4月26日，山西運(yùn)城夏縣高速公路上，一輛黑色問界M7追尾養(yǎng)護(hù)車，3人不幸遇難。

現(xiàn)場視頻，大家都看過了，可以用“慘烈”二字來形容。一時之間，為什么車門打不來，為什么安全氣囊沒有彈出，為什么“遙遙領(lǐng)先”沒有應(yīng)驗(yàn)……

問題一連串地拋出，直指“虛偽”的面皮。對此，問界官方都一一給出了答復(fù)。對車不懂行，無法知曉問界的回復(fù)到底合不合理，符不符合事實(shí)。只是有一個問題，始終“想不明白”：

事故是26日發(fā)生，為什么直到28日中午，才引發(fā)了媒體關(guān)注，才上了熱搜？

難道說，是媒體“后知后覺”，或者是相關(guān)消息在28日才上傳？從網(wǎng)上流傳的受害者家屬的發(fā)帖中我們知道，并不是如此。

在事故發(fā)生幾個小時之后，受害者家屬就已經(jīng)得知了消息，并且相關(guān)視頻就已經(jīng)發(fā)布出來了。但是，你發(fā)一次，他們刪一次；你發(fā)兩次，他們刪兩次。直到28日，媒體“看到”，并介入，事情才進(jìn)入到了公眾視野當(dāng)中。

即使如此，還不算完。中國新聞周刊在28日12點(diǎn)31分發(fā)布的這條微博，是起初傳播最廣的。但是，它不見了。隨其一起消失的，還有熱搜榜上的相關(guān)詞條。

是哪一雙手，一直在強(qiáng)力地摁著，一直試圖想要讓公眾不去關(guān)注這起事件，他們的目的又是什么？

很顯然，將真相遮掩是沒有任何正當(dāng)理由的，也不符合廣大人民群眾的利益。從公共角度來講，這事關(guān)萬千車主的生命安全。這樣的舉動，不僅不負(fù)責(zé)任，而且還十分可惡。

我們還可以從另外的角度，來思考這個問題。

近年來，一些地方面對輿情，通常采用的手段是遮掩——刪。他們之所以能夠做到，是因?yàn)橛小皺?quán)力”之手。但是，問界僅僅是一家企業(yè)，他們又是如何做到的？

不可否認(rèn)，在過往的實(shí)例中，有一些企業(yè)也是能夠達(dá)到“刪”的目的。不過，他們的能量相對較小，也無法捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。最終，人們很容易突破“羅網(wǎng)”，讓真相大白于天下。但是這一次，別的就不說了，他們竟然有能力將中國新聞周刊的微博給刪除——這是很了不得的力量。

說實(shí)話，看到這一幕，感到了一絲的可怕。

有些事情，鑒于對方的身份，我們感到無能無力。可是，當(dāng)面對一家企業(yè)，面對著本該由消費(fèi)者來決定其信譽(yù)，面對著它本應(yīng)該秉承“市場精神”的時候，卻看到了一雙強(qiáng)有力的手——“權(quán)力”。這個社會，如何自處？

當(dāng)“權(quán)力”充斥著每一個角落，每一個行業(yè)，“三聚氰胺”卷土重來，就不是一句空話。背后，就是你我他這樣的普通人，將成為又一個“大頭娃娃”。這個邏輯，不難理解。

好在，這一回合中，媒體與公眾獲得了勝利。但是，下一回合呢，我們能夠始終保持勝利嗎？

市場的，就應(yīng)該交給市場，而不應(yīng)該附著其它東西。一旦附著了，企業(yè)就像拖著重物前行，走不快也走不遠(yuǎn)。它的心思，也不會放在提高產(chǎn)品性能上，只會夸夸其談，并且熱衷于“搞關(guān)系”。

恒大的教訓(xùn)，已經(jīng)夠慘重的了。

其實(shí)，網(wǎng)友的一個評論最值得深思：還是買特斯拉好，出了事全網(wǎng)幫你維權(quán)……

不是說特斯拉就是好，而是說在如此嚴(yán)格“監(jiān)督”之下，特斯拉敢不把自己的車做得更好嗎？如果不這樣做，大家會用腳投票的。

如果每個企業(yè)都能夠得到特斯拉一樣的待遇，那么3·15晚會也可以告別歷史舞臺了。這，難嗎？通過特斯拉，我們知道并不難，很容易。