大家說起廣州繁華之地，第一個(gè)想到的無(wú)疑是珠江新城。

作為最成熟的新城，時(shí)過境遷歷經(jīng)20多年的發(fā)展，才有了如今的繁華。

不過，廣州對(duì)造城，確實(shí)十分的熱衷、執(zhí)著。

放眼望去，大家比較熟悉的新城，譬如白云新城、天河智慧城、廣州國(guó)際金融城、廣州國(guó)際健康產(chǎn)業(yè)城。

此外，還有住宅超密集的廣鋼新城，國(guó)際創(chuàng)新城、奧體新城......

可以說，廣州各區(qū)都有類似的新城拔地而起。

廣鋼新城

又造城了？到底是“開大招”還是“畫大餅”？

而就在近期，大家聽說了嗎？廣州又又雙發(fā)布造城計(jì)劃了！

包括白云羅沖圍片區(qū)的規(guī)劃為廣州的第二個(gè)珠江新城，海珠琶洲東區(qū)的規(guī)劃為國(guó)際超級(jí)總部，黃埔新地塊擬建高鐵新城，以及荔灣白鵝潭的東沙片區(qū)計(jì)劃建設(shè)國(guó)際商貿(mào)港。

【白云羅沖圍片區(qū)】

打造第二個(gè)珠江新城？有點(diǎn)難！

白云區(qū)羅沖圍計(jì)劃打造成為廣州的第二個(gè)珠江新城，這個(gè)“?？凇笨湎驴刹凰阈?！頗有種理不直氣也壯的既視感。

畢竟很多時(shí)候，大家對(duì)于白云區(qū)的印象大都停留在，地方大、產(chǎn)業(yè)多但是比較低端。

而前些年打造所謂【白云新城】的概念呢，又這么多年還是沒能站直腰桿，在廣州爭(zhēng)得一席之地。

白云新城

這次為啥會(huì)選在羅沖圍呢？

其實(shí)首先是這里區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯。

南邊是白鵝潭商務(wù)區(qū)，北邊則是白云湖數(shù)字科技城；西邊是珠江西航道。

至于東邊，則是全中國(guó)最大的火車站——白云站。年前也已經(jīng)完全開通了，交通還是方便很多。

其次，這里具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和“做地”機(jī)遇，且有華為研發(fā)中心落地，但產(chǎn)業(yè)升級(jí)面臨挑戰(zhàn)。

但是，這里的弊端也很明顯。

比如，羅沖圍這里廣州著名的副食品集散地，周邊是服裝皮具業(yè)，產(chǎn)業(yè)偏低端。

而且規(guī)模不小，想要這么快蝶變，校長(zhǎng)覺得，還是有點(diǎn)難。

也不想想，珠江新城用了多少年才到如今的繁華模樣？

所以，到底咋樣，還是得拭目以待。

【琶洲東區(qū)打造廣州超級(jí)總部】比較現(xiàn)實(shí)，但周期會(huì)很長(zhǎng)！

接下來，我們?cè)倏磁弥迻|區(qū)。

官方是說將打造成超級(jí)總部集聚區(qū)，開發(fā)分為中、西、東三步走戰(zhàn)略。

目前西區(qū)已逐步成熟，東區(qū)規(guī)劃更實(shí)際，但是要注意的是，這個(gè)兌現(xiàn)周期隨便可能長(zhǎng)達(dá)10年。

不過造城15年，琶洲取得的成就有目共睹。

截至目前，進(jìn)駐琶洲的企業(yè)總數(shù)已經(jīng)超過3.6萬(wàn)家，營(yíng)收數(shù)據(jù)接近4500億元（2023年4479.17億元）。其中，高新技術(shù)企業(yè)345家、總部企業(yè)98家、全球獨(dú)角獸企業(yè)11家。

并且2022年10月，琶洲獲評(píng)廣東省經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是當(dāng)時(shí)廣東省唯一入選單位。

廣州市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布了一項(xiàng)公告，是關(guān)于琶洲東區(qū)（國(guó)際超級(jí)總部）城市設(shè)計(jì)競(jìng)賽。大賽拿出高達(dá)750萬(wàn)元的獎(jiǎng)金，向全球廣發(fā)英雄帖，要把琶洲東區(qū)這個(gè)國(guó)際超級(jí)總部“設(shè)計(jì)”出來。

其中，建筑控高、道路交通、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等要求，都被明晰提了出來，信息量“飽滿”。

圖源市城市規(guī)劃編制研究中心

【黃埔站打造高鐵新城】校長(zhǎng)覺得，最強(qiáng)輔助也！

說到黃埔，大家第一時(shí)間可能就會(huì)想到科學(xué)城。

這次，校長(zhǎng)覺得意圖也很明顯。

無(wú)非就是利用黃埔站發(fā)展?jié)摿?，打造?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，交通便捷，但有一說一，是要作為高鐵新城，這個(gè)影響力太有限了！

畢竟老大哥廣州南站擺在那里，吞吐量不是蓋的。

產(chǎn)業(yè)方面，這里早已有基礎(chǔ)，兩翼分別臨近黃埔科學(xué)園和CBD數(shù)字產(chǎn)業(yè)區(qū)。交通方面，得益于黃埔站，老黃埔將正式進(jìn)入大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”。

最早在今年3月，中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布了一則公示《黃埔區(qū)高鐵新城規(guī)劃研究結(jié)果公告》。

這是“黃埔高鐵新城”，首次出現(xiàn)在大眾視野當(dāng)中。

根據(jù)規(guī)劃，黃埔高鐵新城定位“高鐵科技創(chuàng)新商務(wù)新城”，是一座集人工智能、數(shù)字創(chuàng)意、新材料與先進(jìn)智造、體育運(yùn)動(dòng)、文化展示、休閑娛樂、人才服務(wù)、生態(tài)居住功能為一體的綜合交通樞紐新城。

其中，綜合交通樞紐核心范圍為1.04平方公里，設(shè)計(jì)范圍總面積約9.15平方公里，北至廣園快速路及北側(cè)現(xiàn)行控規(guī)支路、西至茅崗路， 東至廣州繞城高速、南至大沙地東路。

黃埔區(qū)發(fā)展到現(xiàn)在，交通差點(diǎn)意思，特別是跟一起放開限購(gòu)的番禺區(qū)對(duì)比。而有了高鐵站，黃埔也算補(bǔ)了些短板。

但從目前來看，規(guī)劃還在起步階段，沒個(gè)七八年黃埔高鐵新城難見雛形，在這期間更談不上什么實(shí)質(zhì)性的利好。

【白鵝潭東沙片區(qū)】

計(jì)劃建設(shè)國(guó)際商貿(mào)港

白鵝潭近年來進(jìn)展顯著，東沙片區(qū)計(jì)劃建設(shè)國(guó)際商貿(mào)港，并預(yù)計(jì)隨著新地鐵線的開通，片區(qū)潛力將快速釋放。

過去一段時(shí)間，大家未必關(guān)注到東沙國(guó)際商貿(mào)港，或許和它較少有新動(dòng)態(tài)有關(guān)。

不過，一波重磅配套項(xiàng)目，即將要從規(guī)劃變成現(xiàn)實(shí)，片區(qū)也將因此迎來一次收獲期。

就拿近的來說，進(jìn)駐廣州國(guó)際醫(yī)藥展貿(mào)中心（健康方舟）的星河COCO Park，去年國(guó)慶節(jié)前后開業(yè)了。

作為廣州首個(gè)COCO Park，它的商業(yè)建面達(dá)到約12萬(wàn)㎡，是廣州西部超大體量購(gòu)物中心。

△黃沙水產(chǎn)新市場(chǎng) 來源：廣州荔灣發(fā)布

說到最后，校長(zhǎng)還是那句話，新城很多，規(guī)劃提出容易，造起來難。

畢竟每個(gè)新城從規(guī)劃到打造再到成熟，都要經(jīng)歷漫長(zhǎng)歲月，不要孤注一擲的看待就好了。