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作者：嘮叨冷知識

前言

如果要在世界上找一件跟國足輸球一樣穩(wěn)定的事情，那大概就是印度摔飛機了，實際上你甚至可以把印度摔飛機這件事，看成是印度軍隊的保留項目，如果哪個月不摔一次，還真的是要懷疑是不是印度給濕婆大神的祭品太干凈了。

這不，就在本月4號，印度空軍又傳來了一個新的消息：在北方邦墜毀了一架米格-29型戰(zhàn)斗機，不過好在這次戰(zhàn)斗機的墜毀，并沒有造成人員傷亡，飛行員也及時跳機逃生了。

不過在這件事背后反映出的，則是印度這么多年來，幾乎毫無變化的軍工業(yè)發(fā)展水平，以及他們矛盾的軍事發(fā)展目標

多摔幾次也不會長記性

按照新德里電視臺的說法，這架墜毀的米格-29戰(zhàn)機，其實還不屬于原版的米格-29，而是屬于米格-29UPG型，簡單理解就是一架“升級版米格29”，在原版米格的基礎上，增添了很多新的性能，尤其是能夠更好幫助飛機操控的新型航電設備，照理說只會讓駕駛員在飛機的操控上變得更加順暢。

畢竟，在今年9月初，拉賈斯坦邦已經(jīng)出過一次米格-29原版機墜毀的事件了，恐怕印度軍方也在想：總不能兩個月連續(xù)出兩次墜機事件吧？

那就要恭喜你，都會搶答了。這次連加強版米格都摔了，只能說咱“巴拉特”的軍事技術(shù)，永遠不會讓你失望和操心。

甭管你是國外多么先進的武器，只要來到了這片土地上，就一定會給你整出點事故來，誰也別想幸免于難，同樣誰也別想逃過去，人人都有份。

就拿米格-29戰(zhàn)機來說，其實印度引進米格-29的時間也不算太短了，早在4年以前，2020年印度就曾經(jīng)跟俄羅斯簽訂過一個協(xié)議，內(nèi)容是以9.84億美元的預算價格，來采購21架米格-29UPG戰(zhàn)斗機，并對當時已經(jīng)全方位在印度軍隊中列裝的米格-29更新?lián)Q代。

結(jié)果呢？一個令人感到忍俊不禁的現(xiàn)實是，直到今天，印度國內(nèi)發(fā)生的非戰(zhàn)損墜機事故，已經(jīng)大大超過了俄烏戰(zhàn)場上俄羅斯損失的飛機數(shù)量。根據(jù)統(tǒng)計，從1952年以來，印度空軍已經(jīng)遭遇了2374起墜機，可以說不管什么國家、什么型號的飛機，幾乎都能找得到。

尤其是俄制飛機，也不好說不是俄羅斯看印度“人傻錢多”故意坑他們，總之米格型號在印度格外容易出問題，21型和29型首當其沖，蘇-30MKI能好一點，但也有限，可以說印度飛行員上天，估計每次都要留好遺書，能順利下飛機都要好好慶祝多活一天。

這么一看，雖然網(wǎng)上一直在嘲諷其他國家是“印度掙錢印度花，一分別想帶回家”，可印度軍方自己浪費的錢，恐怕也不見得比坑別人的少。

那么問題來了，買俄羅斯的武器既容易保養(yǎng)不好，還容易被俄羅斯坑錢，為什么印度還是執(zhí)著于買俄制武器，印度又為什么不自己研發(fā)武器呢？就算技術(shù)再不好，印度好歹也算是個世界大國，真就沒有別的選擇嗎？

那咱們就一個一個說。

俄制武器：沒有辦法的選擇

先來說說印度喜歡俄制武器這個點，其實這件事更核心的問題在于，印度不是想買俄羅斯的武器，而是不得不買。

這里面的核心就要從當年蘇聯(lián)和印度的關(guān)系開始說起來，上個世紀六十年代，眾所周知，在咱們?nèi)嗣窠夥跑姷囊活D爆錘下，印度差點連新德里都丟掉了，面對這種國防軍事力量幾乎崩潰的現(xiàn)狀，印度原本的軍事裝備基本上報廢了，急于重建自身軍事體系的印度，只能把求助的目光投向了當時的蘇聯(lián)。

而蘇聯(lián)也看準這個大好機會，把不少本國內(nèi)幾乎要淘汰和處理的武器裝備，一股腦賣給印度，而且還趁機抬了抬價，因此從那個時候開始，印度整體的軍事結(jié)構(gòu)和武器裝備體系，就已經(jīng)全盤俄化了，甚至還要每年去聘請專門的蘇聯(lián)軍事顧問來幫助和指導自己使用武器。

可想而知，如今的印度，已經(jīng)對俄羅斯形成了軍事上的依賴，幾乎所有高精尖裝備都是從俄羅斯買來的，軍事系統(tǒng)都是依托于這些狀態(tài)，能說不要就不要嗎？印度人也沒有這個推倒重來的勇氣和覺悟啊。

當然，印度人其實也不傻，他們不是沒有想過去買美國的武器，但是首先印度是真的窮，而美式裝備想來就以昂貴著稱，印度能買得起的非常有限，后續(xù)的武器裝備保養(yǎng)更是一個無底洞，以印度捉襟見肘的財政，根本就填補不上。

其次，雖然美國最重視的國家始終是中國，但是印度好歹也是個大國，美國再怎么看不起印度，也很清楚印度對自己的威脅，性能最高和水平最高的那些武器，是絕對不會賣給印度的，而性能和水平都一般的那些，其實買美國的還不如買俄羅斯的平替劃算。

所以說印度想來想去，就算是真要買，選俄羅斯肯定也是比選美國更劃算，也更符合印度國情。

那么，印度就要沒想過自力更生，自己研發(fā)出來武器而不是受制于人嗎？

說到這里，咱們就不得不請，印度自主國防的兩大“活寶”：光輝戰(zhàn)機和阿瓊坦克“閃亮登場”了。

自主研發(fā)？沒這個能力知道吧！

“光輝戰(zhàn)機”，又名“LCA戰(zhàn)機”，是印度從上世紀80年代開始，就打算自主研發(fā)的新一代，同時也是第一代高精尖戰(zhàn)斗機，根據(jù)印度最開始對外宣稱的說法，光輝戰(zhàn)機是直接對標了當時法國的幻影2000以及米格21的水平研制的，相當于第三代戰(zhàn)斗機的性能。

實際上從當時的世界國防和軍事科技進程來看，印度在80年代提出三代機的設計目標，已經(jīng)不能算很早了，不過另一方面來說，有這么多的參照物和借鑒的榜樣，光輝戰(zhàn)機的性能，即使不是世界頂尖水平，但也不能太差吧？

對的，大多數(shù)人都這么想，結(jié)果你猜光輝戰(zhàn)機研制了多少年呢？從1983年開始研發(fā)，一直到了2001年，第一架試驗機才正式升空，而等到光輝戰(zhàn)機正式開始在印度軍隊內(nèi)服役，已經(jīng)到了2013年底了。

整整三十年，其他國家四代機都開始量產(chǎn)，五代機都開始研發(fā)了，咱們印度的光輝才“姍姍來遲”。

那么光輝戰(zhàn)機的性能怎么樣呢？其他國家說，難免有情緒在，聽聽印度人自己說的應該更好，反正曾擔任國防部長技術(shù)顧問的阿塔，在評價光輝戰(zhàn)機的時候，用了一句話：“印度連汽車發(fā)動機都造不出像樣的，現(xiàn)在竟然想造戰(zhàn)斗機的發(fā)動機”。

當然，這話其實也是不客觀，因為光輝戰(zhàn)機的發(fā)動機根本就不是印度本國造的，而是從國外進口的，事實上整個光輝戰(zhàn)機，40%的零件都是進口的，只能說勉強算是印度自研。真要是全部印度國產(chǎn)，恐怕飛都飛不起來，現(xiàn)在只是“偶爾”發(fā)生一點“小事故”，已經(jīng)很不錯了。

說完了光輝戰(zhàn)機，咱們再來說說跟它并列的“阿瓊坦克”。

阿瓊坦克從時間上算是光輝戰(zhàn)機的“前輩”，早在上個世紀70年代，印度軍方就跟當時的聯(lián)邦德國合作，以當時聯(lián)邦德國的豹2主戰(zhàn)坦克為藍本，將后來的阿瓊坦克的基礎模板設計了出來。

如果說光輝戰(zhàn)機是印度自研，進程慢一點也不是不能理解，這次有了德國幫忙，阿瓊坦克的研制總應該更順利一些了吧？嗯，第一輛原型車確實在1984年就已經(jīng)試驗了，但是實驗的結(jié)果是沒跑幾公里，發(fā)動機就爆缸了，無可奈何之下，阿瓊只能被打回去重新設計。又過了整整二十年，到了2004年，阿瓊坦克才得以正式列裝印度的軍隊。

但是就連印度軍方自己都很看不上阿瓊，不僅發(fā)動機有缺陷，而且火炮操作系統(tǒng)也不佳，在發(fā)射時很容易出現(xiàn)卡殼甚至炸膛，裝甲的防御力也很薄弱，為此印度又將大量阿瓊坦克重新返廠維修，加大了裝甲的密度，結(jié)果因為重量太大，原本就性能低下的發(fā)動機更是一步都走不動了。

最終的結(jié)果是，阿瓊坦克在印度軍方僅僅服役了十年，到2014年開始就開始被陸續(xù)淘汰，到2015年，印度軍隊中的阿瓊坦克，幾乎被全部停用。

這么一算，阿瓊坦克從開始研發(fā)到正式列裝，花了三十年時間，創(chuàng)造了全世界時間最長的坦克研發(fā)記錄，而實際的服役時間，又只有十年多一點，在服役時間最短這方面也是榜上有名。

所以印度軍方估計也要想一想，如果自研都是這個水平，干嘛要花錢自研武器呢？何況如果從國外買武器，還能從中上下其手，多少能貪一點是一點，這樣一看等于是對國防好、對自己好，“你好我好大家好”了。

所以說再回到視頻開始，印度摔個飛機，只要沒有人員傷亡，都不算什么大事，就算有人員傷亡，印度軍方自己各種虐待士兵的丑聞也數(shù)不勝數(shù)，“因公殉職”跟這些一比，那都顯得不算什么太大的事情了。

只不過按照印度人自己的野心：“要做全球的另一個超級大國”來看，一個連軍事工業(yè)都不能自我保障的國家，真的有能力領(lǐng)導全球嗎？恐怕還是要畫個大問號了。