這個端午，如果你還沒聽過“疊滘龍船漂移”，你可真的落伍了。

6月8日，白云山板藍根?2024中國（佛山）疊滘龍船漂移大賽正式拉開序幕，迅速火爆全網(wǎng)。

打開各大主流社交媒體平臺，來自佛山的疊滘龍船漂移相關視頻和話題，始終排在榜單前列。

很多視頻中，龍船漂移激起的水浪與觀眾尖叫的聲浪，一浪接一浪，上演了無數(shù)扣人心弦的精彩場面。

在佛山宣傳部門精心策劃組織下，佛山的疊滘龍船不僅上了《新聞聯(lián)播》，還兩登《人民日報》，可謂既霸屏央媒、又刷屏全網(wǎng)。

賽事開始以來，疊滘龍船相關話題在全網(wǎng)相關短視頻播放量超12億，熱度直逼此前的貴州“村超”。

全國端午期間，很多地方都在搞龍舟賽，為何偏偏是佛山火出圈？

佛山有這么一句話：端午不飆車，要飆就飆龍船。

25米長的船身，四五十人一條船的“疊滘龍船”，有一個更著名的稱呼：“水上F1”。

650米長的水上賽道，參賽隊伍幾乎都在3分鐘左右沖線，彼此的差距甚至不到1秒。

其速度之快，甚至被人戲稱為“可以百里開外救起屈原”。

作為全國唯一的水上彎道競速民間體育項目，佛山疊滘龍船賽的圣堂賽區(qū)，河道最窄處只有3、4米，更有天然的S型、C型、L型四條特色賽道，堪稱龍舟界的“秋名山”。

可就在這并不寬的河道中，每支龍舟隊更憑著高超技巧，硬是將一艘長達25米的龍舟滑出了高速漂移入彎的感覺。

“寧可煲爛，不可扒慢”是疊滘賽龍舟的俗語。

很多地方賽龍舟，劃得不好最多翻船，不至于船身都撞爛。

但在疊滘，18支龍舟隊不僅要轉(zhuǎn)急彎，更要過險峰，經(jīng)受“考石角”的考驗，一不小心不僅會翻船，還可能將船身撞個大窟窿。

甩彎、急停、折返......槳手、鼓手、舦手通力配合，幾十名龍舟隊員齊心合力，以最快的速度過最急的彎，展現(xiàn)出一往無前的龍船精神。

當天比賽還有不少“煲船”落水的趣味瞬間，其實這也是疊滘龍船吸引人的地方。

因為有些人是因為龍舟速度太快，一不小心隨著慣性落水；有人則是因不慎船槳脫手，為全隊減負主動落水；還有的，是因為獲得名次興奮跳水……

現(xiàn)場的歡呼聲、加油聲與河面的鑼鼓聲、喊號聲交織輝映，無論龍舟隊劃水還是落水，都成為人們快樂的源泉。

值得一提的是，往年的疊滘龍船漂移賽，成績趨于穩(wěn)定，想提升一秒都十分困難。

然而在今年的賽事上，各項歷史紀錄均被打破，有的成績提升達5秒以上。

5秒是什么概念？

今年的疊滘龍船賽事中，冠軍村頭四坊龍船隊的成績是3′01″29，亞軍澳邊圣塘墟龍船隊為3′01″40，季軍東勝三余堂龍船隊為3′01″80，彼此差距微乎其微。

而第八名的成績，與冠軍的差距只有約7秒。

這說明，疊滘龍船漂移的競技水平在今年有了新的突破。

更快的比賽速度、更高的比賽強度，以及無數(shù)令人捧腹的意外，也帶來了更多的關注度。

在各類流量加持下，疊滘龍船才火遍互聯(lián)網(wǎng)，成為今年端午最熱的龍舟賽事。

疊滘龍船是佛山的“非遺”文化項目，最早始于明代，盛于清代，迄今已經(jīng)有400多年歷史，經(jīng)過一代又一代地傳承保留至今。

在嶺南水鄉(xiāng)狹窄而蜿蜒的河道，正是充滿拼搏精神的疊滘村民，開創(chuàng)了彎道競速、水上漂移等賽龍船項目，一舉成名。

為了讓這份“流量”轉(zhuǎn)化為“留量”，佛山也順勢推出了“龍船+研學”“龍船+文創(chuàng)”“龍船+節(jié)慶”等“龍船+”系列活動，希望讓疊滘龍船漂移能成為一項全新的文旅融合項目。

疊滘龍船帶來的文旅產(chǎn)業(yè)能否讓佛山找到一條新的賽道，或許還需要觀察。

可如今的佛山，太需要疊滘龍船這股奮力拼搏的精神鼓鼓勁了。

對于佛山來說，“有家就有佛山造”這句廣告語，其實遠比“疊滘龍船漂移”更為有名。

由于歷史和地緣因素，制造業(yè)在佛山有著非常雄厚的基礎。

唐宋年間，佛山的手工業(yè)和商業(yè)就已相當發(fā)達。

明清時期，佛山的陶瓷、紡織、鑄造、醫(yī)藥等行業(yè)更是鼎盛無比，與北京、漢口、蘇州并稱為中國"四大聚"，成為舉世矚目的"廣貨"和"北貨"兩大商品集散地。

清末民初，佛山又成為中國近代民族資本主義工業(yè)的發(fā)源地之一，誕生了第一家新式繅絲廠和第一家火柴廠。

改革開放大潮興起之后，伴隨市場經(jīng)濟的洗禮，地處珠三角的佛山市，即便在制造業(yè)強手如云的廣東省，也是妥妥的工業(yè)強市。

憑借區(qū)位優(yōu)勢，佛山迅速融入珠三角一體化發(fā)展大局，誕生了機械裝備、家電家具、陶瓷建材、食品飲料等十大支柱產(chǎn)業(yè)，并逐步形成高度一體化的配套產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群。

根植于如此雄厚的制造業(yè)基礎，佛山不僅吸引眾多世界500強企業(yè)落戶，還催生出美的、格力、德聯(lián)集團、華孚色紡等佛山本土企業(yè)，工業(yè)實力舉世矚目。

作為全球最大的泛家居和建材產(chǎn)業(yè)鏈集群制造基地，佛山的陶瓷、醬油、電風扇、微波爐、消毒柜、鋁型材等產(chǎn)量持續(xù)保持世界第一。

2023年，佛山規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值首次突破3萬億元，正式晉級中國工業(yè)第四城，比肩深圳、蘇州及上海。

可誰也沒想到，2024年一季度，一直以“能打”聞名的佛山卻掉隊了，GDP實際增速僅1.1%。

數(shù)據(jù)顯示，佛山2024年一季度GDP總量2872.65億元，實際增速為1.1%，在萬億城市中屬于“吊車尾”的狀態(tài)。

那么，佛山的經(jīng)濟到底出什么問題？

佛山多年來一直是全國外貿(mào)20強城市，更是10強中的常客，與工業(yè)一起，是佛山經(jīng)濟發(fā)展的兩大名片。

可如今，恰恰是兩大“名片”，即工業(yè)、出口出現(xiàn)大幅下滑。

先說工業(yè)，根據(jù)佛山統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，今年一季度，佛山一產(chǎn)增加值47.56億元，增長3.9%；二產(chǎn)增加值1500.65億元，下降0.3%；三產(chǎn)增加值1324.44億元，增長2.7%。

這主要是因為佛山工業(yè)中，如家居建材、陶瓷，都與房地產(chǎn)業(yè)緊密關聯(lián)。當前房地產(chǎn)市場下行，自然對相關產(chǎn)業(yè)有著不小的影響。

再看出口。

今年一季度，佛山出口總額993.9億元，同比下跌40.4%。其中原因，既有國際市場需求持續(xù)走低等客觀因素，但也有城市自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構的因素。

佛山的機械設備、家電等出口早年都是以歐美市場為主，但大部分是勞動密集型產(chǎn)品，科技含量低。

由于近年來海外訂單向東南亞等地轉(zhuǎn)移，使得佛山的外貿(mào)訂單直線下滑，直接影響到了外貿(mào)出口。

好在佛山已再次校準坐標，不僅要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構的脫胎換骨，更要用7年時間再上一個萬億臺階。

2024年2月舉行的廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會上，佛山市正式提出，到2030年規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值躍升到4萬億元。

對于佛山來說，這樣的經(jīng)濟目標也猶如賽龍舟，既需要所有產(chǎn)業(yè)齊心協(xié)力，更需要拼速度、拼動能。

那么，佛山的新速度與新動能從何而來？

實際上，佛山早已開始行動。

廣東省2022年曾出臺文件，提到“為推動佛山全面提升發(fā)展能級，順應新時代新要求加快高質(zhì)量發(fā)展，建設制造業(yè)創(chuàng)新高地，增強珠三角地區(qū)核心引擎的戰(zhàn)略支撐?！?/p>

同年，佛山提出高水平打造“十大創(chuàng)新引領型特色制造業(yè)園區(qū)”，全面推動制造業(yè)邁向中高端，轉(zhuǎn)型升級的“路線圖”逐漸清晰。

作為衡量實體經(jīng)濟發(fā)展的重要指標，2023年，佛山工業(yè)投資同比增長31.8%，是近10年來首次增速突破30%；其中工業(yè)技改投資更是同比增長33.7%，總量居全省第一位。

與此同時，為著力破解“產(chǎn)業(yè)不連片、工業(yè)不成帶”的工業(yè)發(fā)展困局，佛山還把工業(yè)用地規(guī)模由350平方公里調(diào)整為450平方公里，并舉全市之力建設佛北戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)園和“雙十園區(qū)”， 重塑產(chǎn)業(yè)格局。

持續(xù)的工業(yè)投資增速與不斷拓展的產(chǎn)業(yè)空間，讓城市未來經(jīng)濟勢能得到了釋放，也體現(xiàn)出佛山轉(zhuǎn)型的迫切心情。

在不斷實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型、升級過程中，佛山還有一個“殺手锏”。

從2009年開始，佛山便開始布局氫能源產(chǎn)業(yè)。

在沒有技術也沒有氫源的情況下，靠著“飲頭啖湯”的改革膽魄和久久為功的決心，佛山堅持對氫能的上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸布局、提前落子。

2023年，佛山就已聚集氫能企業(yè)和機構超150家，涵蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，投資規(guī)模超600億元，已發(fā)展成國內(nèi)少有完整具備燃料電池及系統(tǒng)8大關鍵零部件的氫能產(chǎn)業(yè)城市。

布局多年的佛山南海區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)，成績也格外亮眼。

2022年，佛山南海氫能產(chǎn)業(yè)成功入選中國“國字號”特色產(chǎn)業(yè)集群；2023年，南海更被中國機械工業(yè)聯(lián)合會授予“中國氫能產(chǎn)業(yè)之都”稱號，成功奠定中國氫能業(yè)界“領頭羊”地位，贏得“廣東氫能看佛山，佛山氫能看南?！钡拿雷u。

南海區(qū)內(nèi)的氫能企業(yè)，多是行業(yè)的佼佼者。

飛馳汽車連續(xù)3年氫能重卡銷量全國第一；鴻基創(chuàng)能是中國最大的膜電極生產(chǎn)企業(yè)；濟平新能源是中國第一家實現(xiàn)公斤級量產(chǎn)催化劑的企業(yè)；康明斯恩澤在南海投產(chǎn)國內(nèi)最大的質(zhì)子交換膜電解水制氫裝備生產(chǎn)基地；海德利森是中國最大的加氫站核心設備制造和系統(tǒng)集成商之一……

隨著佛山仙湖實驗室二期開建，佛山正以“仙湖氫谷”為啟動區(qū)，全力打造氫能和氨氫融合裝備制造千億產(chǎn)業(yè)集群，不僅繼續(xù)鞏固自身氫能下游應用優(yōu)勢，更為經(jīng)濟發(fā)展增添了全新動能。

此外，佛山正重點培育發(fā)展的機器人、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也將進一步推進家電、鋁型材等優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈向價值鏈高端躍升。

對于佛山來說，未來轉(zhuǎn)型升級之路依然任重道遠，面臨的挑戰(zhàn)也不少。

不過，對于能在狹窄河道，將25米長的疊滘龍船硬是靠人力劃出漂移速度的佛山人來說，只要上下擰成一股勁，賽龍舟能做到極速突破，相信佛山也能做到。