“我們開(kāi)車的時(shí)候，安全也是第一位的。比如說(shuō)你真的發(fā)生事故的時(shí)候，怎么逃生。萬(wàn)一你逃不了，別人怎么去救你，是很重要的”，郭富城在極氪009香港上市會(huì)后的訪談中稱。

“我們的電子門(mén)鎖是做了雙備份的。我們把低壓電池放到了很安全的位置，放到了副駕駛的座椅底下，做了非常好的保護(hù)。在后面后備箱的側(cè)面，放了一個(gè)備用的低壓電池。也就是說(shuō)，如果車萬(wàn)一發(fā)生了碰撞，第一是要確保這個(gè)電池是不失效的，不斷電的。第二個(gè)它是一個(gè)毫秒級(jí)的落鎖功能，要確保這個(gè)鎖能落下來(lái)，門(mén)能打開(kāi)，人能逃生。第三個(gè)，我們做了一個(gè)雙重備份，還在這個(gè)車?yán)镌O(shè)了一個(gè)物理的落鎖案件，而且離人很近。就是無(wú)論你發(fā)生什么樣的車禍，只要你人還有意識(shí)，你用手一定是能把車門(mén)打開(kāi)的”，針對(duì)郭富城說(shuō)的安全問(wèn)題，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良做了特別說(shuō)明。

7月19日，極氪汽車正式在香港發(fā)布了其豪華旗艦MPV全新極氪009，其左舵和右舵版本全球同步發(fā)售。中國(guó)大陸地區(qū)的官方零售價(jià)為43.9萬(wàn)元起，中國(guó)香港地區(qū)的用戶，在享受一換一補(bǔ)貼后零售價(jià)為港元75.5萬(wàn)起。讓人眼前一亮的是，久未謀面的“天王”郭富城到現(xiàn)場(chǎng)助陣，并且郭富城還是極氪009香港首任車主。

眾所周知，香港是“保姆車”的發(fā)源地，而香港的“保姆車”市場(chǎng)一直被豐田埃爾法（參數(shù)丨圖片）所統(tǒng)治，埃爾法也幾乎成為了香港明星們的標(biāo)配。此次，極氪009選擇在香港上市，并且邀請(qǐng)郭富城代言，劍指香港乃至全球市場(chǎng)的心態(tài)非常明確。

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，極氪在多個(gè)地方拿極氪009和豐田埃爾法對(duì)比。對(duì)比測(cè)試顯示，極氪009在動(dòng)態(tài)舒適性上全面超越了豐田埃爾法。其中，極氪009麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?6km/h，高于豐田埃爾法的70km/h；在30km/h時(shí)速剎停的測(cè)試中，極氪009的表現(xiàn)同樣遠(yuǎn)超豐田阿爾法，車身穩(wěn)定性極好。這意味著，極氪009代表中國(guó)品牌，已經(jīng)完成了在舒適性、操控性上對(duì)以豐田埃爾法為代表的海外高端MPV的超越。

那么問(wèn)題來(lái)了，極氪009能做到嗎？

在燃油車時(shí)代，中高端MPV幾乎都被國(guó)外品牌壟斷，在價(jià)格上有豐田埃爾法，國(guó)內(nèi)售價(jià)高達(dá)近百萬(wàn)，并且一車難求，經(jīng)常爆出加價(jià)提車的消息；在銷量上，別克GL8常年霸占中端MPV市場(chǎng)前排的位置，留給中國(guó)車企的只有利潤(rùn)低的中小型MPV市場(chǎng)。

隨著純電動(dòng)汽車、插電混動(dòng)技術(shù)在中國(guó)的興起，包括極氪009在內(nèi)的一些中高端MPV產(chǎn)品開(kāi)始投放市場(chǎng)，這些車型包括：極氪009、騰勢(shì)D9、小鵬X9、理想MEGA、嵐圖夢(mèng)想家等，其中很多車型在上市的時(shí)候都宣布要對(duì)標(biāo)豐田埃爾法、奔馳V級(jí)這樣的產(chǎn)品。

以長(zhǎng)城的魏牌高山為例，其在上市發(fā)布時(shí)明確宣布：“魏牌高山有著首屈一指的平臺(tái)、空間、安全、智能科技、舒適品質(zhì)、駕乘體驗(yàn)，我們，沒(méi)有對(duì)手；我們，正面硬剛百萬(wàn)級(jí)MPV。魏牌高山MPV就是要終結(jié)外資百萬(wàn)級(jí)MPV亂象”。

盡管魏牌高山最終的銷量并沒(méi)有達(dá)到當(dāng)初的預(yù)期，但與自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額逐步上升的趨勢(shì)一致，中國(guó)的中高端MPV市場(chǎng)的格局已經(jīng)悄然發(fā)生一些細(xì)微的變化。

2023年的銷量數(shù)據(jù)顯示，平均售價(jià)在50萬(wàn)元以上的極氪009，全年交付量達(dá)19516輛，這在中高端MPV市場(chǎng)上還是首次。

在香港上市之前，極氪啟動(dòng)了一場(chǎng)從北京到香港的續(xù)航測(cè)試。實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，在超過(guò)2200公里的總里程中，全新極氪009只充了三次電。像香港這樣地理位置狹窄的城市，東西最寬也不過(guò)數(shù)十公里，極氪009超強(qiáng)的續(xù)航能力，非常適合在這樣的城市駕駛。

當(dāng)被問(wèn)到駕駛極氪009是否會(huì)有里程焦慮時(shí)，郭富城回應(yīng)稱：“你在香港開(kāi)的話，不要說(shuō)一個(gè)禮拜，基本兩個(gè)禮拜不用充電”?！吧踔烈粋€(gè)月都不用充電”，郭富城進(jìn)一步補(bǔ)充道。

官方信息顯示，全新極氪009采用全棧800V高壓架構(gòu)，配備最新一代的5C麒麟電池。此次上市的極氪009分兩個(gè)版本，分別搭載108度5C麒麟電池和140度超大容量麒麟電池，最高續(xù)航分別可達(dá)740公里和900公里。這樣的續(xù)航能力超過(guò)了市場(chǎng)上所有燃油MPV，更達(dá)到了混動(dòng)MPV的續(xù)航水準(zhǔn)。

“整車的架構(gòu)就是800V的，同時(shí)充電也是800V的，用的電池也是800V的，這樣的話它的效率就很高。10分鐘就能充滿500公里，一杯咖啡的時(shí)間，”楊學(xué)良在采訪中稱。

“另外呢，它CLTC續(xù)航的達(dá)成率也很關(guān)鍵，有的人說(shuō)，你是不是虛標(biāo)了呀，能不能做到這個(gè)真實(shí)的續(xù)航。我們從北京開(kāi)到香港來(lái)的真實(shí)的目的，就是要通過(guò)真實(shí)的路況，測(cè)試這個(gè)續(xù)航的達(dá)成率。結(jié)果顯示，每一段的續(xù)航都達(dá)到了80%，甚至接近90%。也就是說(shuō)，它在60%的路況是高速路的情況下，時(shí)速達(dá)到110-120km/h的情況下，你也可以跑800多公里”，楊學(xué)良進(jìn)一步補(bǔ)充道。

這意味著，極氪009不僅在動(dòng)態(tài)舒適性等展現(xiàn)豪華能力的部分，以及包括電池續(xù)航等“三電”關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)上，都已經(jīng)完成了對(duì)傳統(tǒng)燃油MPV全面的超越。

極氪009：憑啥打敗豐田埃爾法？

在整車性能方面，依托中國(guó)高度完備的供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)，極氪009僅以40余萬(wàn)人民幣（內(nèi)地）的價(jià)格，就能配備傳統(tǒng)燃油MPV高達(dá)百萬(wàn)才擁有的配置。官方資料顯示，全新極氪009采用前雙叉臂+后集成多連桿的獨(dú)立懸架，全系標(biāo)配空氣懸掛、CCD電磁減振，100-0km/h制動(dòng)距離為36.6米，麋鹿測(cè)試成績(jī)最高76km/h。而百萬(wàn)級(jí)別的豐田埃爾法，僅采用成本和性能都要差不少的“前麥弗遜+后雙連桿”的懸掛，更別說(shuō)空氣懸掛、CCD電磁減振系統(tǒng)了。

事實(shí)上，不僅極氪009，包括嵐圖夢(mèng)想家、理想MEGA等國(guó)產(chǎn)高端MPV車型在內(nèi)，不僅在產(chǎn)品性能、配置上全面提升，更在價(jià)格上實(shí)現(xiàn)了對(duì)海外高端MPV車型的超越。這也是海外高端MPV在中國(guó)市場(chǎng)逐漸失守的重要原因。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，極氪009自上市以來(lái)，就獲得了超過(guò)預(yù)期的市場(chǎng)表現(xiàn)。極氪009作為全球第一款原生純電豪華MPV，在上市第一年便成為50萬(wàn)元以上全品類MPV銷量冠軍，75%以上的用戶來(lái)自傳統(tǒng)豪華品牌；極氪009光輝上市三個(gè)月，訂單量超越原年度排產(chǎn)計(jì)劃；全新極氪009在預(yù)熱開(kāi)啟后一周時(shí)間內(nèi)，就在中國(guó)大陸地區(qū)以外的市場(chǎng)，獲得超過(guò)3000張訂單。

“極氪009光輝版訂單十分火爆。根據(jù)規(guī)劃，光輝的產(chǎn)能是每月200-300臺(tái)。而上市僅僅3個(gè)月，光輝的訂單已經(jīng)用完了全年的排產(chǎn)。即使是這樣，還有很多頂級(jí)的明星和企業(yè)家在排隊(duì)下單。在光輝的用戶中，上市公司的CEO、企業(yè)高管、頂級(jí)的明星的比例，超過(guò)了75%”,極氪汽車CEO安聰慧在極氪009香港上市發(fā)布會(huì)上透露。

事實(shí)上，就整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)而言，自主品牌的全面崛起顯而易見(jiàn)。就極氪品牌而言，今年6月，極氪品牌單月交付首度突破2萬(wàn)臺(tái)；今年上半年，極氪品牌累計(jì)交付超過(guò)8.78萬(wàn)臺(tái)，在售價(jià)20萬(wàn)元以上中國(guó)純電品牌中排名第一。這對(duì)于一個(gè)成立僅數(shù)年的中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)顯然是過(guò)去難以想象的。

不僅極氪，包括智己、蔚來(lái)、理想、騰勢(shì)等品牌，正在全面分食原本屬于BBA的用戶。越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者，甚至海外消費(fèi)者，開(kāi)始轉(zhuǎn)向中國(guó)產(chǎn)中高端汽車產(chǎn)品。這種市場(chǎng)趨勢(shì)變化的背后，其實(shí)質(zhì)是中國(guó)汽車企業(yè)在技術(shù)上的全面崛起，以及中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈高度完備后帶來(lái)的成本、價(jià)格優(yōu)勢(shì)所致。

“為什么純電MPV不能夠替代燃油MPV呢？全新009擁有迄今為止，全球純電MPV中，最強(qiáng)大的三電系統(tǒng)，”安聰慧指出。

此次，極氪009在香港上市，或意味著中國(guó)中高端MPV市場(chǎng)正在迎來(lái)一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

“我們的目標(biāo)是每一款產(chǎn)品都要成為細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品。標(biāo)桿當(dāng)然不僅指的是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也包括銷量”，安聰慧在發(fā)布會(huì)后的采訪中向媒體表示。