長安和馬自達(dá)，聯(lián)合開發(fā)了一款新能源中型轎車，新車命名為EZ-6，根據(jù)車型不同，將搭載純電動(dòng)和增程式兩種動(dòng)力系統(tǒng)，新車目前處于即將上市狀態(tài)。

長安馬自達(dá) EZ-6 增程版

長安馬自達(dá) EZ-6，雖然是全新的新能源車型，但外觀設(shè)計(jì)與停售的阿特茲（參數(shù)丨圖片）相似，均為流線型設(shè)計(jì)，看著并沒有陌生感。

長安馬自達(dá) EZ-6 增程版

阿特茲

純電動(dòng)和增程式車型，前臉均配有大尺寸格柵，中間的馬自達(dá)車標(biāo)帶有發(fā)光功能。純電動(dòng)車型的格柵為密封式，增程式的格柵帶有進(jìn)氣功能。

長安馬自達(dá) EZ-6 增程版

長安馬自達(dá) EZ-6 純電版

前機(jī)艙蓋的兩端，用凸起筋線裝飾，并一直延伸至大燈部位，造型簡潔且有力量感。

長安馬自達(dá) EZ-6 純電版

大燈造型修長犀利，日間行車燈為寬幅設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后較為醒目，提升了行車辨識度。

長安馬自達(dá) EZ-6 純電版

車身尺寸長寬高分別是：4921*1890*1485毫米，軸距2895毫米。車身尺寸及軸距，在中型轎車?yán)锩鎸儆谥猩系人?，后排腿部空間是比較寬裕的。

長安馬自達(dá) EZ-6 純電版

長安馬自達(dá) EZ-6 純電版

門拉手采用現(xiàn)在流行的隱藏式設(shè)計(jì)，側(cè)面的裝飾筋線，看著也比較平滑，這種設(shè)計(jì)更符合大眾審美。

長安馬自達(dá) EZ-6 純電版

長安馬自達(dá) EZ-6 純電版

馬自達(dá)汽車一直注重操控性，車頭看著很長，駕駛艙位置接近車身中間，車身前后比例較為協(xié)調(diào)。

長安馬自達(dá) EZ-6 純電版

車牌與后杠之間，采用凹式設(shè)計(jì)，看著很有沖擊力。尾燈光源為圓形設(shè)計(jì)，上面配備了貫穿式燈帶，光源組合比較新穎。

長安馬自達(dá) EZ-6 純電版

長安馬自達(dá) EZ-6 純電版

新車還配有電動(dòng)尾翼，可根據(jù)車速和用戶喜好進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置，并帶有自動(dòng)防夾手功能。

長安馬自達(dá) EZ-6 增程版

長安馬自達(dá) EZ-6 增程版

中控內(nèi)飾，采用全新設(shè)計(jì)語言，平底方向盤、中控臺、車門襯板均采用雙色搭配，操作臺上面沒有實(shí)體按鍵，換擋機(jī)構(gòu)為懷擋式。

新車配有14.6英寸中控屏、8155車載智能芯片、全景天幕、SONY音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、零重力座椅等配置。

長安馬自達(dá) EZ-6 純電版 前行李艙

長安馬自達(dá) EZ-6 純電版 前行李艙

純電動(dòng)車型，搭載后置單電動(dòng)機(jī)，最大輸出258馬力。電池芯品牌是時(shí)代長安，電池類型為磷酸鐵鋰。

增程式車型，由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與后置單電動(dòng)機(jī)，組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)。電動(dòng)機(jī)最大輸出218馬力。電池芯品牌是中創(chuàng)新航，電池類型為磷酸鐵鋰。

兩種動(dòng)力均匹配一擋固定齒輪比變速箱，最高車速為每小時(shí)170公里。

長安馬自達(dá) EZ-6 增程版

馬自達(dá)燃油版車型，被譽(yù)為“東瀛寶馬”，操控性在同級別車型里面屬于中上等水平，從長安馬自達(dá) EZ-6 的車身前后比例，以及后輪驅(qū)動(dòng)方面來看，新車依舊注重操控性。

關(guān)于定價(jià)方面，相信各大合資車企都比較謹(jǐn)慎，因?yàn)閲a(chǎn)新能源汽車價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，配置也豐富，與合資車競爭，優(yōu)勢很明顯，例如比亞迪兩款中型轎車，秦L DM-i和海豹 06 DM-i，僅9.98萬元起，最終還要看長安馬自達(dá) EZ-6 如何定價(jià)了。