說起造車，雷軍早在多年前就開始對智能電動車行業(yè)保持關(guān)注，并在小米決定造車后親自帶隊，但是造車是一個復(fù)雜且需要長期投入的過程，一開始很多人并不看好，但是就在3月28日，小米SU7正式上市正式上市當(dāng)晚，4分鐘大定破萬、7分鐘大定破2萬、27分鐘大定破5萬，要知道現(xiàn)在很多車企一個月合起來都很難突破5萬臺，刷新新能源汽車銷量紀(jì)錄，可以說通過這場發(fā)布會，小米SU7也算是一炮而紅。

當(dāng)然，作為消費者，小米SU7的確是有很強的競爭力，首先它的外觀很好看，車頭部分，小米SU7采用了低趴設(shè)計，寬車肩使駕駛艙更接近“水滴形”，這也是減少湍流的有效手段，自適應(yīng)水滴大燈也是極具辨識度。

此外，小米SU7還提供了多達(dá)9種配色方案，內(nèi)飾也有4款配色，滿足不同消費者的個性化需求。

顏值是真的高，畢竟小米 SU7 請的是寶馬、奔馳等各種設(shè)計師大佬設(shè)計。

配置方面，用雷總的話來說，小米SU7的普通版一點也不普通，部分配置已經(jīng)是其他家的頂配了，就堆料而言，我們可以永遠(yuǎn)相信小米。

小米SU7標(biāo)準(zhǔn)：21.59萬元，零百加速5.28S，最高時速210Km/h，700km CLTC續(xù)航，73.6kWh刀片電池，15分鐘補能350km;

小米SU7Pro：24.59萬元，零百加速5.7S，最高時速210Km/h，830km CLTC續(xù)航，94.3kWh刀片電池，15分鐘補能350km，激光雷達(dá)，508TOPS算力，城市領(lǐng)航；

小米SU7MAX：29.99萬元，零百加速2.78S，最高時速265Km/h，800km CLTC續(xù)航，101kWh刀片電池，15分鐘補能510km，電動后尾門、前排座椅加熱通風(fēng)，后排加熱，激光雷達(dá)，508TOPS算力，城市領(lǐng)航；

以上價格均含有不同的權(quán)益，其中車載冰箱，真皮座椅，豪華音響全送（4月30日前大定，免費送）

除了小米自己超充方案，這次還非常意外的適配了第三方充電樁，兼容率能達(dá)到99%以上，兼容性極強。

接下來是智能駕駛，全系標(biāo)配智能輔助駕駛，高速NOA上市即交付，全系支持一鍵代客泊車，關(guān)于城市NOA相關(guān)推進(jìn)進(jìn)度，4月開啟用戶測試、5月正式開通10城、8月全國開通。

其他還有車家互聯(lián)，全新AI大模型賦能的小米同學(xué)更智能，你可以在家喊小愛同學(xué)語音備車，控制家里的燈光、電視機、掃地機器人等等，車?yán)镆材茈S時調(diào)用家里攝像頭，小米作為一個手機、智能家居廠商，對于造車而言，也是非常有用的。

總得來說，小米SU7跟同級別車比，無論是外觀還是配置，確實有自己的亮點，而且小米強大的生態(tài)也是其他傳統(tǒng)車企所不具備的，相信小米的進(jìn)場將會加速汽車屆的洗牌，你看好小米SU7嗎？