在國內(nèi)有一家非?！吧衿妗钡能嚻螅@是一家造車新勢力，用消費(fèi)者的話來說，旗下產(chǎn)品好而不貴，與那些動輒幾十萬的競品相比十分劃算。值得一提的是，這家造車新勢力背靠全球百年汽車Stellantis集團(tuán)，實(shí)力出色，這家車企就是零跑汽車。

說到零跑汽車，不得不提到今年3月份剛剛上市的零跑全新C11，這款中型SUV同樣走的親民路線，起售價(jià)14.88萬元。作為一款中型SUV，這樣的定價(jià)完全可以接受，并且零跑全新C11的定位還是一輛有著高舒適性的大五座SUV。

什么是汽車的高舒適性？

事實(shí)上，在我從業(yè)十多年的汽車生涯中，有些消費(fèi)者對舒適性的理解有偏差，他們認(rèn)為只要座椅足夠柔軟，承托面積足夠大，就能稱得上是一款舒適性的汽車。這個(gè)觀點(diǎn)并不完全正確！想要新車乘坐舒適，這是一個(gè)系統(tǒng)性的工程。說實(shí)話，這款零跑全新C11的舒適性表現(xiàn)確實(shí)非常不錯(cuò)。

首先車身數(shù)據(jù)必須足夠出色，才能擁有更加寬敞的空間。零跑全新C11的長寬高分別為4780/1905/1675mm，軸距是2930mm。我們用起售價(jià)高達(dá)24.98萬元的問界M5（參數(shù)丨圖片）作為參考，問界M5也是一款熱銷車型，長寬高分別為4770/1930/1625mm，軸距是2880mm。通過對比可以發(fā)現(xiàn)，兩者的軸距差距非常明顯。

此外，零跑全新C11匹配了超大的全景天窗，進(jìn)一步提升頭部的開陽感，還搭載了車載空氣凈化器，PM2.5過濾裝置，車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測體系。不管是乘坐空間還是車內(nèi)空氣質(zhì)量，都是非常出色的。為了進(jìn)一步提升豪華屬性，12個(gè)高品質(zhì)的環(huán)繞式音響，多色豪華車內(nèi)氛圍燈一應(yīng)俱全。

至于消費(fèi)者非常關(guān)注的座椅，零跑全新C11采用了皮質(zhì)設(shè)計(jì)，不僅支持四項(xiàng)腰部支撐，而且主副駕都是電動調(diào)節(jié)，座椅加熱，通風(fēng)，記憶一應(yīng)俱全，甚至連后排座椅都擁有加熱功能。就硬件部分來看，零跑全新C11比很多競爭對手表現(xiàn)更好。

零跑全新C11還擁有自己的核心優(yōu)勢：真正的高舒適性表現(xiàn)在動力系統(tǒng)以及底盤！新車采用了的前雙叉臂加后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，再加上采用的純電驅(qū)動，駕駛感受非常平穩(wěn)。零跑全新C11的底盤采用了大量鋁制懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，簧下質(zhì)量更為輕盈，能夠讓這款零跑全新C11在運(yùn)動與舒適方面取得更好的協(xié)調(diào)。更為關(guān)鍵的是，這種鋁制結(jié)構(gòu)的懸架設(shè)計(jì)能夠讓車身的動態(tài)控制平穩(wěn)性得到增強(qiáng)，并沒有乘坐電車那種眩暈感。

個(gè)人認(rèn)為零跑全新C11的整體設(shè)計(jì)還是非常厚道的，不僅在我們看得見的地方有著出色的舒適性，越級的空間感，而且像底盤、動力系統(tǒng)同樣很有韌性。

值得一提的是，這款零跑全新C11細(xì)節(jié)表現(xiàn)也很不錯(cuò)，比如匹配了雙層靜音玻璃，后排搭載了隱私玻璃，還有讓我們感到更樂趣的車載KTV。甚至連副駕駛位都搭載了娛樂屏幕，也搭載了讓我們在戶外擁有更多樂趣的對外放電功能。要知道這款零跑全新C11的入門價(jià)不足15萬，這進(jìn)一步放大了新車的優(yōu)勢。

用一句話來總結(jié)這款零跑全新C11，就是價(jià)格不貴，舒享加倍！