10月17日，2024格力-環(huán)廣西世巡賽展開第三賽段的爭奪。經(jīng)過214公里的鏖戰(zhàn)，最終迎來大團沖刺：來自以色列博泰車隊的伊森·維爾農(nóng)（VERNON Ethan）在沖刺大戰(zhàn)中以微弱優(yōu)勢取勝！

2024格力-環(huán)廣西世巡賽第三賽段是靖西-巴馬賽段，比賽起終點分別設于百色市的靖西錦繡古鎮(zhèn)和巴馬瑤族自治縣的壽鄉(xiāng)文化廣場。本賽段競賽距離214公里，在38.8公里及136.8公里處設2個途中沖刺點，在101.1公里、161.6公里和179.5公里處設3個三級爬坡點。該賽段是2024格力-環(huán)廣西世巡賽賽程最長的賽段：超長的距離，加上分布于賽段中后段的3個三級爬坡點，使得賽段海拔爬升總量近2000米，賽段難度也逐漸攀升。

上午9點40分，2024格力-環(huán)廣西世巡賽第三賽段發(fā)車儀式在百色市靖西錦繡古鎮(zhèn)舉行，廣西壯族自治區(qū)百色市委副書記、市長葛國科，廣西壯族自治區(qū)百色市委常委、宣傳部長賴榮生，廣西壯族自治區(qū)商務廳二級巡視員曹柯笛，廣西壯族自治區(qū)百色市副市長古俊彥，中國移動廣西分公司副總經(jīng)理黃濤，中國鐵塔廣西分公司副總經(jīng)理盧紹英，廣西壯族自治區(qū)園區(qū)發(fā)展和投資促進服務中心副主任肖瀟，廣西壯族自治區(qū)百色靖西市委副書記、市長劉永雄，廣西壯族自治區(qū)百色市文化廣電體育和旅游局局長陸波，萬達體育集團中國公司總裁張梅，廣西格力百色大區(qū)總監(jiān)馮龍軒等領導和嘉賓出席了今天的發(fā)車儀式。廣西壯族自治區(qū)百色市副市長古俊彥致歡迎辭，廣西壯族自治區(qū)百色市委副書記、市長葛國科宣布開賽。

本賽段的出發(fā)地位于百色市的靖西，百色市地處滇黔桂三�。▍^(qū)）交界，南與越南接壤，邊境線長達359.5公里。全市總面積3.63萬平方公里，轄12個縣（市、區(qū)）135個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處），總人口423萬。百色是著名的革命老區(qū)和民族地區(qū)，也是全國生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)示范基地、中國芒果之鄉(xiāng)，更是我國面向東盟開放合作的前沿和窗口。靖西是百色對外貿(mào)易的橋頭堡、大西南通往東盟各國的重要陸路通道，是紅色革命熱土，鄧小平領導的紅七軍、紅八軍曾在靖西播下革命的種子。境內(nèi)有通靈、古龍山、舊州、鵝泉、錦繡古鎮(zhèn)等6個國家4A級景區(qū)以及三疊嶺瀑布等眾多旅游景點。礦產(chǎn)資源富集，是廣西生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)示范基地重要組成部分、重要錳工業(yè)基地。曾獲評中國繡球之鄉(xiāng)、廣西十大最美縣城、廣西特色旅游名縣、首批國家全域旅游示范區(qū)創(chuàng)建單位等稱號。

本賽段的終點設置在河池市巴馬瑤族自治縣。河池市聚居著壯、漢、瑤、苗、仫佬、毛南、侗、水等8個世居民族，是廣西少數(shù)民族聚居最多的地區(qū)之一，是壯族歌仙劉三姐的故鄉(xiāng)、世界銅鼓之鄉(xiāng)。這里四季如春、生態(tài)優(yōu)良，森林覆蓋率達71.6%，擁有令人贊嘆的世界地質奇觀，是世界聞名的長壽之鄉(xiāng)、中國首個世界長壽市、中國生態(tài)健康旅游示范基地、中國南方喀斯特世界自然遺產(chǎn)地，被譽為中國優(yōu)秀生態(tài)旅游城市，是廣西三大國際旅游目的地之一。全市桑蠶生產(chǎn)規(guī)模連續(xù)19年穩(wěn)居全國地級市第一，獲授“中國絲綢新都”的稱號。

巴馬瑤族自治縣是中國第一個被國際、國內(nèi)雙認定為“世界長壽之鄉(xiāng)”和“中國長壽之鄉(xiāng)”的縣份，是英雄的革命老區(qū)縣，是中國—東盟傳統(tǒng)醫(yī)藥健康旅游國際論壇的永久舉辦地，是西部陸海新通道重要節(jié)點城市和粵滇黔桂對接融合的桂西交通樞紐。巴馬擁有不一樣的地磁、土壤、水、空氣、陽光等五個自然稟賦，享有中國康養(yǎng)旅游目的地、中國康養(yǎng)百佳縣、中國氣候宜居縣、國家衛(wèi)生縣城、中國香豬之鄉(xiāng)、中國十大富硒之鄉(xiāng)、中國書法之鄉(xiāng)等美譽。

在今天的比賽沿途也很好展現(xiàn)了少數(shù)民族風采，眾多身穿少數(shù)民族服飾的壯鄉(xiāng)人民在路邊載歌載舞，敲擊壯鼓，搖旗吶喊，為世界各地的來客們加油鼓勁！

第三賽段設置了多個沖刺點和爬坡點，比賽初期，大集團就躁動不安，不斷有進攻和拉扯，并形成了兩個領先小集團，但拉開的距離并不遠。由于比賽競爭較為激烈，在今天比賽的早期，大集團發(fā)生了意外摔車，包括總成績紅衫穿著者馬克斯·坎特（KANTER Max）在內(nèi)的20多名車手被波及。為確保選手的安全及倡導公平競技理念，各車隊與組委會及裁判組協(xié)商后決定暫停比賽，等待所有車手調(diào)整好之后再開始比賽，組委會取消了38.8公里處的第一個途中沖刺點。比賽在一系列高效調(diào)整后，很快恢復正常。

迪卡儂Ag2r車隊身穿圓點衫的德里斯·德邦特（Dries De Bondt）為了保住自己的圓點衫決定拼搏一把，他選擇突圍而出，去爭取更多的爬坡積分。速的奧快步車隊的佩平·雷恩德林克（REINDERINK Pepijn）則加快腳步，緊緊咬住。經(jīng)過默契的配合，兩人形成了一個穩(wěn)定的突圍小組，并一度與大集團拉開3分40秒左右的差距。

在這場長距離突圍中，身穿圓點衫的德里斯·德邦特（Dries De Bondt）表現(xiàn)非常強勁，拿走了本賽段唯一1個途中沖刺點，又拿走了本賽段所有（3個）爬坡點第一。而另外一名突圍車手佩平·雷恩德林克（REINDERINK Pepijn）則是第二位通過以上各點，也拿到了相應的積分和減秒。

隨著比賽的進行，突圍集團的體力逐漸消耗殆盡，大集團也加快了追擊的速度。最終，突圍集團在距離終點前5公里處被全部追回。

終點前最后2公里，彎道一個接一個，沖刺火車被打亂，終點就在眼前：阿聯(lián)酋航空車隊的胡安·塞巴斯蒂安·莫拉諾（MOLANO Juan Sebastián）在幾乎沒有隊友幫助的情況下率先開沖，而另外一邊，以色列博泰車隊卻還有3名車手留在最前方，最后50米，隱藏在隊友身后的伊森·維爾農(nóng)（VERNON Ethan）在終點線前以微弱的優(yōu)勢絕殺胡安·塞巴斯蒂安·莫拉諾（MOLANO Juan Sebastián），奪得了本賽段冠軍。

本賽段之后，獲得賽段冠軍的伊森·維爾農(nóng)（VERNON Ethan）穿上了象征總成績冠軍的格力紅色領騎衫以及象征沖刺王的萬達酒店及度假村藍色領騎衫！同時，24歲的伊森·維爾農(nóng)還穿上了代表最佳年輕車手的李寧白色領騎衫。

迪卡儂Ag2r車隊的德里斯·德邦特（Dries De Bondt）因刷走了所有的爬坡點，所以繼續(xù)保有代表爬坡王的百歲山圓點衫。

速的奧快步車隊的佩平·雷恩德林克（REINDERINK Pepijn）在突圍中堅持到了最后，收獲本賽段敢斗獎。

明天將要進行的是第四賽段：巴馬-金城江賽段，該賽段全長176.8公里，賽段在地形上起伏不斷，設2個途中沖刺點，分別位于62.5公里和165公里處，終點線前最后的30公里將以緩下坡和平路為主。

值得關注的是，本賽段爬坡點數(shù)量達到4個，位列本屆比賽各賽段之最，其中二級爬坡點2個，三級爬坡點2個，均勻分布于比賽全程。4個爬坡點中的3個在平均坡度上都超過了6%，爬坡又短又陡，勢必會迎來更激烈的對抗。