其實(shí)吧，作為家里主心骨，買(mǎi)車(chē)這事兒真得多考慮家人的需求。前兩天本來(lái)想著買(mǎi)個(gè)途昂（參數(shù)丨圖片），畢竟這車(chē)看著大，空間上應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。先是帶媳婦去看了，前排、后排、第三排都挺寬敞，確實(shí)坐得開(kāi)。不過(guò)媳婦一看這布局就覺(jué)得有點(diǎn)麻煩——進(jìn)第三排得把二排座椅翻折過(guò)去，下車(chē)也得二排的人先出來(lái)，才讓第三排的下去。她倒是更傾向于那種MPV的第二排獨(dú)立座椅，看著方便。不過(guò)吧，大七座SUV里面除了六座版，幾乎都是這種二三排連坐的設(shè)計(jì)，搞得我有點(diǎn)犯難。

就在糾結(jié)這事兒的時(shí)候，朋友推薦我去看看銳界L，說(shuō)是空間布局剛剛好，動(dòng)力也挺猛。去了試駕一圈，覺(jué)得還真行！它的第二排就是媳婦心心念念的獨(dú)立座椅，不光如此，還帶個(gè)一鍵“零重力”模式，一按就能把座椅放平躺平，直接變成單人床。我試了一下，躺著休息完全沒(méi)問(wèn)題，這就很貼心。整個(gè)車(chē)的空間也寬敞，第三排坐進(jìn)去媳婦他們也沒(méi)覺(jué)得壓抑。

銳界L比途昂動(dòng)力了，加速很帶勁，80碼踩油門(mén)還有點(diǎn)推背感。開(kāi)到100碼時(shí)，車(chē)內(nèi)的靜音效果依舊不錯(cuò)，隔音確實(shí)做得講究。車(chē)門(mén)車(chē)窗一關(guān)，外面那種吵吵嚷嚷的聲音就跟我沒(méi)關(guān)系了，所以最后就入手了這車(chē)。

外形我個(gè)人感覺(jué)比途昂更時(shí)尚一些。五米長(zhǎng)的車(chē)身顯得特別修長(zhǎng)，而且門(mén)把手還是隱藏式設(shè)計(jì)，科技感一下子就上來(lái)了。輪轂配了20英寸的大輪子，整體看起來(lái)很協(xié)調(diào)，很有氣場(chǎng)。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)感也不差，方向盤(pán)上手特別順，雖然是個(gè)大塊頭SUV，開(kāi)起來(lái)卻感覺(jué)輕快得很，方向盤(pán)會(huì)隨速增益，越開(kāi)越有信心。

平時(shí)帶著家人出門(mén)，第二排獨(dú)立座椅那是真的香，調(diào)節(jié)方式挺多，媳婦他們都喜歡坐在那兒。有時(shí)候上班午休的時(shí)候我也直接躺二排座椅上休息，舒服不說(shuō)，還能把座椅放平當(dāng)小床用。再有第三排座椅這塊，坐墊沒(méi)因?yàn)橥貙捿S距而縮短，我坐上去大腿還穩(wěn)穩(wěn)地?fù)沃?，腿不懸空，這一點(diǎn)比途昂感覺(jué)強(qiáng)多了。而且前排和第二排都有無(wú)線充電位置，這個(gè)安排特別符合現(xiàn)在“低電量焦慮癥”人群需求，這車(chē)我們一家人都很滿意。