鋼鐵絕對是一個文明發(fā)展最核心的基礎(chǔ)，特別對于現(xiàn)代工業(yè)來說，如果沒有鋼鐵做王冠骨架，再璀璨的工業(yè)明珠也無法掛在王冠上，甚至連明珠都無法成形。鋼鐵是農(nóng)機(jī)設(shè)備、國防、軍工、石油、造船、航天、基建、裝備制造、輕工業(yè)等等工業(yè)的基礎(chǔ)材料，鋼鐵工業(yè)對我國成為制造業(yè)大國，功不可沒！

因為鋼鐵工業(yè)如此重要，在1960年版的5元人民幣上，就專門有一個鋼鐵工人的形象。

我國鋼鐵技術(shù)在整個人類文明來說，都算是起步最早的幾個國家之一。中國早在春秋晚期，冶鐵誕生不久，就已向煉鋼過渡，長沙楊家山65號楚墓(春秋晚期)中曾出土一把銅格鐵劍，是目前發(fā)現(xiàn)最早的鋼器。而湖南戰(zhàn)國楚墓出土鐵器共241件，品種30多種，中國的煉鐵技術(shù)一直處于世界領(lǐng)先地位，鑄鐵技術(shù)比歐洲使用鑄鐵的時間要早2100多年。

曹操《百辟刀令》中“往歲作百辟刀五枚，適成，先以一與五官將，其馀四，吾諸子中有不好武而好文學(xué)，將以次與之?！睋?jù)說曹操耗費三年之久請名匠為他煉制了這五把寶刀，命名為“百辟刀”，意思是說它極為鋒利，連妖魔鬼怪都會被它嚇跑。而百辟刀使用即是最早的煉鋼技術(shù)“千錘百煉”。

然而到了近代，中國鋼鐵工業(yè)被西方完全碾壓，在清末鴉片戰(zhàn)爭中，被西方鐵船鋼炮轟破了國門。1949年中國鋼產(chǎn)量為15.8萬噸，僅占全球的0.1%。

鴉片戰(zhàn)爭之后，中國鋼鐵主要發(fā)展歷程為：

1. 1890年代末，清政府開始重視工業(yè)發(fā)展，鋼鐵工業(yè)開始萌芽。
2. 1904年，滬江造船廠建成，成為中國第一家大型國有鋼鐵企業(yè)。
3. 1911年，辛亥革命后，各省開始大量興建鋼鐵廠，如湖南寧鄉(xiāng)和廣西桂平等。
4. 1927年，政府在河北省承德地區(qū)、漢口市等地設(shè)立多家鋼鐵企業(yè)，如承鋼、漢鋼等。
5. 1937年，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，中國工業(yè)被取締，但隨著戰(zhàn)爭的不斷深入，各地開始建設(shè)鋼鐵企業(yè)進(jìn)行軍需生產(chǎn)。
6. 1949年，中華人民共和國成立，開始實行計劃經(jīng)濟(jì)，國家對鋼鐵工業(yè)進(jìn)行了全面規(guī)劃和改革。
7. 1958年，中國大躍進(jìn)時期中央提出了“鋼鐵是我們的生命線”的口號，全國動員，增加鋼鐵生產(chǎn)，但由于生產(chǎn)技術(shù)、管理水平等原因失控，造成了嚴(yán)重的供應(yīng)短缺和經(jīng)濟(jì)損失。
8. 1966年，中國文化大革命期間，鋼鐵工業(yè)受到了破壞和沖擊，生產(chǎn)大面積停頓。
9. 1978年，改革開放政策實施，鋼鐵工業(yè)也開始進(jìn)行體制改革，國有企業(yè)改革以及引進(jìn)外貿(mào)資本等。
10. 1990年代，中國的鋼鐵工業(yè)開始進(jìn)入新的發(fā)展階段，逐步實現(xiàn)規(guī)模、技術(shù)和管理上的升級，如沙鋼、寶鋼等企業(yè)開始崛起。
11. 2000年代以來，中國鋼鐵工業(yè)經(jīng)歷了快速增長、過剩產(chǎn)能、市場萎縮等一系列問題。政府開始推動供給側(cè)改革，對產(chǎn)能過剩的企業(yè)進(jìn)行淘汰，加強(qiáng)環(huán)保治理。

回顧歷史，解放前不算，新中國花了70多年的時間來追趕世界鋼技術(shù)，如今中國鋼鐵產(chǎn)量占世界一半以上，是其他所有國家的總和。

建國后70多年的追趕史，可以大致分成四個階段：

第一階段：新中國成立后(1949～1978年)

這30年，中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了“一次重大轉(zhuǎn)變”、“兩個黃金發(fā)展期”、“三次基本建設(shè)高潮”和“一段坎坷、曲折路”。

在“一五”期間，中國鋼鐵重點是對當(dāng)時現(xiàn)有的鋼鐵生產(chǎn)工藝裝備進(jìn)行恢復(fù)、擴(kuò)建、改造，以滿足新中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的急需，蘇聯(lián)援助中國建設(shè)156個工業(yè)項目中，包括鞍鋼、本鋼改擴(kuò)建、武鋼、包鋼、齊齊哈爾鋼廠新建等共8個鋼鐵項目，8個鋼鐵項目占156個項目的總投資額近一半，可見當(dāng)時政府對鋼鐵的重視程度。然面中國幾乎是全盤照搬蘇聯(lián)的模式，毛主席1956年毛澤東同志發(fā)表《論十大關(guān)系》之后，中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展在認(rèn)真總結(jié)學(xué)習(xí)蘇聯(lián)經(jīng)驗教訓(xùn)基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)變到從中國國情實際出發(fā)，充分發(fā)揮中央和地方兩個積極性，走大、中、小相結(jié)合之路。這一轉(zhuǎn)變，對中國鋼鐵工業(yè)的崛起、壯大具有重要意義。

與此同時，蘇聯(lián)的援建和“一個重大轉(zhuǎn)變”引發(fā)了中國鋼鐵業(yè)的“兩個黃金發(fā)展期”：

1.第一個五年計劃期間(1953～1957年)，年均增鋼80萬噸，年均增長31.6%，到1957年達(dá)到了535萬噸。
2.第二個黃金發(fā)展期是國民經(jīng)濟(jì)調(diào)整期間(1963～1965年)，年均增鋼185萬噸，年均增長22.4%，到1965年達(dá)到了1223萬噸。

在第一階段的“三次基本建設(shè)高潮”是：1）“一五”計劃實施蘇聯(lián)156個援建項目中的八大鋼鐵項目的建設(shè)，2）1956年規(guī)劃并開始建設(shè)的“三大、五中、十八小”，3）1964年開始的三線建設(shè)。這三次基本建設(shè)高潮的開展，為新中國鋼鐵工業(yè)日后發(fā)展打下了重要基礎(chǔ)。

其后，1958年“大躍進(jìn)”的高指標(biāo)、大辦鋼鐵、浮夸風(fēng)，“文化大革命”中的破壞、整頓、再破壞，以及其后的“鬧翻番”、“洋躍進(jìn)”等脫離實際、違背鋼鐵工業(yè)發(fā)展規(guī)律的行為，使中國鋼鐵工業(yè)在十幾年的時間里，走了一段三起三落的坎坷、曲折路程，使中國鋼鐵工業(yè)付出了沉重的代價。

也正因為我們太重視鋼鐵了，才會掀起鋼鐵建設(shè)高潮，并誤入歧途。但是，即使在這樣的情況下，在改革開放前的近30年中，國家對鋼鐵工業(yè)的總投資為615.28億元，其中基本建設(shè)投資526.46億元，占85.6%；更新改造投資88.8億元，占14.4%。

鋼產(chǎn)量由1949年的15.8萬噸增加到1978年的3178萬噸，年均增鋼100萬噸；鋼材板管帶比由1952年的12.3%提高到1978年的32.3%；低合金鋼、合金鋼比由1962年的10.1%提高到1978年的16%；鋼材自給率由1953年的61.25%提高到1978年的72.66%；噸鋼綜合能耗下降到2.54噸標(biāo)煤。這30年取得的成果，為后30年中國鋼鐵工業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展打下了基礎(chǔ)。

第二階段：改革開放初期(1978～1992年)

在1978～1992年的14年中，中國鋼鐵工業(yè)對外開放取得了顯著成效。鋼鐵工業(yè)從國外引進(jìn)了700多項先進(jìn)技術(shù)，利用外資60多億美元。鋼鐵工業(yè)固定資產(chǎn)投資共計1465.43億元，其中基本建設(shè)投資759.72億元，占51.8%，更新改造投資705.71億元，占48.2%。

70年代末，一項以二十二個成套引進(jìn)項目為主的工業(yè)運動，使上海寶山鋼鐵總廠得以產(chǎn)生，直接影響了我國未來的鋼鐵行業(yè)布局，并發(fā)展成為了我國乃至全球最大的鋼鐵集團(tuán)。

“六五計劃”（ 1980年-1985年）開始，國家確定引進(jìn)“三千項”技術(shù)。這次技術(shù)引進(jìn)可以說更偏向技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)的引進(jìn)，這個時期我國工業(yè)才算開始搭建技術(shù)功底，而寶鋼也正是在這個階段消化吸收日本新日鐵技術(shù)后，在1985年實現(xiàn)一期工程順利投產(chǎn)。

寶鋼的建設(shè)對于中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展具有里程碑的意義。通過成套引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)裝備，寶鋼實現(xiàn)了硬件方面的趕超，使中國鋼鐵工業(yè)技術(shù)裝備水平與世界先進(jìn)水平的差距至少縮短了20年。

寶鋼建設(shè)過程也非常不易。20世紀(jì)80年代，寶鋼建設(shè)暫停時，日本的設(shè)備供應(yīng)公司要求中國賠償，而中國企業(yè)認(rèn)為日本公司要求賠償不夠友好，所以寶鋼恢復(fù)建設(shè)時就 “敲打”日本，把2050毫米熱連軋機(jī)改訂德國設(shè)備，大概4億美元，這可是一個不小的訂單。后來，日本派了一個龐大的代表團(tuán)來到北京商談此事。日本方面向我們道歉，請求給日本一個機(jī)會。中央綜合考慮后訂購了日本神戶制鋼的1900毫米板坯連鑄機(jī)，而2050毫米熱軋機(jī)和2030毫米冷軋機(jī)都是德國的設(shè)備。

寶鋼建設(shè)為我國鋼鐵裝備國產(chǎn)化提供了很好的依托工程。寶鋼一期所有核心設(shè)備基本都是進(jìn)口的，只有約12%的邊角結(jié)構(gòu)件是國產(chǎn)的；到二期時，改為合作制造，國產(chǎn)化率大大提高；到第三期，設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)到80%。后來像包鋼改造、攀鋼改造、曹妃甸的建設(shè)等，我國鋼鐵設(shè)備基本上實現(xiàn)了國產(chǎn)化。鋼鐵工業(yè)整體水平趕上了國際先進(jìn)水平。

第三階段：社會主義市場經(jīng)濟(jì)初期（1993-2000年）

這個時期是我國鋼鐵工業(yè)深化內(nèi)涵式擴(kuò)大生產(chǎn)的階段，其突出特點是著力“一個適應(yīng)”，實施“兩個轉(zhuǎn)變”?！耙粋€適應(yīng)”指適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)的要求；“兩個轉(zhuǎn)變”指由發(fā)展數(shù)量規(guī)模為主向調(diào)整、優(yōu)化結(jié)構(gòu)為主轉(zhuǎn)變，由鋼鐵產(chǎn)品長期數(shù)量短缺向控制總量轉(zhuǎn)變。這兩個轉(zhuǎn)變極大促進(jìn)了鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展。

中國鋼鐵工業(yè)以前基本上都是依托大城市發(fā)展起來的，隨著城市功能不斷拓展，鋼鐵廠成為城市的污染源之一。在這一時期，我國提出了對鋼鐵行業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，一是鋼企搬遷，二是鋼企業(yè)重組、淘汰落后產(chǎn)能。這兩項都是關(guān)于企業(yè)生死存亡的重大問題，把首鋼遷出首都，對寶鋼進(jìn)行重組都經(jīng)過了反復(fù)的論證和抉擇，這些讓很多少在感情上和思想上都難以接受的事，這一期間都進(jìn)行了重要的決策。

在這七年里，我國鋼鐵工業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)3476.06億元，其中基本建設(shè)投資為1446.14億元，占比41.6%，更新改造投資2029.87億元，占比58.4%；鋼產(chǎn)量由1993年的8954萬噸增加到2000年的12850萬噸，成為世界最大的產(chǎn)鋼國和消費國。

第四階段：增長時期（2001年以來）

2001年以來，中國改革開放進(jìn)入了新的歷史階段，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展有了一系列新變化。

首先，在規(guī)模上

在這一階段中，我國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，鋼產(chǎn)量連續(xù)跨越2億噸、3億噸、4億噸的臺階，2008年鋼產(chǎn)量超過5億噸。2001—2008年間，鋼產(chǎn)量年均增長率達(dá)到20%，占全球鋼產(chǎn)量的比重從17.8%提高到38.2%，在世界鋼鐵業(yè)的地位顯著提升；鋼鐵產(chǎn)品的進(jìn)出口格局發(fā)生了根本性逆轉(zhuǎn)，徹底結(jié)束了我國鋼鐵材料供給不足的歷史。

2006年，我國出口鋼材4301萬噸，進(jìn)口鋼材1851萬噸，全年實現(xiàn)凈出口2450萬噸，結(jié)束了1949年來連續(xù)57年鋼材凈進(jìn)口的歷史，實現(xiàn)了由凈進(jìn)口國向凈出口國的歷史性轉(zhuǎn)變，長期困擾我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的鋼鐵短缺時代一去不復(fù)返了，我國鋼鐵短缺時代宣告結(jié)束。

其次，在產(chǎn)品創(chuàng)新上

一大批高端鋼鐵產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)保障了國民經(jīng)濟(jì)各主要用鋼行業(yè)的升級發(fā)展，寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼、馬鋼、本鋼等企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的汽車用鋼板，寶武、首鋼等企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的高品質(zhì)取向硅鋼，產(chǎn)品質(zhì)量已躋身國際第一方陣。

2021年，全球特鋼生產(chǎn)國主要包括瑞典、日本、美國、德國、法國、意大利、西班牙、韓國等,這些國家占據(jù)全球特鋼約60%產(chǎn)量以及約80%的貿(mào)易量。其中,日本是特鋼產(chǎn)業(yè)總體水平最高的國家，以高度專業(yè)化生產(chǎn)聞名于全球，20年日本特鋼產(chǎn)量占全部粗鋼產(chǎn)量20.77%。

但是，自2012年起，中國特鋼專利申請數(shù)量反超日本并持續(xù)保持絕對的領(lǐng)先地位。2021年，中國特鋼專利申請量超過6000項，而美國和日本的特鋼專利申請量均在500項以下。

而從進(jìn)出口貿(mào)易來看，我國特鋼行業(yè)呈現(xiàn)進(jìn)口替代的趨勢。從總量看，我國特鋼進(jìn)口量呈逐年增長趨勢，出口量逐年減少，側(cè)面反映我國特鋼需求總量的長期增加。從價格上看，進(jìn)口特鋼的單價有所下降，出口特鋼均價呈上升趨勢。反映我國對海外高端特鋼的依賴程度有所下降，國內(nèi)產(chǎn)品的制造水平逐年提高。近年來，我國高端制造加速，進(jìn)口替代趨勢愈發(fā)顯著。

鋼鐵行業(yè)從上游鐵礦石，到中游的粗鋼、結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼、特種鋼，再到下游的汽車、航天等工業(yè)，整個產(chǎn)業(yè)鏈非常長、影響非常之巨大，70多年來，我國從無到有，從弱到強(qiáng)，已經(jīng)發(fā)展成為了世界上有巨大影響力的一極。

“十三五”規(guī)劃以來，國產(chǎn)鋼材共有282項品種的實物質(zhì)量達(dá)到國際同類產(chǎn)品實物水平，20項產(chǎn)品實物質(zhì)量達(dá)到國際先進(jìn)實物質(zhì)量水平，2018年鋼材自給率達(dá)到106.7%，國產(chǎn)鋼材的國內(nèi)市場占有率達(dá)到98.7%，22大類鋼材產(chǎn)品中，有17類鋼材產(chǎn)品自給率超過100%。

日本鋼產(chǎn)量20%用于生成特種鋼，并且其特種鋼出口排世界首位，今年中國汽車出口量將超過日本成為世界第一，當(dāng)中國特種鋼出口量超過日本時，必定是日本經(jīng)濟(jì)再次迷失30年的最后一根稻草!

下一篇，將介紹世界電信標(biāo)準(zhǔn)之爭的三國殺，敬請關(guān)注！

本文主要參考了：

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院《李新創(chuàng)：中國鋼鐵工業(yè)70年發(fā)展歷程與展望》

華經(jīng)情報網(wǎng)《一天研究一個行業(yè)：中國特鋼行業(yè)市場深度分析》

《我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展簡史——工業(yè)體系的堅實后盾》

《風(fēng)雨七十年：中國鋼鐵發(fā)展史回顧》

《2023年簡介我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程》