今天，市場監(jiān)管總局官方公眾號發(fā)布消息：“市場監(jiān)管總局反壟斷一司負(fù)責(zé)人根據(jù)《市場監(jiān)管總局關(guān)于建立反壟斷“三書一函”制度的通知》規(guī)定，約見Avanci專利池相關(guān)負(fù)責(zé)人，當(dāng)面遞交《提醒敦促函》，對Avanci專利池在汽車無線通信標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可過程中存在的壟斷風(fēng)險進行提醒，敦促Avanci專利池依據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，認(rèn)真開展風(fēng)險排查，切實采取有效措施，做好有關(guān)問題預(yù)防和整改工作，切實加強反壟斷合規(guī)建設(shè)，預(yù)防和制止壟斷風(fēng)險，維護公平競爭市場秩序，促進行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。”

Avanci專利池是知名專利許可平臺，主要在汽車、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域許可4G、5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利。隨著智能汽車的推廣，汽車也像手機一樣需要聯(lián)網(wǎng)，每個汽車都需要安裝聯(lián)網(wǎng)的基帶芯片。移動通信的3G、4G、5G有十幾萬項標(biāo)準(zhǔn)必要專利，掌握在高通、諾基亞、愛立信等通信巨頭手上，這些通信巨頭將手中的標(biāo)準(zhǔn)必要專利委托給Avanci集中許可，汽車廠商只需要和Avanci一個平臺簽訂協(xié)議，相當(dāng)于與多家專利權(quán)人達成許可。

Avanci給出的價格是每輛汽車5G收費32美元（早鳥價29美元）（包括4G、3G），4G每輛車20美元（包括3G）。

中國是全球最大的汽車市場，2022年，全球的汽車產(chǎn)量為8502萬輛（包括商用車），中國的汽車產(chǎn)量達到2702萬輛，其中乘用車產(chǎn)量2383萬輛。中國是世界上最大的汽車產(chǎn)銷地，約占全球產(chǎn)量的三分之一。未來，汽車大部分應(yīng)該都會聯(lián)網(wǎng)的，按照這個許可費率計算，未來中國的汽車，每年的5G專利許可費總額達到10億美元，加上存量的市場，這是一筆非常可觀的數(shù)額。

汽車的總產(chǎn)值比較大，10億美元看上去沒有多少，但從利潤來算，中國車企相對歐美日車企的利潤少很多，專利許可費占車企總利潤比例很高。

中國汽車產(chǎn)量占比全球的比例高，對專利池來說是最重要潛在市場。這幾年來，Avanci專利池和平臺中的專利權(quán)人分頭行動，很多中國車企都收到了他們的問候，對中國車企來說，這是一件比較苦惱的事情。從公平的角度說，中國汽車廠商的利潤實在太低，專利費就可能吃掉車企相當(dāng)大比例的利潤，更別說虧損的企業(yè)。此外，中國汽車出口的市場主要是俄羅斯等國，相關(guān)區(qū)域的知識產(chǎn)權(quán)環(huán)境不一樣，全球不分市場區(qū)域的費率有點為難。

這次市場監(jiān)管總局站出來“提醒”了一下Avanci, 也是告訴專利池，談許可不要那么著急，中國汽車企業(yè)正在蓬勃發(fā)展，慢慢來。

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