文︱邱立本

中國不迷信西方的名牌，近年默默的“去微軟化”，也爭取“去波音化”，不要被美國的游戲規(guī)則來決定中國的未來。在網(wǎng)絡(luò)天地的網(wǎng)羅中，處變不驚，莊敬自強(qiáng)。

也許在危機(jī)和痛苦中，人類才可以看清楚自己真正的生存狀態(tài)。微軟宕機(jī)的黑天鵝事件突然來襲，持續(xù)不斷，影響了全球十幾萬的航班，讓多少旅客滯留在機(jī)場。美國一些地方連打報警電話都失效，步步驚心。

網(wǎng)絡(luò)的天地本來是自由翱翔的保證，卻在一剎那間成為魔咒般的網(wǎng)羅，陷身其間，就好像被蛛網(wǎng)困住，動彈不得，讓人類赫然驚覺，在最先進(jìn)的世界里，卻隱藏了最危險災(zāi)禍的伏筆。

原來人類如此仰賴網(wǎng)絡(luò)的云端，卻變身為云端殺手，可以殺掉你的游戲規(guī)則。最令人不可思議的是，微軟宕機(jī)的關(guān)鍵原因，不是因為外部黑客的入侵或恐怖襲擊，更不是任何復(fù)雜的系統(tǒng)失誤，而僅僅是人為的低級錯誤。但更要命的是，它不能立刻解決，而是延續(xù)下去，不知伊于胡底。

歷史的教訓(xùn)就是要有應(yīng)變方案，不要只靠一個系統(tǒng)，不要被單一的方式壟斷一切。系統(tǒng)的定于一，永遠(yuǎn)是危機(jī)的根源。

中國早就有這樣的危機(jī)意識，近年已是默默地“去微軟化”，不要被這家全球最大的軟件公司操控生命，不要被美國的游戲規(guī)則來決定中國的未來。

中國也在爭取“去波音化”。美國波音近幾年出事頻頻，暴露內(nèi)部管理松懈，失去了越來越多乘客的信心，中國自力制造的越洋客機(jī)C929和C939也勢將借此翱翔高飛，搶奪波音的巨大市場，也讓已經(jīng)投入服務(wù)、善于短程飛行的C919擴(kuò)大航行版圖，贏得更多的乘客的心。

中國的底氣來源于科技的創(chuàng)新，在別人的基礎(chǔ)上加以發(fā)揮，但卻永遠(yuǎn)不甘于亦步亦趨，而是要彎道超車，在高鐵、高速公路、隧道、橋梁等基建的發(fā)展都已經(jīng)迎頭趕上，超越前進(jìn)。中國開采隧道的盾構(gòu)機(jī)，從高價向歐洲購買，到自主研制，性能更強(qiáng)大，倒過來向歐洲輸出。中國的無人機(jī)，在巴黎奧運(yùn)的夜空中構(gòu)成變幻莫測的美麗圖形，讓西方游客驚艷。

中國另外一個絕招就是換道超車，另辟新的賽道，不在原有擠迫的賽道上糾纏。中國的電動車發(fā)展就是經(jīng)典案例，以綠色經(jīng)濟(jì)為底色，開發(fā)高效能的電池，發(fā)揮智能化的魅力，讓中國的電動車傲視全球，使得西方領(lǐng)先百年的油車企業(yè)都要甘拜下風(fēng)。

這其實是中華民族發(fā)展的方向，在科技與制度上創(chuàng)新，也在社會的治理上創(chuàng)新，從城市到農(nóng)村，從致富到脫貧，都要“拉滿”社會的幸福感。背后的哲學(xué)就是要自力更生，但又開放自由，瞄準(zhǔn)人類的命運(yùn)共同體的愿景。微軟宕機(jī)的教訓(xùn)就是要有危機(jī)感，不要被西方的名牌牽著鼻子走，而是爭取科技獨立自主，在網(wǎng)絡(luò)天地的網(wǎng)絡(luò)中，處變不驚，莊敬自強(qiáng)。

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