上海
眼下，國內(nèi)新能源市場正飛速發(fā)展，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月第三周國內(nèi)新能源的乘用車上險量達到16.8萬輛，上險滲透率突破了50%，正如此前比亞迪王傳福在中國電動汽車百人會論壇上的預測，新能源車滲透率將在未來三個月突破50%，而時間僅僅過去了2個月，預測就成為了現(xiàn)實。毋庸置疑，在這場浪潮之下，新能源車對于傳統(tǒng)燃油車的替代已是大勢所趨。
當然，中國新能源跑出加速度，離不開每一位汽車工程師的潛心鉆研，為中國新能源汽車行業(yè)牢牢筑起的技術“護城河”。5月28日，作為新能源汽車領導者以及插混領域絕對霸主的比亞迪又打出一記“重拳”，震撼發(fā)布第五代DM技術，以46.06%的發(fā)動機最高熱效率、2.9L/100km的虧電油耗以及綜合2100公里的續(xù)航里程，引領全球混動進入新時代。
值得一提的是，第五代DM技術發(fā)布即量產(chǎn)，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L DM-i和海豹06 DM-i也正式官宣上市，兩款車型不僅將首搭這一技術，更為關鍵的是，官方給出了9.98萬-13.98萬的售價，加之其中級車的定位，說一句“工業(yè)奇跡”也絕不為過。所以，可以預見的是，兩款全新插混車型，勢必會在當下新能源市場掀起一場“巨浪”。
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