日前，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布了《2024年上半年中國汽車保值率研究報告》。過去的半年中，國內(nèi)市場，新款車型的上市，車輛價格持續(xù)的下降，使得新車更加凸顯出性價比。受到新車市場的價格不斷下探影（參數(shù)丨圖片）響，二手車市場增速放緩，從中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2024年1~6月，二手車?yán)塾嫿灰琢?38.29萬輛，同步增長7.01%，但從今年4月開始，二手車月度交易量已連續(xù)3個月持續(xù)下降。同樣，整體市場端保值率走勢也呈現(xiàn)出下降趨勢，無論是日系品牌還是德系品牌，整體保值率均出現(xiàn)下降。從以上汽車市場大背景關(guān)注整體2024年上半年保值率的表現(xiàn)走勢，更能關(guān)注到保值率數(shù)據(jù)背后的深層原因。

各國別保值率走勢自主品牌逆勢崛起

從不同國別保值率數(shù)據(jù)表現(xiàn)來分析，受到整體新車的降價影響，各個國別保值率呈現(xiàn)下降趨勢，但不同國別的表現(xiàn)依舊有所不同：日系品牌相比，2023年同期降幅最大，超過6%的降幅。德系品牌相比日系品牌降幅相對較少，因此超過日系品牌，位列各國別整體保值率榜單的第一名；自主品牌，相比于23年，排名上升一位，位列第三名，憑借近幾年，自主品牌在新能源市場的持續(xù)發(fā)力和技術(shù)迭代，消費(fèi)者對于自主品牌的品牌認(rèn)知和接受度逐年提升，因此自主品牌的整體保值率數(shù)據(jù)降幅在整體各個國別中表現(xiàn)優(yōu)秀。

（2024年各國別保值率數(shù)據(jù)）

自主品牌保值率走勢 廣汽傳祺遙遙領(lǐng)先

當(dāng)前自主品牌的競爭越發(fā)激烈，各家品牌憑借近幾年高端子品牌的創(chuàng)建和飛速發(fā)展、特別是新能源車型的陸續(xù)推出，高端車型特別是中大型車、中大型SUV、MPV等車型的持續(xù)發(fā)布，市場整體呈現(xiàn)出自主品牌集體向上的特征。但當(dāng)前整體差距較小，各個廠商均有自己優(yōu)勢領(lǐng)域車型。依靠著前幾年“二胎政策”、同時各汽車品牌希望MPV車型拉高品牌形象等，MPV車輛級別已是汽車各個車輛級別中保值率最高的車輛類型（三年車齡保值率65.32%），因此廣汽傳祺憑借M8（三年車齡保值率70.51%）、M6（三年車齡保值率為64.25%）MPV車型的強(qiáng)勢優(yōu)秀表現(xiàn)，保值率位列自主品牌第一名；領(lǐng)克品牌作為吉利旗下的高端品牌，尤其受年輕消費(fèi)者喜愛，其主銷優(yōu)秀車型包括領(lǐng)克03（三年車齡保值率為60.14%）、領(lǐng)克02 Hatchback（三年車齡保值率為62.06%）、領(lǐng)克09（三年車齡保值率為66.30%）。名爵、榮威憑借上汽集團(tuán)的創(chuàng)新研發(fā)資源，為其品牌提供強(qiáng)大的技術(shù)支撐體系并展現(xiàn)出優(yōu)秀的產(chǎn)品表現(xiàn)；此外在新能源市場較為火熱的比亞迪，通過在新能源市場較早的布局和出色的產(chǎn)品表現(xiàn)，在榜單中占有一席之地。自主品牌未來的競爭還將繼續(xù)，并趨向白熱化。

（2024年自主品牌保值率榜單）?

合資廠商保值率走勢 南北大眾同框出鏡

在當(dāng)前競爭最激烈的合資汽車市場，雖然受到了自主品牌的持續(xù)沖擊，消費(fèi)者對于合資品牌的熱情依舊不減。2024年上半年合資品牌保值率排名中，北京奔馳突破了日系品牌的重重包圍，位列合資廠商保值率第一名，其主要車型包括：奔馳E級（三年車齡保值率76.69%）、奔馳GLC（三年車齡保值率70.07%）、奔馳C級（三年車齡保值率65.05%），其奔馳各車系在各級別榜單中表現(xiàn)優(yōu)秀。榜單2~4名均被日系品牌占據(jù)，合資廠商分別為：一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田、廣汽豐田。在合資廠商中，上汽大眾以出眾的品牌聲譽(yù)、產(chǎn)品力和政策保障，首次進(jìn)入合資廠商Top10中，其優(yōu)秀車型主要集中在SUV中包括：途昂（三年車齡保值率61.09%）、途昂X（三年車齡保值率59.66%）、途岳（三年車齡保值率61.60%）、途安L（三年車齡保值率65.58%）。另外，從榜單中看到，豐田的兩個合資廠商、本田的兩個合資廠商、大眾的兩個合資廠商均進(jìn)入到合資榜單Top10中，也表明，廠家端的“雙車戰(zhàn)略”對于汽車品牌端的降低成本、縮短研發(fā)周期，能夠更好的適應(yīng)當(dāng)前市場。

（2024年合資廠商保值率榜單）

純電動保值率榜單 自主品牌遍地開花

在純電動車型保值率數(shù)據(jù)榜單中，Top15車型中僅有保時捷、特斯拉、別克三個國外品牌，其它車型均為自主品牌。自主品牌在新能源領(lǐng)域上多年的深耕,發(fā)展,包括在產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷、客戶服務(wù)等均有自身的優(yōu)勢。自主品牌在純電動車領(lǐng)域的發(fā)力使得電動車成為了市場上最活力的細(xì)分領(lǐng)域。對于2023年保值率榜單，2024年榜單中有8個車型為新晉車型，當(dāng)前Top15純電動車型中，共計出現(xiàn)了9個不同的車輛級別，其中微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中型SUV、MPV車型在純電動保值率榜單中超過2個車型。

（2024年純電動保值率榜單）

蔚來車型保值率對比換電模式優(yōu)勢漸顯

在純電動車型Top15保值率榜單中，蔚來品牌車型有多個車系上榜，包括蔚來ES6、蔚來ET5車系。我們看到，作為最早專注于純電領(lǐng)域的新能源車企，它獨(dú)創(chuàng)的電池租用模式（BaaS模式）和可充可換可升級的補(bǔ)能體系使它區(qū)別于其他新能源車企，形成自己特有的核心競爭力。以車電分離的方案解決購車/用車問題，是蔚來高保值率的重要原因。蔚來的電池租用模式可以讓用戶自由選擇以車電組合/分離的形式購買車輛，在蔚來電池租用模式下，用戶無需承擔(dān)電池保養(yǎng)成本，不必為電池?fù)p耗焦慮，擁有全生命周期的良好用車體驗(yàn)。同時，蔚來的換電模式，便捷高效，三分鐘即可完成換電補(bǔ)能。每一塊電池進(jìn)入換電站后，都會進(jìn)行“體檢”，只有狀態(tài)合格的電池才會投入使用。在換電模式下，相當(dāng)于由運(yùn)營方承擔(dān)了電池養(yǎng)護(hù)的任務(wù)和更新成本。目前蔚來已建立2400+換電站，擁有一套完備的換電網(wǎng)絡(luò)和電池健康運(yùn)營系統(tǒng)，能夠有效延長電池壽命，確保車主換上的每塊電池都安全、健康。

當(dāng)下激烈的競爭環(huán)境，眾多新能源車企都試圖通過降價的形式來贏取訂單；蔚來并未盲目卷入價格戰(zhàn)，而是依靠穩(wěn)定的價格體系和對電池的管理和運(yùn)營，降低用戶購車和用車成本，讓用戶獲得全感官愉悅的用車體驗(yàn)。最終在保值率層面收獲市場認(rèn)可，有效提升產(chǎn)品競爭力。

（蔚來品牌不同購買方式保值率對比）

插電混動保值率榜單 插電混動集中爆發(fā)

插電混動車型在2024年，已經(jīng)成為新能源車市場最大的增長動能。能夠有享受購置稅減免的政策、部分城市還有贈送牌照的權(quán)益，插電式混合動力汽車同時也能夠消除駕乘者的里程焦慮，而且價格普遍與同級別的純電車型相當(dāng)或更低。目前，國產(chǎn)品牌插電混動車型基本都具備較長的純電續(xù)航里程，普遍能夠達(dá)到100公里左右，甚至有些車型能夠達(dá)到200公里左右。這樣的續(xù)航表現(xiàn)在日常短途通勤中非常實(shí)用，能夠滿足消費(fèi)者的大部分出行需求。同時，隨著插混車電池容量的增大，原本少見的快充也紛紛出現(xiàn)在插混車型上。進(jìn)一步讓消費(fèi)者在日常使用中更加便捷，也更容易接受插電混動車型。

在整體插電混動榜單方面，國產(chǎn)品牌車型價格主要集中在20萬以下區(qū)間，品牌主要集中在理想、比亞迪、榮威、領(lǐng)克等在插電混動發(fā)力較早的品牌中，技術(shù)積累展現(xiàn)出優(yōu)勢;合資及進(jìn)口車型位列榜單前列，價格區(qū)間集中在40萬以上。另外，在插電混動的車輛級別中，出現(xiàn)多款MPV車型，包括傳祺E9、騰勢D9等；另外中大型SUV上榜車型占比也較多，對于此類級別車型，插電混動車型能夠有效的降低車輛油耗，因此此車型級別占比較多。

（2024年插電混動保值率榜單）

中國汽車市場在過去幾十年間，經(jīng)歷了翻天覆地的變化。從傳統(tǒng)的燃油車到當(dāng)前的新能源車型，從簡單的機(jī)械結(jié)構(gòu)到如今的智能化駕駛，中國汽車市場邁入了全新的智能化時代。隨著汽車市場日趨飽和，競爭加劇，價格戰(zhàn)似乎已成為行業(yè)常態(tài)。保值率作為消費(fèi)者購車時的重要參考因素，通過對保值率的數(shù)據(jù)監(jiān)測，更能體現(xiàn)出車輛的綜合水平。精真估已連續(xù)多年進(jìn)行保值率的數(shù)據(jù)監(jiān)測研究，為消費(fèi)者購車決策、經(jīng)銷商經(jīng)營策略制定，汽車廠商品牌建設(shè)，提供專業(yè)權(quán)威的保值率數(shù)據(jù)參考。

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北京精真估信息技術(shù)有限公司成立于2014年，是由易車、美國COX和中國汽車流通協(xié)會三大機(jī)構(gòu)共同投資，提供汽車數(shù)據(jù)服務(wù)和二手車檢測評估服務(wù)的科技公司。精真估以推動二手車行業(yè)數(shù)字化發(fā)展為目標(biāo)，致力于打造具有公信力的汽車行業(yè)服務(wù)品牌。