日前，比亞迪公布了在中汽中心鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行的仰望U9技術(shù)測(cè)試視頻。視頻顯示，仰望U9在測(cè)試中，跑出了375.12km/h的極速。這個(gè)速度刷新了中國品牌超跑的記錄。

提到極速，大家可能會(huì)感覺，最近幾年看到的能跑到200km/h以上的新車也不少。但是，對(duì)于汽車來說，極速越向上增加，難度就越高。極速測(cè)試，實(shí)際上是對(duì)一家車企研發(fā)實(shí)力的一場(chǎng)大考。仰望U9這次創(chuàng)造的375.12km/h極速，絕不止一個(gè)數(shù)字而已。

想要跑出這么高的極速，首先要確保的必然是安全。仰望U9的超級(jí)車身采用全碳纖維乘員艙，能夠保證車輛在高速狀態(tài)下的操控、安全和穩(wěn)定性。

極速也是對(duì)三電系統(tǒng)性能上限的一場(chǎng)極限考驗(yàn)，沒有這方面深厚的技術(shù)積累，是不可能挑戰(zhàn)成功的。此外，我們都知道，車速越快，轉(zhuǎn)向時(shí)車輛的行進(jìn)軌跡就越容易改變。在300+km/h的速度下，稍有不慎車輛就可能失控，造成嚴(yán)重后果。

而得益于比亞迪仰望易四方的響應(yīng)速度和精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，仰望U9在測(cè)試中行駛穩(wěn)定，成功抵抗了路面起伏和橫風(fēng)等不確定因素的影響。并且，如此高的極速，也是對(duì)車胎的考驗(yàn)。這次測(cè)試，采用的就是仰望與佳通聯(lián)合開發(fā)的賽道級(jí)超高性能輪胎。

當(dāng)然，能夠跑出這么高的速度，整車的造型設(shè)計(jì)也十分重要。超跑，不僅是實(shí)現(xiàn)速度與激情的汽車，也是一輛集成了眾多先進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的藝術(shù)品。

把目光從產(chǎn)品本身轉(zhuǎn)移到全行業(yè)的發(fā)展，不難看出比亞迪此舉亦有著相當(dāng)深遠(yuǎn)的內(nèi)涵。極速，就代表著極限的技術(shù)實(shí)力。在仰望的帶領(lǐng)下，很多國產(chǎn)品牌也加入了追求極速的行列，刷極速、出征紐北。不過，375.12km/h恐怕不是仰望U9的極限，而是賽道的極限。據(jù)悉，在國內(nèi)，幾乎沒有能滿足安全進(jìn)行300km/h以上技術(shù)測(cè)試的場(chǎng)地，想做更高極速的測(cè)試，非常困難。也許未來，仰望U9還會(huì)繼續(xù)突破自己創(chuàng)造的奇跡。

對(duì)于一家車企來說，決定其發(fā)展的永遠(yuǎn)都是核心技術(shù)。仰望U9此次的極速測(cè)試，是比亞迪核心技術(shù)的一次集中展示，也是中國汽車掌握電動(dòng)車領(lǐng)域的技術(shù)話語權(quán)的體現(xiàn)。