當年剛接觸攝影的時候，是因為正好在桂林工作，周末雙休的時候就跑去陽朔旅游，當時運氣也很好，在遇龍河漂流的時候碰到了煙雨天氣，風景真的是絕美。拿著卡片機咔咔拍了許多照片，等玩完回公司整理照片才發(fā)現(xiàn)，在卡片機屏幕上看著還OK的照片，在顯示器上放大了看，畫質簡直是慘不忍睹。經過了解才知道是卡片機的成像效果問題，當時就覺得很遺憾，所以就開始了解并入手更專業(yè)的單反相機。

剛開始的時候一機一鏡，準備了個單肩包就到處學拍攝，后來為了拍夜景入手了三腳架，單肩包對于肩膀的壓力就很大了，到處走到處拍很累，所以就換了雙肩包。再到如今，鏡頭也多了，這雙肩包還是能裝得下的，但是我是真背不動了。為了能給自己減輕負擔，讓自己能有更多的精力去欣賞并拍攝美景，而不是因為自己負擔太大而頻繁休息，之前有了解過設備箱，多數(shù)只有2個輪子，推拉不變，感覺不是很合適。這次我入手了地平線8號開拓者行李箱，這是一款專為攝影而生的行李箱，相對于一般的攝影包，有著更好的安全保護性，更大的內部空間，更省力的移動方式。

地平線8號開拓者行李箱是黃色+黑色搭配的色彩主題，幾何形切面轉角，很硬朗的工業(yè)風，顏值非常的不錯。上方中間和右側設計有地平線8號的品牌Logo，箱體采用的是加厚的PP環(huán)保材質，更加柔韌耐沖擊，表面還有防刮紋理，提高了箱體的耐磨性。就這材質來說，對于攝影器材的保護性，遠高于絕大多數(shù)攝影包了。

地平線8號開拓者行李箱的拉桿是外置設計的，為了防止雨水之類的液體可能從拉桿縫隙滲入箱體內部，拉桿是4段高度可調節(jié)，鋁合金材質。拉桿的穩(wěn)定性很好，左右晃動的偏移量很小。同時在箱體的背面的四個邊角還設計有耐磨站腳支撐，這樣將地平線8號開拓者行李箱平放在地上的時候，也不會磨損到箱體背面和外置拉桿。

相對于一般的行李箱的拉鏈設計，地平線8號開拓者行李箱采用了更便捷的雙層按壓鎖扣設計，兩邊都設計有個海關鎖，開關非常的方便。在箱體的頂部和側面還設計有高阻尼慢回彈的提手，不管是橫著提還是豎著提都可以，對于路上的一些矮欄桿、障礙物或者上下樓梯都很方便。

地平線8號開拓者行李箱還配備了4顆360°輕音萬向輪，移動非常絲滑，推拉省力且靜音，還具有緩震的效果，在一些凹凸不平的路面推行，緩震效果比較明顯。其中兩個輪子還有鎖定功能，可以有效防溜，這種設計很多行李箱都沒有，更不用說設備箱了。

地平線8號開拓者行李箱，上方有個通過X型束衣扣固定的可拆卸收納袋，這個收納袋尺寸還挺大，可以放置衣物，也可以放17.3英寸的游戲本。在箱體的下方，內壁有一圈TrekBoard隔斷，并且附帶了三張可以隨意切割使用的TrekBoard隔斷。

搭配上隔斷插銷，可以將切割好的TrekBoard隔斷自由組合搭配，用來放置不同的攝影器材搭配。讓每個設備都得到最扎實的保護。地平線8號開拓者行李箱的內部邊緣是有凹凸和防水圈密封設計的，所以哪怕是下雨天也不用擔心會進水

國慶期間帶著攝影器材出去逛逛，相比以前背著雙肩包出去，推著地平線8號開拓者行李箱簡直不要太輕松，而且現(xiàn)在氣溫還很高，包和背接觸的位置又悶又熱，非常不舒服，現(xiàn)在只要輕輕一推，一大箱的攝影器材就跟著走了，完全沒負擔。而且由于地平線8號開拓者行李箱的材質很堅韌，走累了我還能坐在上面休息下，都不用擔心找不到椅子。

地平線8號開拓者行李箱的四個萬向輪是真的挺安靜的，緩震效果也好，不管是室內環(huán)境，還是室外這種用石磚鋪設起來有很多縫隙的路面，移動都很順滑安靜。

近期的出差很多，正好趁著出差的機會到處逛逛，通過這段時間的使用，我對于地平線8號開拓者行李真的是很喜歡，以前用的20寸行李箱，跟地平線8號開拓者行李差不多大，但是安全防護性就差多了，所以像筆記本、相機鏡頭這種貴重物品是不敢放的，還要專門背個包，身體負重大大增加。而現(xiàn)在，相機鏡頭、筆記本等都可以放在地平線8號開拓者行李，器材如果少些，短期出差的衣物都可以直接放。如果出差時間長，背個包裝衣物也遠比裝相機鏡頭要輕松的多。不管是出去旅游還是邊辦公邊玩，都更加輕松愜意。

一直以來，我都很喜歡地平線8號的行李箱，除了我手上這款顏值和品質兼具的地平線8號開拓者行李以外，地平線8號還有寬拉桿的大旅行家系列，前開門的輕商務系列，顏值很高的光影系列等各有特色的行李箱，這些不管是從顏值設計、材料品質、細節(jié)打磨等各方面都做得很好。我身邊的親友也有不少人入手了地平線8號的行李箱，反饋都是好評。

相較于我之前所用的行李箱，地平線8號的行李箱更富有個性，將外觀設計、功能品質和用戶體驗做了深度的融合。所以會有越來越多的用戶，選擇地平線8號。