先別急著投以不屑的眼神，很多司機確實回答不上來。在這里統(tǒng)一回答一下：一、在雨霧天氣中補充照明；二、讓周圍的人發(fā)現(xiàn)你的存在。第一點很好理解，但是第二點，很多人都沒有意識到，所以，接下來幾個問題：什么時候開霧燈，什么時候不能開，原因是什么……自然也就回答不了了。所以，下面重點回答這些問題。

●前后霧燈的顏色為何不同？

無論前后霧燈，原理其實都是一樣的。那為何前后霧燈顏色不一樣呢？這就是所謂的“具體情況具體分析”了。

●什么時候用霧燈，什么時候不能用？

由于霧燈的這種特殊原理，決定了它具有一定的使用范圍，首先，霧燈的光源沒有方向性，從各個角度看都差不多，當隔著重重霧氣時，光線強度剛剛好。這樣，霧燈就起到了提高辨識度的作用。而當能見度恢復正常的時候，高亮度和散射特性使霧燈成為一個十分刺眼的光源，這時應該毫不猶豫地將霧燈關掉。

其次，在雨霧天氣當中，霧燈也不是隨時可以使用的。關于它的使用方法，我們來看看公安部的官方表述：

1、能見度在200m-500m時，必須開啟近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80kmh，與同一車道行駛的前車必須保持150m以上的行車間距；

2、能見度在100-200m時，必須開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過60kmh，與前車保持間距為100m以上；

3、能見度在50-100m 時，要開啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過40kmh，與前車的間距在50m以上。

4、能見度低于50m時，公安交管部門將依照規(guī)定采取局部和全路段封閉高速公路的交通管制措施。

也就是說，只有能見度低于200m時，霧燈才有了用武之地。原因有兩個：一、能見度大于200m時，大燈、示寬燈、尾燈已經能夠提供足夠的照明、警示效果；二、此時的霧氣能讓霧燈變得柔和，而且視線不佳、需要霧燈作為補充照明。