2024年11月9日，以“科技創(chuàng)新與上市公司價(jià)值投資”為主題，第十屆中國(guó)并購(gòu)基金年會(huì)圓滿舉辦。本屆年會(huì)嘉賓云集，蘇州市金融發(fā)展研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)曹福龍，蘇州市委金融辦常務(wù)副主任、蘇州市地方金融管理局局長(zhǎng)曹曄，中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)孫念瑞，上海市常務(wù)副市長(zhǎng)、上海新金融研究院理事長(zhǎng)屠光紹，中國(guó)建設(shè)銀行原董事長(zhǎng)王洪章，上海國(guó)投副董事長(zhǎng)鄭楊，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家朱嘉明，金融博物館理事長(zhǎng)、全聯(lián)并購(gòu)公會(huì)創(chuàng)始會(huì)長(zhǎng)王巍，微軟(中國(guó))首席技術(shù)官韋青，華安證券股份有限公司黨委副書記、總裁趙萬(wàn)利、眾多上市公司及知名企業(yè)創(chuàng)始人及高管等重磅嘉賓齊聚一堂，共話主旨議題。

會(huì)上，曹曄表示，蘇州作為創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)與資本結(jié)合最好的城市之一，努力構(gòu)建促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的金融生態(tài)，大力推動(dòng)金融和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的雙向奔赴、相互賦能。孫念瑞指出，近年來，上市公司加大了對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)投入，成為科技成果轉(zhuǎn)化、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的主力軍。屠光紹以“并購(gòu)市場(chǎng)與上市公司科技創(chuàng)新”為主題，提出了圍繞科技創(chuàng)新的并購(gòu)是提升上市公司的“含科量”的重要途徑，既有利于提升資本市場(chǎng)的發(fā)展質(zhì)量，又拓寬了股權(quán)投資特別是科創(chuàng)投資的退出渠道。王洪章圍繞“新質(zhì)生產(chǎn)力需要耐心資本”，為了壯大培育耐心資本，他提出發(fā)展一流投資銀行、強(qiáng)化長(zhǎng)期導(dǎo)向、加強(qiáng)投資者教育、創(chuàng)新科技成果轉(zhuǎn)化機(jī)制、拓寬資本退出渠道等多項(xiàng)建議。韋青圍繞“創(chuàng)新”展開多角度的論述。人類的“智”是運(yùn)用“知”的能力，機(jī)器的“知”是學(xué)習(xí)人類的所有已知。人類在機(jī)器的輔助下，可以由“知”生“智”，由“智”入“慧”。

裕太微將積極響應(yīng)并融入科創(chuàng)中國(guó)發(fā)展大局，充分發(fā)揮自身在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用等方面的優(yōu)勢(shì)，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同探索新技術(shù)、新應(yīng)用，推動(dòng)數(shù)通、安防、消費(fèi)、工業(yè)、電信和車載產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，為推動(dòng)我國(guó)高速有線通信芯片的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

裕太微董事會(huì)秘書王文倩代表公司與會(huì)，在“科技創(chuàng)新與智造中國(guó)”為主題的圓桌對(duì)話上發(fā)表觀點(diǎn)。王文倩表示，“科技創(chuàng)新是一個(gè)進(jìn)階的過程。首先是要實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)空白的國(guó)產(chǎn)替代技術(shù)和產(chǎn)品，在形成規(guī)模量產(chǎn)后，和各領(lǐng)域的頭部企業(yè)共同聯(lián)通去尋找更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，找到技術(shù)升級(jí)點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)升級(jí)。比如在5.5G、6G無線網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)化牽引下，有線領(lǐng)域同樣需要向前推動(dòng)，那么之前的千兆（1G）網(wǎng)絡(luò)就要升級(jí)到2.5G。而公司的新品單口2.5G以太網(wǎng)物理層芯片對(duì)這個(gè)新市場(chǎng)的打開來說是正逢其時(shí)的。其營(yíng)收也從去年的2085.92萬(wàn)元提升到今年前三季度的8705.20萬(wàn)元。再比如，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，對(duì)于汽車的定義不再是架構(gòu)產(chǎn)物，而是人人都可以使用的消費(fèi)品。那么整車架構(gòu)就從原來的分布式架構(gòu)逐步走向域架構(gòu)，甚至最后走向中央集成域架構(gòu)，目的就是實(shí)現(xiàn)汽車成本下降、車內(nèi)信號(hào)傳輸速度加快以及汽車線束重量下降。車載以太網(wǎng)就是能實(shí)現(xiàn)上述汽車智駕目標(biāo)的路徑。公司的車載以太網(wǎng)系列產(chǎn)品也在如火如荼地研發(fā)和量產(chǎn)，并且已經(jīng)取得了較大的突破?！绷硗?，從小型企業(yè)走向上市公司，王文倩也有較深的感悟，其中最重要的有兩點(diǎn)，“第一是責(zé)任。對(duì)于上市公司而言，如何長(zhǎng)期地可持續(xù)地合規(guī)地發(fā)展和賺錢，是最重要的，我們需要對(duì)公眾負(fù)責(zé)，對(duì)大家有個(gè)交代。第二是資源的使用。用好資本工具，建立良好的生態(tài)合作環(huán)境，以朋友圈來吸收外部信息并反饋給內(nèi)部，來更好地驗(yàn)證內(nèi)部戰(zhàn)略導(dǎo)向的正確性。即，找正確的人做正確的事?！?/p>