作者：拉上窗簾

飛友消息，國泰航空上周說將再購買一批“大飛機(jī)”。這與前不久它宣布說未來七年內(nèi)投資1000億港元加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力關(guān)聯(lián)。國泰買空客還是波音還不知道，但前段時(shí)間它訪問內(nèi)地，有些人甚至懷疑它要買國產(chǎn)大飛機(jī)C919。

圖：國泰航空A350-1000 攝：拉上窗簾

國產(chǎn)大飛機(jī)C919標(biāo)準(zhǔn)布局只能載160多人，與國泰的需求相差很遠(yuǎn)。國泰航空此次想訂購的應(yīng)該是真正的大飛機(jī)，也就是載客在260~350人左右的寬體客機(jī)。按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)衡量的話，可能是波音787-9，也可能是空客A350-900或A330-900。

國泰現(xiàn)在手里已經(jīng)握有很多大飛機(jī)訂單，包括20架777-9和30架A330-900。但其實(shí)它再買幾十架大飛機(jī)也不稀罕，這并非為了擴(kuò)大規(guī)模，而是替換的需要。國泰機(jī)隊(duì)太老舊了，它有十幾架A330-300客機(jī)已經(jīng)超過20年，還擁有17架老舊的777-300（非ER）型。

老舊飛機(jī)的燃油效率不高，經(jīng)濟(jì)效益較差。所以連同36架777-300ER在內(nèi)，國泰航空其實(shí)多達(dá)90架客機(jī)都有更換的必要。大飛機(jī)一架超過10億港元，差不多也正好需要1000億。

波音和空客的飛機(jī)都很搶手，現(xiàn)在兩家分別積壓了5000架和7000架左右的訂單，可能要排到10年以后。因此如果不現(xiàn)在就著手準(zhǔn)備的吧，到時(shí)候可能手忙腳亂找不到飛機(jī)。

圖：國泰很多舊飛機(jī)需要更新 攝：拉上窗簾

我國另一家航空公司最近也傳出要訂購大飛機(jī)的消息，也就是位于寶島臺(tái)灣的中華航空。中華航空現(xiàn)在有80多架飛機(jī)，它的A330-300機(jī)隊(duì)也相對老舊，有些超過了20年，需要馬上訂購新飛機(jī)，準(zhǔn)備更替了。

中華航空本次預(yù)計(jì)訂購20架大飛機(jī)，究竟是買波音還是空客呢？坊間傳聞不一。它現(xiàn)在已經(jīng)在使用空客A350-900，繼續(xù)增購A350-900或A350-1000順理成章。但臺(tái)灣省與美國交好，并且已經(jīng)訂購了24架波音787——所以這次的20架訂單到底怎么辦呢？

前不久傳聞的消息說，中華航空可能分別訂購10架波音777-9和10架空客A350-1000，以求“平衡”。這種說法也不無道理，誰也不得罪。畢竟中華航空屬于國家投資，不能不考慮周全。然而特朗普本周得勢，傳聞?wù)f想要收取所謂的“保護(hù)費(fèi)”。那么，是不是會(huì)因此改變?yōu)椤?0架777-9”呢？

圖：華航A350-900在沖繩 攝：拉上窗簾

當(dāng)然航空公司買飛機(jī)主要是為了經(jīng)營需要，不可能僅僅是為了逗人開心。國泰和華航看好未來的市場發(fā)展，投入巨資更新或擴(kuò)大機(jī)隊(duì)，是正常的商業(yè)行為——只不過這兩條消息連起來，讓內(nèi)地飛友們比較傷心。

內(nèi)地飛友們已經(jīng)好多年沒有看到內(nèi)地航司訂購（真正的）“大飛機(jī)”的消息了。三大央航?jīng)]有，四大地航?jīng)]有，民營的吉祥、長龍和華夏也沒有。只有海航的20架A330-900，據(jù)說還都是租賃的。

我國內(nèi)地有14億人口，經(jīng)濟(jì)蒸蒸日上，為什么沒人買大飛機(jī)了呢？