眾所周知，比亞迪作為國產(chǎn)新能源汽車第一梯隊(duì)的典型代表，從去年開始就提倡“油電同價(jià)”、“電比油低”，以占領(lǐng)合資燃油市場份額為目標(biāo)。近期，比亞迪推出的一款新車——海豹（參數(shù)丨圖片）07 DM-I，能很明顯的看出其對比合資同級燃油車的優(yōu)勢。

客觀地說，海豹07 DM-i就是海豹DMi的繼任者，改名07是因?yàn)楸群１?6大了一個(gè)級別，取消了200km純電續(xù)航版本，增加70KM純電續(xù)航的入門版，總體還是5個(gè)配置，售價(jià)13.98萬到19.58萬，從價(jià)格上看對比老款海豹，海豹07 DM-i做了價(jià)格下探，正好與“兩田”的凱美瑞和雅閣的終端優(yōu)惠價(jià)一致。

車身尺寸4890mm×1890mm×1495mm，軸距2900mm，定位是中大型轎車，各項(xiàng)參數(shù)相對雅閣凱美瑞都大一點(diǎn)，頂配款的配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其余4款為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，完全能夠滿足日常市區(qū)代步。得益于DM-I 5.0技術(shù)，海豹07 DM-i入門級車型的電機(jī)動(dòng)力就高達(dá)218匹馬力，相比“兩田”入門款113匹馬力和184匹馬力強(qiáng)了不少，而高配版本發(fā)動(dòng)機(jī)馬力更是來到了272匹，百公里加速僅需6.9秒。同時(shí)，海豹07 DM-i整體油耗都很低，百公里虧電油耗僅3.9L。

海豹07 DM-i后五桿獨(dú)立懸架，搭配FSD可變阻尼減震器，底盤軟硬可調(diào)，前排方向盤可以加熱、后排座椅有通風(fēng)加熱功能，在駕乘方面進(jìn)一步提升舒適程度。全系標(biāo)配內(nèi)置行車記錄儀、防側(cè)翻系統(tǒng)、前后雷達(dá)+360°全景影像、L2級自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、遙控泊車、藍(lán)牙+NFC鑰匙、電池預(yù)加熱+對外放電、多層隔音玻璃、感應(yīng)雨刷、旋轉(zhuǎn)大屏、雙驅(qū)語音等配置，大幅超越與“兩田”入門款，甚至可達(dá)到頂配配置。

海豹作為出海的重要車型，此次海豹07 DM-i提供了更多車身顏色給全球消費(fèi)者選擇，內(nèi)飾則統(tǒng)一標(biāo)配更加中庸耐臟的灰色，全車的真鋁飾條也提升了車子的檔次感。同時(shí)目前購買的客戶可享有24期0息，至高26000元置換補(bǔ)貼以及全系2年免費(fèi)車機(jī)流量（5GB/月）等購車禮�？梢哉f，海豹07 DM-i在市場定位、銷售定價(jià)和營銷節(jié)奏方面，是花了不少心思的，期待后續(xù)的市場表現(xiàn)。