利物盛：石墨烯應(yīng)用“助跑”新能源汽車先進(jìn)制造---訪上海利物盛集團(tuán)副總裁趙志國

利物盛集團(tuán)坐落于上海張江高新區(qū)寶山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園。在上海、江蘇分別投資建有石墨烯孵化園和石墨烯產(chǎn)業(yè)園；從2010年起，利物盛在以生產(chǎn)汽車零部件為支柱產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，緊跟國家“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”戰(zhàn)略目標(biāo)，義無反顧地投身新能源、新材料新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，走上了高科技創(chuàng)新和石墨烯產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路，尤其在石墨烯應(yīng)用于新能源汽車加熱系統(tǒng)創(chuàng)新上取得了多項成果。日前，利物盛集團(tuán)副總裁趙志國，在利物盛石墨烯技術(shù)研究院接受了專訪。分享了他對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、石墨烯應(yīng)用于新能源汽車、促進(jìn)民營企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等問題的思考與見解。

新能源汽車發(fā)展孕育石墨烯應(yīng)用“新”商機(jī)

趙志國首先談到，大力發(fā)展新能源汽車從環(huán)境保護(hù)到產(chǎn)業(yè)發(fā)展再到技術(shù)創(chuàng)新等多方面來看都具有深遠(yuǎn)且重要意義，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。今年政府工作報告中五次提到新能源汽車，2023年我國新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%，一騎絕塵領(lǐng)跑全球新能源汽車市場；同時，以電動汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品為代表的中國外貿(mào)“新三樣”也持續(xù)走俏，產(chǎn)品累計出口超萬億元。取得如此驚艷的成績，是市場對中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈多年來強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)業(yè)鏈價值的認(rèn)可，折射出中國制造不斷向高端化、智能化、綠色化發(fā)展的努力結(jié)果，新能源為中國汽車提供了全新的“加速度”。

今天的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在新質(zhì)生產(chǎn)力牽引下，包括比亞迪在內(nèi)的一大批整車龍頭企業(yè)，正經(jīng)過跨領(lǐng)域深度融合創(chuàng)新，邁上了高質(zhì)量發(fā)展之路。在新能源變革的浪潮中，中國新能源汽車樹立的中國品牌在產(chǎn)品、技術(shù)和品牌影響力上都取得了巨大的提升，不僅性能更好、配置更高、科技感更強(qiáng)，而且在品質(zhì)和服務(wù)上全面升級，最大程度提升了消費(fèi)者的體驗(yàn)感，越來越多的全球消費(fèi)者愿意選擇中國品牌。由此，中國新能源汽車向世界遞出了中國制造的閃亮名片，這對利物盛這樣有著幾十年汽車零部件生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的集團(tuán)企業(yè)而言，應(yīng)用石墨烯融合創(chuàng)新，向高科技、高質(zhì)量、高水平發(fā)展，孕育了更多新商機(jī)。

利物盛堅持石墨烯向“新”應(yīng)用不動搖

趙志國表示，神奇的石墨烯新材料自問世以來，引發(fā)了全球性應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新的競爭。新材料是汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)之一，利物盛作為傳統(tǒng)汽車零配件企業(yè)，最先敏感到，石墨烯擁有推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革的潛質(zhì)，可在電動化、智能化、輕量化等方面全方位提升汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平。正因?yàn)檫@樣前瞻性的認(rèn)知，促成了利物盛瞄準(zhǔn)石墨烯領(lǐng)域十四年如一日專心致志的投入和持之以恒的堅持。

趙志國說，利物盛在石墨烯應(yīng)用技術(shù)方面的突出表現(xiàn)，為加快石墨烯應(yīng)用產(chǎn)業(yè)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新融合發(fā)展打下了基礎(chǔ)。是我們驅(qū)動發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的底氣所在。他表示，任何新生事物在開端時都不外是一株幼苗，一切新生事物之寶貴，就是因?yàn)樵谶@新生幼苗中有著無窮的活力在成長。石墨烯在新能源汽車不斷完善和提升過程中有著不可估量的活力可以加持其中，促其茁壯成長。如，針對新能源汽車熱管理系統(tǒng)的安全性問題，石墨烯散熱材料可以解決熱失效。又如，針對充電時長的問題，石墨烯可以提升鋰電池導(dǎo)電性能，并提升電池壽命。再如，針對低溫啟動困難問題，石墨烯的發(fā)熱技術(shù)可以加以克服。還有石墨烯材料用于車身的輕量化將直接為車輛增程，解決用戶焦慮，更有石墨烯采暖可用于車內(nèi)配置部件的加熱，提高駕乘的舒適感等等。所有這一切都預(yù)示著石墨烯在為新能源汽車走向更美好的未來提供著無限機(jī)會和可能。

近幾年來，利物盛集團(tuán)堅持向“新”發(fā)展不動搖，在石墨烯應(yīng)用于新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)上投入巨資。憑借石墨原材料開發(fā)、提純、石墨烯制備與應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，特別是發(fā)揮石墨烯低成本應(yīng)用的比較優(yōu)勢，已研發(fā)出石墨烯產(chǎn)業(yè)相關(guān)應(yīng)用100多項專利技術(shù)儲備。現(xiàn)在正將10多個石墨烯應(yīng)用創(chuàng)新成果在新能源汽車領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力，如應(yīng)用于新能源汽車智能座艙的石墨烯中央扶手箱加熱系統(tǒng)、石墨烯座椅發(fā)熱片、方向盤石墨烯加熱系統(tǒng)、石墨烯發(fā)熱腳墊等，在節(jié)電、舒適性、抗沖擊、即開即熱方面比較傳統(tǒng)零部件配置，具有更大優(yōu)勢。初步形成石墨烯向“新”應(yīng)用，提升新能源汽車先進(jìn)制造水平。另外，還有石墨烯改性塑料技術(shù)、石墨烯改性橡膠輪胎技術(shù)、石墨烯改性涂層技術(shù)、石墨烯改性陶瓷技術(shù)等工業(yè)級石墨烯，可實(shí)現(xiàn)新能源汽車輕量化。

石墨烯向“新”應(yīng)用提升利物盛核心競爭力

趙志國強(qiáng)調(diào)，利物盛集團(tuán)在汽車零配件領(lǐng)域，不僅有優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊、管理團(tuán)隊，還有豐富的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新成果。隨著新能源汽車降本增效、市場競爭的加劇，必將產(chǎn)生的蝴蝶效應(yīng)，會波及較多產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)，促進(jìn)他們做好調(diào)整，以快速迭代的技術(shù)創(chuàng)新去適應(yīng)市場。利物盛具有石墨烯材料低成本和融合創(chuàng)新的雙重優(yōu)勢，依靠做高質(zhì)量產(chǎn)品，以提升自己的核心競爭力，助跑新能源汽車，去勇闖國際市場。

趙志國最后說，作為一家民營企業(yè)，在全球化戰(zhàn)略背景下，認(rèn)清中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化趨勢，牢牢把握住新能源汽車市場高速增長的時機(jī)，積極參與到人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、新材料等多種技術(shù)性融合變革中，堅定高端化、智能化、綠色化的發(fā)展方向，通過可持續(xù)的創(chuàng)新賦能，為新能源汽車的發(fā)展創(chuàng)造更好的未來。

（陳青瑜 王靈山）