前段時間比亞迪海豹的DM-i榮耀版一發(fā)布，我就被這車的外觀顏值所吸引了，毫不夸張的說，這就是當(dāng)前比亞迪海洋網(wǎng)家族的顏值擔(dān)當(dāng)。當(dāng)時我就說——“比亞迪不出一款類似設(shè)計的SUV，那真的是白瞎了這么好看的設(shè)計（類似于漢和唐、毛豆3和Y的搭配）”。

于是，海洋網(wǎng)最好看的SUV——海獅07EV它來了，并且出道即巔峰，擁有12項首發(fā)技術(shù)，車型配置也非常有誠意，超100項全系標(biāo)配，下面我盡量用三分鐘給大家講解清楚這款車的厲害之處。

先說售價：

比亞迪海獅07EV一共四個車型，分別是：

550標(biāo)準(zhǔn)版：18.98萬元

610長續(xù)航版本：19.98萬元

610智航版：21.98萬元

550四驅(qū)智航版：23.98萬元

可能大家晃眼一看，覺得這18.98萬元的起售價不便宜，但要知道這是純電EV車型（不確定后續(xù)會不會出DM-i混動車型，這樣價格還會繼續(xù)下探），對比海豹的純電版本，也就貴了1萬元（這還不考慮新平臺和一些新技術(shù)，就單純的SUV比轎車貴1萬這也很實惠了吧，再說這還是全站自研的800V平臺（最低配版本除外）這個價格真的挺實惠了）。并且海獅作為海洋家族的全新車型，同時也是比亞迪e平臺3.0 Evo的首款車型，那自然得上點“絕活”。

既然是首發(fā)e平臺3.0 Evo全新平臺，那自然集合了多項新技術(shù)，包括了CTB車身、智能電驅(qū)、寬溫域熱泵、智能快充、智能運動五大模塊，具體的技術(shù)主要有：

• 全球首創(chuàng)CTB整車安全架構(gòu)：包含刀片電池、主后驅(qū)安全動力架構(gòu)、轉(zhuǎn)向前置安全傳力路徑、內(nèi)骨骼式安全架構(gòu)
• 全球首創(chuàng)十二合一智能電驅(qū)技術(shù)集群：高效十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)、23000rpm全球量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī)（極速超230km/h、全球首創(chuàng)疊層激光焊SiC功率模塊
• 全球首創(chuàng)智能寬溫域高效熱泵技術(shù)集群：16合1高效熱管理集成模塊、智能雙環(huán)流電池直冷直熱技術(shù)、電驅(qū)高效復(fù)合溫控系統(tǒng)、電動汽車能量管理智控系統(tǒng)
• 全球首創(chuàng)全域智能快充技術(shù)集群：包含智能升壓快充技術(shù)（兼容全電壓平臺）、智能雙槍快充技術(shù)（可達(dá)500kw）、智能升流快充技術(shù)（10%-80%充電用時25分鐘）、智能末端快充技術(shù)（從80%充至100%從30分鐘縮短到18分鐘）
• 全球首創(chuàng)智能運動控制五大最新技術(shù)集群：動力-底盤融合的全新運動控制架構(gòu)、超級iTAC、整車智能運動控制中心

可以說首發(fā)了e平臺3.0 Evo，則意味著12項全球首創(chuàng)的技術(shù)會搭載于海獅07EV身上，擁有超100項全系標(biāo)配，集安全、舒適、智能、性能、效率、顏值于一身，比亞迪高階全能SUV上市。

所以看完e平臺3.0 Evo的技術(shù)清單，是不是覺得這個價格還滿意？畢竟海獅07EV是4,830mm×1,925mm×1,620mm，軸距為2,930mm，達(dá)到中大型SUV水準(zhǔn)的車型，車內(nèi)近二十處不同形式的儲物空間，前艙儲物空間容積58升，可放置一個20寸的標(biāo)準(zhǔn)行李箱，加之后備廂靈活多變的組合形式，一家人出行都足夠了。

此外還有超大面積全景天幕、電動遮陽簾、128色氛圍燈、12揚(yáng)聲器的HiFi級定制丹拿音響等配置，再加上屏幕投影面積達(dá)50英寸的AR-HUD抬頭顯示，以及高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 100和智能座艙高階版-DiLink 100，整車配置非常豪華有誠意，不到二十萬就能買到如此高配置的SUV，是不是覺得還挺劃算的。

另外，新車預(yù)購可享0首付0利息、置換補(bǔ)貼至高16000元、7KW充電樁、全系2年免費車機(jī)流量（5GB/月）等福利。6月30日前下訂的用戶，還可享受6年6次保養(yǎng)，首銷用戶的給的福利還是挺多的。

總的來說，比亞迪這次推出海獅這個IP，再搭上e平臺3.0 Evo，誠意很足、實力很強(qiáng)、技術(shù)很頂，在20萬元價位還是相當(dāng)有競爭力的。