)

解讀完全新嵐圖夢想家這臺車之后，我相信你一定對這臺“爆款MPV”有了全面的認識，車輛無論是外觀、內(nèi)飾、配置還是智駕等等方面，都有著超強的實力，而且即使作為家用車去看待，它的實力也完全可以比肩甚至超越理想L9這臺“超級奶爸車”，畢竟L9在SUV領(lǐng)域所擁有的“冰箱、彩電、大沙發(fā)”優(yōu)勢在全新嵐圖夢想家面前都沒有勝勢，另外像是智駕部分的實力，華為智駕加持下的全新嵐圖夢想家也是毫無疑問的業(yè)內(nèi)頂尖水平。因此，我們也就可以理解，為什么全新嵐圖夢想家能在短短幾個月內(nèi)獲得如此巨幅的銷量增長，因為它的產(chǎn)品力無論是在商務(wù)市場，還是家用領(lǐng)域，都是標桿實力。最后說句帶有預(yù)測性的話，也許在不久就將來，全新嵐圖夢想家會成為國內(nèi)不分能源形式、不分價位的MPV銷冠車型。