撰文、配圖｜老炮智庫

11月15日廣州車展開幕，“老炮智庫”就市場熱點話題組織了“老炮智庫高層訪談直播間”，本次訪談由騰訊汽車獨家支持。在訪談間，我們與嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理助理李博曉就嵐圖汽車的10月銷量及后續(xù)發(fā)展等方面問題展開了探討。

據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年10月，嵐圖汽車交付新車10157輛，連續(xù)兩月銷量破萬，月銷實現(xiàn)六連漲，同時新增7家嵐圖空間店，6家全功能用戶中心，覆蓋12個城市，1-10月，嵐圖汽車累計交付62705輛，同比增長87%。最亮眼的是，今年10月，全新銷量達到7808輛，榮獲高端MPV細分市場第一名。

對于嵐圖的銷量成績，李博曉表示是產(chǎn)品、技術(shù)、品牌、服務(wù)齊頭并進的結(jié)果，全新嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）同級沒對手，全新車型充電15分鐘續(xù)航增加500km+。兩款下半年發(fā)布的重磅車型，預(yù)計還有在2024收官之際沖刺的空間。

談及品牌與服務(wù)，李博曉表示品牌建設(shè)會持續(xù)投入去做，大型用戶之夜活動每年舉辦一次，而且在中國汽車品牌出海的大背景下，外國用戶也越來越多。對于未來發(fā)展，李博曉表示嵐圖汽車會繼續(xù)堅持長期主義，不會突然出現(xiàn)突然消失。

-以下為對話實錄-

Q1：首先想問一下博曉總，當下車市極其內(nèi)卷，而嵐圖汽車的銷量表現(xiàn)一直可圈可點，嵐圖汽車是如何保持核心競爭力和優(yōu)勢的？

李博曉：今年我們總體發(fā)展勢頭還是非常不錯的，我們這一次經(jīng)過了一波六連漲，也連續(xù)兩個月銷售領(lǐng)先。尤其是嵐圖夢想家，現(xiàn)在占穩(wěn)了高端MPV細分市場第一名，所以這背后實際上核心還是來自于幾點，第一在產(chǎn)品和技術(shù)方面的突破，例如全新嵐圖夢想家，這一次升級迭代，除了維持在安全、駕控、底盤、續(xù)航方面的優(yōu)勢以外，我們還把冰箱彩電大沙發(fā)也做到了全車內(nèi)。并且這一次我們升級了我們智能駕駛和我們智能座艙，所以大家可以看到不只是我們自己的鯤鵬智駕，還是搭載著華為的首款乾崑智駕，它都讓我們用戶在智駕方面有好的體驗，這一次座艙我們也是智能座艙，搭載了鴻蒙系統(tǒng)，這樣的產(chǎn)品力的組合使得它能夠在細分市場上持續(xù)征戰(zhàn)很多年。

另外一款重磅新車嵐圖知音，它的產(chǎn)品力以及背后的技術(shù)同樣也很驚艷，比如說我們嵐圖知音是真5C的技術(shù)，我們能做到充電一分鐘，續(xù)航增加一百公里，充電十五分鐘，能做到續(xù)航增加五百公里以上。

Q2：嵐圖汽車在整個充電體系的升級和規(guī)劃，可以詳細介紹嗎？

李博曉：嵐圖在充電補能網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在是兩條路線并行，第一條路線就是基于央企特殊的資源、背景實力，我們開放了國內(nèi)八家頭部合作伙伴去進行戰(zhàn)略合作，所以很好去選擇我們嵐圖的車輛，可以很高兼容性能夠去使用外部的充電樁資源，我們的兼容性能做到98%以上，這個是最高的，而且我們只需要用一個APP就可以直連。還有我們自建的智慧超充樁，而且我們已經(jīng)在三個城市落地，包括武漢和上海、廣州，在一個星期之前，我們還做了自己三電技術(shù)開發(fā)，就是開放式去給外界分享我們嵐圖在補能充電技術(shù)方面取得的進展。

Q3：品牌建設(shè)層面，嵐圖汽車具體有哪些舉措？

李博曉：過往幾年，嵐圖一直在持續(xù)投入品牌建設(shè)，說到品牌建設(shè)，我舉個例子，比如今年我就在廣州，這幾年在廣州做的事情是，我們跟中山大學(xué)一百周年校慶合作，其實大家知道中山大學(xué)的校史不止一百年。我們?yōu)槭裁磿鲞@樣的品牌事件呢？其實源自于嵐圖，我們的目標是社會的新中堅力量，翻譯過來就是有購買力的知識分子，嵐圖的總體用戶它階層很高，所以我們希望能夠持續(xù)去做這樣一些符合目標用戶群體他的精神訴求的事件。尤其在當下行業(yè)特別卷的情況之下，它還是一件特別有價值，同時要去做判斷的一個事情。

從現(xiàn)在無論是公開還是用戶調(diào)研的數(shù)據(jù)，嵐圖的品牌知名度都在快速提升，我們也有一個非常長期主義的堅持，我們不只是要把車造好，這是基本的。同時我們要讓開嵐圖的人覺得有面子，這個也很重要。所以我們會持續(xù)去做品牌的建設(shè)，我就希望能夠成為跟用戶一起長期成長的品牌，所以我們經(jīng)常說嵐圖要做一個成長品牌是什么意思呢？就是我們要一直陪伴用戶，我們不要去做一個突然出現(xiàn)突然消失的品牌。

Q4：全新嵐圖夢想家目前已經(jīng)是銷冠了，那我想了解一下，我們對它還有新的期待嗎？

李博曉：期待是有的，尤其我們嵐圖夢想家的乾崑版一直沒有交付，在這個月的晚些時候會開啟交付，這個月下旬的時候。所以隨著這兩個版本的同步交付，實際上我們也對嵐圖夢想家會有更高的期望，當然這個期望還是基于它非常非常能打的產(chǎn)品之上的。所以現(xiàn)在一聊起嵐圖夢想家，我們說我們在安全和駕控、底盤都沒有對手，續(xù)航?jīng)]有對手，動力沒有對手，這一次智能座艙，自動駕駛，冰箱彩電大沙發(fā)都給上了，而且都是行業(yè)里面非常高的TOP級水平。

Q5：乾崑版馬上就會交付，可能銷量又會創(chuàng)新高，那它是不是樹立了當下的一個新標準？

李博曉：其實是的，無論從產(chǎn)品力本身的定義來看，因為它產(chǎn)品力可以解構(gòu)成一個又一個的參數(shù)，市場最真實的反饋，就是消費者用錢來去證明他是真的接受這個產(chǎn)品，所以我們應(yīng)該都很有自信的說，全新嵐圖夢想家樹立在高端豪華MPV是有信心的。

Q6：嵐圖汽車能取得當下成績，是厚積薄發(fā)的必然結(jié)果，那么對海外市場，嵐圖有沒有一些規(guī)劃和計劃？

李博曉：嵐圖在出海方面是又早又快的，為什么這么說呢？其實我們早在2022年的時候，我們就開始登陸歐洲一系列發(fā)達國家市場，我們也是首個帶著央企國家出海的高端品牌，到目前為止，我們已經(jīng)登陸了像北歐挪威、芬蘭，一直到南歐再到等等一些國家，現(xiàn)在有20多個發(fā)達國家。所以我們自己會有一個6655的戰(zhàn)略，改變我們就是我們在全球六大洲超過500家的網(wǎng)點，實現(xiàn)50萬的銷量，這是我們中長期具體的一個路徑。當然背后基于我們長遠的戰(zhàn)略，就是我們要做中國的嵐圖，世界的嵐圖。還是堅定的要走出去，雖然說過去這段時間會有一些關(guān)稅壁壘的事情，但是這些事情其實影響也挺大的，需要國家部委的統(tǒng)籌調(diào)動之下一起去做。

以色列

Q7：剛才有說到關(guān)稅壁壘可能對我們出海會造成一定的影響，這是毋庸置疑的，但是我們依然初心不改，我們該去海外擴展還是在做，其實也就是說把我們用戶從國內(nèi)慢慢變成世界的用戶了，讓全球用戶參與共創(chuàng)?

李博曉：我們每年都會做一次大的用戶之夜的活動，每一年用戶之夜外國友人的數(shù)量都在上升，有很多外國用戶會來參加我們嵐圖的用戶之夜，因為這樣一種模式，這樣一種品牌用戶之間深度共創(chuàng)的模式，其實它在海外是沒有的。歐洲有超過一百年汽車的歷史，但過去這幾年，尤其是我們智能新能源汽車不斷的強大，我們有很多的模式都是領(lǐng)先的，比如我們剛剛提到的用戶共創(chuàng)。