文︱曾財(cái)安

對(duì)所有中國(guó)人來(lái)說(shuō)，12月24日是一個(gè)非常值得紀(jì)念的日子，但不是因?yàn)檫@一天是西方的平安夜，而是抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中最為慘烈的戰(zhàn)役“長(zhǎng)津湖戰(zhàn)役”勝利紀(jì)念日。最近幾年，由于傳媒與影視界對(duì)這一段可歌可泣的英雄事跡的進(jìn)一步宣揚(yáng)，越來(lái)越多國(guó)民特別是年輕人對(duì)這場(chǎng)慘烈悲壯的戰(zhàn)役重新了解，認(rèn)識(shí)到先烈們不惜以自己的生命來(lái)維護(hù)國(guó)家的尊嚴(yán)與軍威，才會(huì)使全世界從此對(duì)我們另眼相看。

1950年11月27日，中國(guó)志愿軍吹響了進(jìn)攻的角號(hào)，主動(dòng)打響了長(zhǎng)津湖戰(zhàn)役，迅即把北上來(lái)犯的美軍分割成各自為戰(zhàn)的小塊，激烈的戰(zhàn)斗一直延續(xù)到12月24日才終結(jié)。在此一役，美軍共出動(dòng)了武裝到牙齒的3萬(wàn)多精銳及800架飛機(jī)越過(guò)38線(xiàn)，侵略朝鮮，卻被裝備大幅度落后的中國(guó)志愿軍于長(zhǎng)津湖一帶包了餃子，幾乎全軍覆沒(méi)。最后，在猛烈的海陸空炮火支援下，美軍殘部才勉強(qiáng)逃命至朝鮮東部興南港，倉(cāng)皇登上美國(guó)軍艦撤離。根據(jù)美國(guó)自己的統(tǒng)計(jì)，此役美軍傷亡高達(dá)17843人，損失武器彈藥與輜重?zé)o數(shù)，稱(chēng)得上是慘敗收?qǐng)觯覈?guó)以弱勝?gòu)?qiáng)，一戰(zhàn)揚(yáng)名。

昨天又逢12月24日，無(wú)獨(dú)有偶，一份本地報(bào)章刊登了4則有關(guān)我國(guó)的好消息，可與74年前戰(zhàn)斗勝利不同的是，這些新聞是與我國(guó)越加增強(qiáng)的綜合國(guó)力有關(guān)。2023年8月底，日本冒天下之大不韙，把福島核污水排放入海，日本水產(chǎn)品隨即被我國(guó)大陸全面禁止進(jìn)口，香港則把日本10個(gè)都縣水產(chǎn)品列入禁止進(jìn)口名單，措施使日本水產(chǎn)業(yè)遭到重創(chuàng)。在這之后，日本不斷以種種歪理，在各種國(guó)際場(chǎng)合企圖對(duì)我國(guó)施加壓力，但我國(guó)始終不為所動(dòng)，禁止如舊。這兩天，日本媒體突然大肆報(bào)道，稱(chēng)中國(guó)因想改善中日關(guān)系，將于明年年中解除對(duì)日本海產(chǎn)的禁止入口令，言辭閃爍。

細(xì)看報(bào)道的內(nèi)容，卻原來(lái)是中日雙方于今年9月達(dá)成共識(shí)，日方將會(huì)允許中方參與福島附近海水獨(dú)立取樣等檢測(cè)活動(dòng)，然后中國(guó)才逐步恢復(fù)符合規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的日本海產(chǎn)品進(jìn)口。這個(gè)共識(shí)內(nèi)容看似平平無(wú)奇，合情合理，實(shí)則信息量巨大，意義非凡。日本是一個(gè)自大驕傲，死要面子的國(guó)家，一直以來(lái)只會(huì)對(duì)力量碾壓自己的國(guó)家（如美國(guó)）屈服，但凡有一絲機(jī)會(huì)也不會(huì)接受妥協(xié)。這次允許中國(guó)獨(dú)立取樣，檢測(cè)福島海水，對(duì)日本來(lái)說(shuō)是一件非常丟面子的舉動(dòng)，如果不是沒(méi)有其他解決占GDP份額很高的水產(chǎn)及相關(guān)行業(yè)危機(jī)的方法的話(huà)，是絕對(duì)不甘心走這一步的。一葉知秋，中國(guó)的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)實(shí)力現(xiàn)在已經(jīng)到了日本沒(méi)有能力抗拒的程度，與我國(guó)對(duì)著干就意味著災(zāi)難。這還只是牽涉到一個(gè)行業(yè)，其他領(lǐng)域也是如此。

幾天前，越南總理范明政下令，連接云南與越南北部（老街-河內(nèi)-海防）的越中鐵路必須在2025年12月前開(kāi)工建設(shè)，工程要確保列車(chē)速度和軌距設(shè)計(jì)與中國(guó)鐵路同步對(duì)接，旨在連接與中國(guó)的國(guó)際運(yùn)輸。早于20多年前，我國(guó)就已經(jīng)提出建設(shè)鐵路連接越南，但越南歷屆政府皆搖擺不定，一直拒絕我國(guó)這個(gè)高鐵強(qiáng)國(guó)的好意，執(zhí)意倒向日本。這之后，我國(guó)的高鐵建設(shè)一日千里，連接老撾的中老鐵路于2021年年底通車(chē)，印尼的雅萬(wàn)高鐵則于2023年10月開(kāi)始商業(yè)營(yíng)運(yùn)，效益巨大。而在日本手里，越南的發(fā)展高鐵計(jì)劃10多年來(lái)一直停留在做夢(mèng)的階段。如今范明政毅然一擲116億美元，向中國(guó)靠攏，證明我國(guó)在這方面的實(shí)力已經(jīng)雄視世界。

27年前，我國(guó)提出在中國(guó)、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦之間興建鐵路（中吉烏鐵路），改善三國(guó)乃至亞歐大陸各國(guó)之間的交通運(yùn)輸方便，促進(jìn)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但因俄羅斯基于地緣政治考慮的大力反對(duì)，所以一直未能成事。隨著我國(guó)國(guó)力突飛猛進(jìn)，已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要發(fā)動(dòng)機(jī)，加上俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)與美西方國(guó)家對(duì)俄羅斯的大力制裁，俄羅斯終于不再反對(duì)中吉烏鐵路的興建。這兩天，可靠消息傳來(lái)，這條全長(zhǎng)523公里的鐵路（中國(guó)境內(nèi)213公里、吉爾吉斯斯坦260公里、烏茲別克斯坦50公里）將會(huì)于2024年12月27號(hào)動(dòng)工，預(yù)計(jì)2030年完工。一切順利的話(huà)，這條鐵路或?qū)?huì)延伸至不少中亞與東歐國(guó)家，屆時(shí)將會(huì)使中歐班列路程較現(xiàn)在途經(jīng)俄羅斯的路線(xiàn)縮短至少900公里，節(jié)省時(shí)間可多達(dá)8天。

中吉烏鐵路的建成短期內(nèi)可能對(duì)俄羅斯有某種程度的影響，所以俄羅斯對(duì)此項(xiàng)目一直不太熱心，但這個(gè)不是零和游戲，地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也對(duì)俄羅斯有利，而且現(xiàn)在形勢(shì)比人強(qiáng)，不贊成的損失可能更大。這事再一次證明，對(duì)世界來(lái)說(shuō)，我國(guó)的軟實(shí)力已經(jīng)到了無(wú)法忽視的程度。

另一方面，香港特區(qū)政府于昨日對(duì)7名涉嫌干犯危害國(guó)家安全罪行疑犯實(shí)施包括撤銷(xiāo)特區(qū)護(hù)照、禁止任何人向他們提供或協(xié)助處理資金等4項(xiàng)制裁措施，同時(shí)懸紅各100萬(wàn)港元通緝6名竄逃海外的國(guó)安疑犯，行動(dòng)立即得到駐港國(guó)安公署與外交部的力挺。特區(qū)政府有能力如此堅(jiān)定地執(zhí)法，除了本身的決心之外，最大原因就是因?yàn)閲?guó)家綜合國(guó)力的全面發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)具備了不懼怕美西方國(guó)家無(wú)理打壓的條件。

所有事實(shí)都證明，我國(guó)的全面高速發(fā)展不但為自己的國(guó)民帶來(lái)了越來(lái)越多的實(shí)在好處，同時(shí)也通過(guò)構(gòu)建“人類(lèi)命運(yùn)共同體”造福全人類(lèi)！