基于「高品位、國際化、綜合性」的定位，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，中國（廣州）國際汽車展覽會自2003年創(chuàng)辦以來已成為中國最重要的大型國際車展之一。

今年第22屆廣州國際汽車展覽會于11月15日至24日在廣交會展館舉行。作為今年最后一個重磅車展，展車數(shù)量讓人目不暇接，今天就帶各位先一睹為快。

梅賽德斯-奔馳

在2024（第22屆）廣州國際汽車展覽會上，梅賽德斯-奔馳攜3款上市車型、全品牌29款星徽座駕登陸展會，以覆蓋燃油、純電、插電式混合動力的強大產(chǎn)品陣容及硬核科技創(chuàng)新，為廣大車迷呈現(xiàn)油電同質(zhì)的奔馳標準和油電同智的駕乘體驗。

時值G級越野車家族誕生45周年之際，全球首款豪華純電硬派越野車——全新梅賽德斯-奔馳純電G 580首發(fā)特別版迎來上市，越野圖騰，帶電奔馳；新款梅賽德斯-奔馳純電EQE及2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV聯(lián)袂上市，年款勝似中期改款，產(chǎn)品力全面升級，為中國客戶帶來「無論油電，都很奔馳」的多元選擇。

自1979年誕生之日起，G級越野車便以獨一無二的硬派造型和無可比擬的硬核性能成為全球車迷心中的越野圖騰。 作為全球首款豪華純電硬派越野車，全新純電G級越野車以領(lǐng)先時代的電動越野實力，將越野出行提升至全新高度，全新純電G 580首發(fā)特別版廠商建議零售價為2,170,000元。

全新純電G級越野車承襲家族經(jīng)典「越野三件套」，提供電動虛擬差速鎖、電動低速越野擋功能和非承載式車身。

整車搭載4臺可獨立控制的輪邊電機和4臺電動兩擋變速箱，實現(xiàn)了整車432千瓦和1,164牛·米澎湃動能；與此同時還搭載的智能扭矩矢量分配系統(tǒng)，帶來比機械差速鎖更加智能的電動虛擬差速鎖，能在毫秒間獨立控制每個車輪的動力輸出大小，讓動力輸出更精準、操控上手更快、駕馭體驗更輕松。

其更實現(xiàn)了無可比擬的「新越野三件套」功能：「Off-Road Crawl」智能越野爬行模式、「G-STEERING」轉(zhuǎn)向功能和「G-TURN」原地調(diào)頭；所有操控由人主導(dǎo)，精準、便捷，更忠于純粹的駕馭樂趣。

新款純電EQE攜純電EQE 500 4MATIC先鋒版、純電EQE 500 4MATIC豪華版、純電EQE 500 4MATIC旗艦版三款車型上市，從動力到配置，憑借8大升級成為奔馳有史以來年款升級力度最大的新能源車型，沿襲奔馳標準，引領(lǐng)標桿品質(zhì)，廠商建議零售價分別為478,000元、496,000元、627,000元。

動力升級，全系加速度：全系升級配備雙電機，動力提升至300千瓦，百公里加速提速至4.9秒； 入門即頂配：全系新增前排頭枕、天鵝絨腳墊、星徽動態(tài)迎賓燈和熱泵空調(diào)，雙電機4MATIC情況下依然保持CLTC 681公里的超強續(xù)航水準；交互更便捷：標配3年無限流量5G網(wǎng)絡(luò)、UWB數(shù)字鑰匙，新增主動式環(huán)境氛圍燈；安全領(lǐng)同級：新增前排座椅中部氣囊，全系更可選后排側(cè)向氣囊；

新款純電EQE沿襲了奔馳標準，帶來引領(lǐng)行業(yè)的標桿級品質(zhì)。車輛在上市前經(jīng)歷超15,000次的仿真模擬碰撞和超150次的實車碰撞，以「千錘百煉」鑄就出行安全；電池防腐測試時間超1,300小時，遠超國標9倍的標準；底盤歷經(jīng)遠超國標的100余項測試，在駕乘舒適性、安全感、駕駛信心、運動性、精準性5個維度，均達到奔馳標準。此前，純電EQE還獲得E-NCAP五星安全評級，對于每位駕乘者的安全，梅賽德斯-奔馳從不妥協(xié)。

繼2025年款梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV煥新上市后，2025年款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV攜GLC 260 4MATIC轎跑SUV和GLC 300 4MATIC轎跑SUV兩款車型上市，在優(yōu)雅動感的轎跑美學(xué)之上，搭載奔馳最新智艙智駕系統(tǒng)，為追求運動風(fēng)尚的客戶帶來更智慧的出行體驗，廠商建議零售價分別為489,500元與566,000元。

2025年款GLC轎跑SUV承襲「感性·純粹」的設(shè)計哲學(xué)，帶來優(yōu)雅與力量并存的視覺觀感。新增個性車漆顏色，全系標配48伏ISG智能電機系統(tǒng)配合全時四輪驅(qū)動（4MATIC）系統(tǒng)，展現(xiàn)個性型格與駕控樂趣。

此外，2025年款GLC轎跑SUV新增配備第3代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，搭載高通8295智能座艙芯片和5G通信技術(shù)、以強大軟硬件實力的結(jié)合，帶來領(lǐng)先同級的智能體驗。GLC轎跑SUV搭載同級領(lǐng)先的L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，這套覆蓋高速與城市快速路段的智駕系統(tǒng)基于「安全為先」原則開發(fā)，歷經(jīng)國內(nèi)數(shù)十個城市的道路測試，覆蓋超過2.3萬個用戶使用場景，深入關(guān)照中國用戶道路出行習(xí)慣。

車展期間，梅賽德斯-奔馳開啟「BECAUSE IT’S MERCEDES-BENZ. 何以奔馳 惟有奔馳」品牌傳播，以一系列文化活動和主題故事，與中國客戶及廣大車迷共享品牌精神和創(chuàng)新旅程。

11月14日-17日，「世界最美車賽」——享譽全球的著名經(jīng)典車賽事「1000 Miglia」首次登陸中國，駛?cè)氪鬄硡^(qū)。自1930年梅賽德斯-奔馳與「1000 Miglia」結(jié)緣以來，眾多經(jīng)典車型在一千英里拉力賽中留下了傳奇身影。

今年，梅賽德斯-奔馳作為「1000 Miglia Experience CHINA行千里經(jīng)典車嘉年華」戰(zhàn)略合作伙伴，攜多款經(jīng)典車型參賽，從第一代G級越野車（W460）到全新G級越野車，從極致性能的第五代SL（R230）和SLS AMG到AMG SL 63 4MATIC+，以及兩臺經(jīng)典S級轎車（W126和W140），成為參賽車輛最多的品牌車隊，致敬永不磨滅的創(chuàng)新與挑戰(zhàn)精神。

星徽熠熠，奔馳向前。梅賽德斯-奔馳與中國客戶始終同行，憑借多元豪華的產(chǎn)品矩陣、引領(lǐng)時代的前瞻科技，以及精彩紛呈的品牌文化體驗，與客戶共赴心中向往。2024年11月15日至11月24日，感興趣的朋友敬請蒞臨廣州琶洲中國進出口商品交易會展館5.1館梅賽德斯-奔馳展臺。

保時捷

以「新科技﹒新生活」為主題，揭示未來汽車發(fā)展最新趨勢。 本屆車展保時捷首次面向亞洲公開亮相新款911 Targa 4 GTS車型，新車在創(chuàng)新的極致性能與激情中融入「Targa」獨特美學(xué)，充分演繹了其代表的獨特生活方式與不凡品位。

新款911 Targa 4 GTS搭載的T-Hybrid高性能混合動力系統(tǒng)帶來超乎想象的駕駛體驗。 該系統(tǒng)配備的電動廢氣渦輪增壓器，集成式電機位于壓縮機與渦輪之間，可瞬間提升渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速以實現(xiàn)即時增壓。配合全新研發(fā)的3.6升水平對置發(fā)動機，系統(tǒng)總功率可達到398 kW（541 PS），最高扭矩為610 Nm。配備Sport Chrono組件使得0-100 km/h加速時間僅為3.1秒。

動力系統(tǒng)的創(chuàng)新之外，新款911 Targa 4 GTS外觀設(shè)計較此前車型也更加現(xiàn)代與簡潔，且大量應(yīng)用了主動式空氣動力學(xué)裝備。其另一大亮點是推出了全球首款帶矩陣光束的高分辨率LED主大燈，其核心是一塊包含16,000多個獨立控制微型LED芯片，每個大燈包含兩塊這樣的芯片，實現(xiàn)了隨駕駛模式調(diào)節(jié)的動態(tài)彎道照明、防炫目遠光燈等。

此外，多項曾為選裝的運動和豪華配置現(xiàn)已成為911 Targa 4 GTS的標準配置，包含保時捷標志性內(nèi)飾皮革、感應(yīng)式充電選裝件、運動計時套件、運動排氣系統(tǒng)、后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

另外一款值得關(guān)注的車型是保時捷「Turbo」誕生50周年之際推出的911 Turbo 50 周年紀念版， 911 Turbo 50周年紀念車型將卓越的性能、優(yōu)質(zhì)的材料和獨特的設(shè)計元素融為一體。

內(nèi)飾與外觀致敬了歷代911 Turbo車型，同時兼具雋永優(yōu)雅和現(xiàn)代時尚的風(fēng)格元素。選裝Heritage Design組件進一步提升了周年紀念車型的美學(xué)設(shè)計。保時捷基于上一代911 Turbo S限量打造911 Turbo 50周年紀念車型全球限量1,974臺，以此紀念第一臺911 Turbo的首次亮相年份。

此外，全新純電動Macan長續(xù)航版與專為中國市場量身定制的新款Taycan 4同樣屹于展臺。

全新純電動Macan是保時捷基于純電動平臺PPE，以性能為導(dǎo)向完全重新研發(fā)的新車型。而其中全新純電動Macan長續(xù)航版車型更加著重強調(diào)了四個方面特質(zhì)，即設(shè)計、運動、能效與價值。傳承保時捷經(jīng)典跑車設(shè)計，動感、前衛(wèi)且充滿格調(diào)的外觀。

性能則包括全副武裝的高科技底盤、低矮的跑車坐姿以及強勁動力。同時兼顧著運動與效率間的平衡，100 kWh動力電池，270 kW充電功率僅10分鐘續(xù)航便可增加260 km以上，配合最高200 kW動能回收功率與低至0.25的風(fēng)阻系數(shù)，全新純電動Macan長續(xù)航版綜合工況續(xù)航里程可達702 km（CLTC）。此外，其還擁有一系列的高價值標準配置包括：帶有隱私模式的乘客顯示屏，智慧場景燈，采用光面真皮的座椅等，并可選裝87英寸的抬頭顯示系統(tǒng)，以及免費10年的保時捷智慧互聯(lián)服務(wù)（Porsche Connect）。

作為中國市場專屬的新款Taycan 4，秉承了家族特性，不僅擁有更強勁的動力，且在續(xù)航里程與充電速度方面均有突破性提高。其標配容量105 kWh高性能蓄電池升級版，輸出功率達到380 kW（517 PS），百公里加速僅需3.9秒。

作為中國專屬車型其搭載了諸多高價值配置，包括：自適應(yīng)空氣懸架、保時捷Sport Chrono 組件、BOSE? 環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、電子跑車音效、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)、舒適進入系統(tǒng)、14向電動調(diào)節(jié)座椅、隱私玻璃、電動充電口護蓋等。

這兩款車型代表著保時捷在電氣化時代的創(chuàng)新成果，在產(chǎn)品性能和品質(zhì)方面樹立了全新標桿。

全新Panamera與新款Cayenne也登陸廣州車展，其中Panamera車型率先搭載了以Porsche Active Ride為代表的諸多創(chuàng)新科技加持底盤系統(tǒng)，實現(xiàn)了更高的舒適性和保時捷標志性的駕駛動態(tài)；動力傳動系整體更加強勁，插電式混合動力車型也得到進一步優(yōu)化。

新款Cayenne則憑借以駕駛者為中心的座艙設(shè)計、全新的底盤技術(shù)、創(chuàng)新的照明科技，以及整體強化的發(fā)動機性能，再次捍衛(wèi)了其細分市場運動標桿的主張。

林肯

全新一代林肯領(lǐng)航員在廣州車展完成中國首秀。作為林肯入華十年的獻禮，全新一代林肯領(lǐng)航員首發(fā)限量版同步開啟預(yù)定。

同時，業(yè)界標桿級服務(wù)——林肯之道正式升級為「林肯之道PRO」，未來將以更精進、更智能、更細致的服務(wù)，滿足中國用戶不斷進階的豪華體驗需求。

此外，百年林肯的兩款經(jīng)典車型首次亮相車展展臺。曾被好萊塢名流追捧的1932 LINCOLN MODEL K，以及汽車工業(yè)史上流線型汽車的開創(chuàng)者——1942 LINCOLN ZEPHYR，與全新一代林肯領(lǐng)航員同臺展出，經(jīng)典車型穿越時空的相遇，將林肯領(lǐng)航于時代的霸氣之姿呈現(xiàn)于觀眾眼前。

1932 LINCOLN MODEL K

1942 LINCOLN ZEPHYR

剛剛，林肯迎來入華十年的重要時刻。林肯用引以為傲的「中國速度」創(chuàng)造了業(yè)界稱頌的「林肯現(xiàn)象」，以入華3年引進5款車型的「產(chǎn)品布局速度」，入華5年實現(xiàn)國產(chǎn)的「本土化速度」，入華10年收獲超50萬車主的「用戶擴張速度」，為十年發(fā)展交出優(yōu)異的答卷。

27年前，林肯領(lǐng)航員的誕生開創(chuàng)了全尺寸豪華SUV細分市場，引領(lǐng)了時代風(fēng)潮。時至今日，全新一代林肯領(lǐng)航員的震撼登場為林肯中國的下一個黃金十年奏響了璀璨的序章。與時俱進的設(shè)計語言，舒適奢華的二排空間，精致考究的內(nèi)飾設(shè)計，無不彰顯出領(lǐng)航員作為開創(chuàng)者及引領(lǐng)者的強大氣場、霸氣之姿，為用戶帶來巔峰美式豪華體驗。

超大氣場，領(lǐng)航美式巔峰巨無霸 大器之道，領(lǐng)航風(fēng)云變幻。全新一代林肯領(lǐng)航員超5.3米車長、超2米車寬、近2米車高的絕對體量彰顯美系旗艦的霸氣；加長軸距版車型近5.7米車身、超3.3米的軸距更顯豪邁；在保證操控性及舒適性的同時，全新一代林肯領(lǐng)航員搭載了同級領(lǐng)先的24英寸輪轂，更是為大器之道錦上添花；全新林肯上下對開式乾坤天地門，將行李箱打造成野奢露臺，能裝能野，實用美觀，多場景樂趣盡在掌握。

全新一代林肯領(lǐng)航員上下對開式乾坤天地門

剛勁之道，領(lǐng)航雄渾氣魄。全新一代林肯領(lǐng)航員以澎湃動力助力非凡的駕馭體驗，更讓剛勁之道豪情舒展。領(lǐng)航員全系車型標配3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機及10AT變速箱，輔以非承載式車身搭配智能四驅(qū)和CCD電磁懸架軟硬調(diào)節(jié)系統(tǒng)，成就底氣十足的酣暢駕馭。

守護之道，領(lǐng)航無畏坦途。全新一代林肯領(lǐng)航員全系采用全鋁車身，上車身高強度鋁合金占比超過97%，配合林肯Co-Pilot360? 2.0智駕系統(tǒng)，用依據(jù)最嚴苛標準開發(fā)的主被動安全科技盡心守護用戶每一段旅程。

超大空間，統(tǒng)帥姿態(tài)揮斥方遒 愜意之道，統(tǒng)帥王者征途?；谥袊脩粜枨?，全新一代林肯領(lǐng)航員首次在二排引入復(fù)式大沙發(fā) ——「統(tǒng)帥座」，全車座椅采用蘇格蘭Bridge of Weir專門為林肯領(lǐng)航員車型研發(fā)的Opulence皮質(zhì)打造，融入加熱、通風(fēng)、按摩等功能，搭配專屬的全尺寸中央吧臺，二排控制屏與無線充電，讓后排乘客也能享受如頭等艙般的統(tǒng)帥坐姿體驗。近2米的車高允許二排統(tǒng)帥座的坐高設(shè)置到近 1 米，確保前后排乘客窗外視野不受阻擋，「統(tǒng)帥視線」盡收廣闊天地，一覽眾山小。再配合48英寸環(huán)抱式4K超高清顯示屏和「煥活舒享」一鍵式全體感車內(nèi)SPA體驗，身處車內(nèi)，所觸所感盡是巔峰美式豪華的魅力。

全新一代林肯領(lǐng)航員二排空間

靜謐之道，領(lǐng)航秘境。全新一代林肯領(lǐng)航員配備的ANC主動聲學(xué)降噪系統(tǒng)、超40個靜謐聲學(xué)包與整車聲學(xué)夾層靜音玻璃相配合，在行駛過程中使后艙靜謐性提升超過13%，打造出太空級靜謐座艙，讓用戶擁有自成天地的私享空間。

在本次廣州車展上開啟預(yù)定的全新一代林肯領(lǐng)航員首發(fā)限量版，配備了首發(fā)限量版專屬套件。每一臺首發(fā)限量版均配有兩枚帶專屬限量號的內(nèi)飾標；而專屬騎士外飾標的設(shè)計靈感則來源于1956年Continental MKII車型上的騎士標識。除此之外，專屬的騎士圖案照地?zé)?，后備箱多功能墊和行車記錄一體式流媒體后視鏡，更進一步提升了整車的尊崇感。

全新一代林肯領(lǐng)航員首發(fā)限量版 宋錦共創(chuàng)內(nèi)飾

全新一代林肯領(lǐng)航員首發(fā)限量版成為林肯百年積淀與中國文化完美融合的典范，通過一系列中國元素與專屬徽標的應(yīng)用，為車主帶來獨一無二的尊貴與榮耀。由上久楷與林肯共創(chuàng)的「宋錦定制禮盒」，將中國絲制工藝的巔峰之作——宋錦，與扶手箱套、頸枕、腰枕、鑰匙套、安全帶套等車載用品完美融合。被譽為「錦繡之冠」的宋錦，因宋高宗的慧眼相識而成為皇家御用之物，從宮廷服飾到宮殿陳設(shè)，無一不在彰顯著使用者尊貴的身份。

領(lǐng)航員的豪氣，還得到「螭龍」的加持?！阁垺辜y飾初見于商周，千百年來是中華「龍文化」的圖騰，被印刻在皇家服飾和印璽上，成為尊貴與權(quán)威的象征。

當(dāng)林肯十字星輝遇見「螭龍」紋飾，獨具匠心的完美融合于宋錦，同時加以代表尊貴榮耀和勇氣力量的首發(fā)限量騎士星標，全新一代林肯領(lǐng)航員首發(fā)限量版于細節(jié)之處為用戶帶來無與倫比的尊貴感，成為獨特而矚目，高貴且榮耀的身份象征！

在即將開啟新十年旅程之際，林肯不僅為中國用戶帶來頂級美式豪華產(chǎn)品，同時將業(yè)界標桿級服務(wù)——林肯之道升級至「林肯之道PRO」。兩大核心升級「享」和「雅」，將帶來9大專項管家式服務(wù)及全感官的5大豪華體驗，通過更智能、更細致、更精進的服務(wù)，以「身心煥活」的儀式感和氛圍感，為用戶帶來線上線下全鏈路的豪華尊享體驗。讓客戶「進門時風(fēng)塵仆仆，離開時儀表堂堂」。

2024廣州國際車展誠邀各位蒞臨廣交會展館5.1號館1E02林肯展臺，共同領(lǐng)略全新一代領(lǐng)航員的霸氣之姿、從容之態(tài)、豪邁之情。林肯期待與您攜手奔赴下一個十年，做時代的引領(lǐng)者，共鑄屬于您和林肯的「黃金時代」！

大眾

大眾首款智能電動轎跑SUV——ID. 與眾驚艷亮相，向南部的汽車消費者近距離展現(xiàn)了ID. 與眾的獨特魅力。

同時，根據(jù)近期市場變化，ID. 與眾持續(xù)推動產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，推出了全新的優(yōu)惠方案，通過新用戶現(xiàn)金優(yōu)惠和老用戶現(xiàn)金補償，打造了高「質(zhì)價比」的購車新選擇。

展臺上，頗具藝術(shù)感和未來感的黑金主題的展臺裝飾，形成了鮮明的視覺記憶點，生動詮釋了ID. 與眾「點時成金」的品類主張。而備受歡迎的AI智能伙伴（3D Avatar）及VR看車體驗等多種創(chuàng)意互動體驗裝置，也為觀眾帶來了全方位沉浸式的觀展體驗。

自ID. 與眾上市4個月以來，大眾汽車（安徽）全面布局銷售網(wǎng)絡(luò)，積極應(yīng)對市場變化，并在「雙十一」和廣州車展到來之際，推出了全新優(yōu)惠方案，為中國消費者打造了高「質(zhì)價比」的智能電動SUV新選擇。

自11月8日起，購買ID. 與眾的用戶將直接享受40,000人民幣的現(xiàn)金優(yōu)惠，限時成交價16.99萬元起。除了價格驚喜，用戶還可享受0首付0利息金融方案、首年免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、免費維保取送車、以及整車質(zhì)保、三電質(zhì)保等無憂用車權(quán)益。

與此同時，本著對新老用戶同樣負責(zé)的態(tài)度，ID. 與眾還為在11月8日之前已經(jīng)購車的用戶提供相應(yīng)的現(xiàn)金補償方案，充分體現(xiàn)了ID. 與眾對用戶利益的重視。

ID. 與眾自推出以來，始終傾聽用戶心聲，不斷滿足用戶需求。全新優(yōu)惠方案的推出，體現(xiàn)了一切以用戶為中心的服務(wù)理念，也展現(xiàn)出品牌在快速響應(yīng)市場變化方面的決心和誠意。

ID. 與眾是大眾首款智能電動轎跑SUV，它的到來標志著這一令人振奮的新品類揭開全新篇章。通過動感美學(xué)、場景智能、靈動駕 控、金標品質(zhì)等四大方面的創(chuàng)新， ID. 與眾在中國開創(chuàng)了一款好車新的「黃金標準」。

在外觀方面，ID. 與眾采用全新的Coupe SUV轎跑溜背造型，吸引眼球、風(fēng)格前衛(wèi)、富有表現(xiàn)力的外觀設(shè)計，吸引了那些希望在人群中脫穎而出且熱衷表達自我的中國消費者。

ID. 與眾還深度整合中國智能科技，打造全旅程的場景智能。車輛配備搭載大語言模型的AI智能伙伴、IQ. Drive全旅程智駕系統(tǒng)、豐富車載娛樂生態(tài)及多場景無憂泊車系統(tǒng)，讓每一次旅程都能享受到智能化功能的陪伴。

在駕控方面，ID. 與眾通過高性能底盤、可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、4.7米轉(zhuǎn)彎半徑（后驅(qū)）、E-Boost 性能包和5.6秒加速（四驅(qū)）等配置，達到了新的動態(tài)駕駛性能水平，為用戶帶來人車合一的德系駕控體驗。

不僅如此，在品質(zhì)方面，ID. 與眾更是毫不妥協(xié)。在傳承了大眾汽車品牌可靠、優(yōu)質(zhì)、安全的DNA的基礎(chǔ)上，還經(jīng)過了長期耐久性測試、扭轉(zhuǎn)剛度測試以及增強的底板和安全氣囊系統(tǒng)的驗證。不久前，ID.與眾還成為首個同時獲得中汽研NESTA「整車電池安全認證」和「電池安全年度車型」雙認證的車型，彰顯了ID. 與眾在純電汽車安全領(lǐng)域的可靠表現(xiàn)，為用戶的每一次出行保駕護航。

通過ID. 與眾，大眾汽車正引領(lǐng)行業(yè)潮流，提供端到端的獨特用戶服務(wù)，覆蓋從購買到充電再到維護的全生命周期，為用戶帶來「不止于車」獨特體驗。

在銷售網(wǎng)絡(luò)布局方面，大眾汽車（安徽）從零開始構(gòu)建了獨立的品牌直營（DTC）新零售體系。隨著成都、上海、廣州、北京四家ID. UNYX體驗中心相繼開業(yè)，其品牌直營版圖已實現(xiàn)了東、南、西、北區(qū)域的全覆蓋。同時，大眾汽車（安徽）也在同步發(fā)展代理制模式，多元化的汽車新零售網(wǎng)絡(luò)正全國范圍內(nèi)逐步落地。截至目前，大眾汽車（安徽）已在全國范圍內(nèi)建立起了51家銷售門店，共覆蓋34個城市。預(yù)計到2025年，我們的銷售網(wǎng)點將覆蓋至70個城市。

在充電方面，ID. 與眾提供多種場景的無憂充電解決方案。家庭充電提供了省心安裝的7kW車規(guī)級品牌充電墻盒；公共充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國超過70萬個充電終端，其中包括由開邁斯提供的覆蓋200多個城市的超1.28萬個尊享充電終端，它們能提供45分鐘充電預(yù)約、直流快充、即插即充、免費停車等尊享服務(wù)。

為了創(chuàng)造向往的生活方式，ID. 與眾與一系列跨界合作伙伴展開了探索：在藝術(shù)領(lǐng)域，ID. 與眾攜手知名書法家朱敬一，共同打造藝術(shù)裝置和聯(lián)名周邊。在音樂領(lǐng)域，ID. 與眾與中國知名英倫搖滾樂隊橘子海合作，用音樂拉近了用戶與理想生活的距離。

此外，ID. 與眾還與中國特色香水品牌聞獻合作，聯(lián)合全國51家零售門店，打造「聞香-城市之旅」，與用戶產(chǎn)生情緒價值的共鳴，引領(lǐng)未來智能電動汽車出行的新風(fēng)尚。

車展還沒結(jié)束，我們未完待續(xù)！

策劃 Editor ｜于明煥

排版 Layout ｜于明煥