上海
小米雖然是行業(yè)新軍，但一舉一動十分受到關(guān)注。
小米新車計劃曝光，還將發(fā)布三款新車
疑似小米新車計劃表
最近，網(wǎng)上有人曝光一張疑似小米汽車新車計劃表，從表中顯示，小米在首款車型SU7之后，還將在未來兩年發(fā)布總計三款新車。其中，第一款車型是已經(jīng)公布的SU7 Ultra高性版車型，這款車型預計會在明年正式上市。
明年不僅有Ultra版SU7，小米還有一款純電版本的SUV，而這款純電SUV從最近幾個月開始已經(jīng)在網(wǎng)上不斷曝出諜照，從外形設(shè)計來看。小米這款SUV的設(shè)計風格與法拉利SUV十分相似。是一款偏向于運動和駕駛的車型，定位上和SU7十分相似，可以看做是后者的SUV版。
小米純電SUV
而在車型計劃表的最后，還有一款全新SUV車型將在2027年上市。這款車型的特點是采用增程動力，同時還具備后輪轉(zhuǎn)向功能。從動力選擇來看，小米這款SUV預計很有可能會定位在中大型SUV左右，三維尺寸都要高于純電SUV，同時可能配置也更加豪華，而這款車型或許也會采用類似理想L系列的豪華舒適并且實用的產(chǎn)品路線，其舒適性配置和空間上應(yīng)該也會有明顯的改善。
此前雷軍把SU7定位成駕駛者之車，可以明顯看出SU7的產(chǎn)品定位和目前主流純電車型有一些差異。不過市場更大、消費者意愿更強的家用車型也是小米需要考慮進入的市場。
而如今，一些城市已經(jīng)將增程車輛剔除在免費綠牌門檻之外，小米此時反其道推出增程動力恐怕也有其自己的打算。
一方面，小米或許覺得在5年之內(nèi)純電車型的動力電池依然很難有革命性的突破，長途續(xù)航極限依然是電動車的弱點；另外隨著各地新能源政策的繼續(xù)收緊退坡，免費綠牌政策也會不斷提高甚至是取消，此時在同一起跑線上后，增程車對比純電車型最大的缺點可能已經(jīng)消失；當然最后一方面，小米作為行業(yè)新軍，屬于自己的品牌超充站還是太少，建立需要大量資金和時間，短時間內(nèi)增程車輛也可以多少減少這種依賴。
小米雖然入局時間晚，但對于造車這份事業(yè)來看也是十分認真的。只不過目前小米僅有一款產(chǎn)品，還需要不斷的在產(chǎn)品上更新?lián)Q代才能完整體現(xiàn)出品牌價值和真正產(chǎn)品實力。
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