近日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》（簡(jiǎn)稱《規(guī)程》）發(fā)布，將于2025年3月1日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)將成為新能源汽車年檢的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，《規(guī)程》不僅適用于純電動(dòng)汽車，也將適用插電式混合動(dòng)力（包含增程式）汽車，預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)全國(guó)2472萬(wàn)輛新能源車車主產(chǎn)生影響。

新規(guī)最大變化是

?動(dòng)力蓄電池安全充電檢測(cè)

?電氣安全檢測(cè)

成為必檢項(xiàng)目

同時(shí)還將對(duì)

?驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)

及用電安全等安全特性

進(jìn)行檢測(cè)

公安部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示

截至2024年6月底

我國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)2472萬(wàn)輛

占汽車總量的7.18%

在此背景下

為新能源汽車“量身定制”體檢方案

將有利于推動(dòng)車輛隱患排查

防患于未然

電池充電溫度成必檢項(xiàng)

根據(jù)現(xiàn)行的汽車年檢標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》，對(duì)包含新能源汽車在內(nèi)的載客汽車年檢，主要檢驗(yàn)內(nèi)容包含了車輛外觀、安全裝置、底盤和制動(dòng)等部分。

對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，能夠較為準(zhǔn)確地判斷是否能夠安全上路行駛；但對(duì)于新能源車輛，影響車輛安全核心的三電系統(tǒng)并未得到有效排查。

按照新《規(guī)程》要求，新能源汽車的動(dòng)力蓄電池安全充電檢測(cè)和電氣安全檢測(cè)將成為必檢項(xiàng)目。對(duì)于營(yíng)運(yùn)新能源汽車而言，充電和放電時(shí)動(dòng)力電池的溫度和電壓都將成為檢測(cè)項(xiàng)目。

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