自5月28日比亞迪發(fā)布第五代DM技術，同時還上市了秦L（參數(shù)丨圖片）和海豹06兩款新車。發(fā)布即量產，上市即火爆，短短10天，6月7日，比亞迪就在深圳舉辦秦L萬人交車暨千媒眾測活動，證明了比亞迪強大的生產能力、交付能力，秦L已經在短期內銷量快速過萬。

秦L最大的優(yōu)勢是搭載第五代DM技術，發(fā)動機熱效率高達46.06%，同時優(yōu)化發(fā)動機控制策略，提升EHS電混系統(tǒng)效率，提升七合一域控能量密度，結合0.26Cd的超低風阻系數(shù)的外觀設計，讓車子能耗創(chuàng)出新低，百公里NEDC虧電油耗僅為2.9L。再搭配大油箱，讓秦L的滿油滿電綜合續(xù)航達到2100公里。滿足日常通勤和假期長途自駕的多場景用車需求。

油耗新低，續(xù)航新高，為了讓數(shù)據(jù)更有說服力，上市前比亞迪就組織了一波媒體測試，分別開著秦L從西安出發(fā)，一路跑到新疆、一路跑到東北、一路南下到深圳，最后測試成績，大家的續(xù)航都在2300公里以上。而比亞迪自己也開展了BOSS直測，王朝老總在西安模擬上下班通勤開了100多公里，最后實際算下來，油耗僅為2.43L。兩個實際數(shù)據(jù)都比官方宣傳的要更優(yōu)秀。

秦L的續(xù)航就是工業(yè)奇跡，但面對官方視頻仍有人不太愿意相信。對于網上還存在的質疑，又有博主又開展了一場直播續(xù)航測試，全程直播無貓膩。從陜西到深圳，基本全程高速頂著限速跑，空調開著24℃適宜溫度，碰巧遇上南方的大風大雨的惡劣天氣，經過三天后直接開到停車，秦L跑了1977公里。在一個Hard模式下，秦L的續(xù)航也能接近2000公里，這就是一個下限，就是你再怎么開，秦L的續(xù)航也是有保障的，相比上一代1200公里左右的續(xù)航，實現(xiàn)了質的飛躍。

隨著秦L大批量的交付，比亞迪在抖音上線“全民眾測工業(yè)奇跡秦L”的活動，邀請用戶分享到店打卡、試駕體驗、提車感受、油耗實測等秦L的相關視頻，讓大家看到更多真實用戶的聲音。比亞迪有這個自信，秦L的低油耗和長續(xù)航是實實在在的，經得起考驗，相信有更多用戶從質疑，到理解，最后會成為秦L的車主。