比亞迪雙雄出擊，開年就是“王炸”啊。秦PLUS、驅(qū)逐艦05榮耀版上市了，官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬元起，這個(gè)價(jià)格真的絕?，F(xiàn)在之所以還有很多人買燃油車作為代步，就是因?yàn)樵?0萬左右甚至10萬以內(nèi)的車?yán)?，可選的燃油車比新能源更多，而現(xiàn)在徹底變了。這確實(shí)也算是一個(gè)里程碑了，真正加速油轉(zhuǎn)電的變革，正式開啟了電車價(jià)格比同級(jí)別燃油車更低的時(shí)代。

而且，不得不說，官方起售價(jià)7.98萬的秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版在省油、安全、配置、操控等方面確實(shí)都做得很好，相比同級(jí)別的純?nèi)加蛙圀w驗(yàn)更好。拿插混版的車型來說，它搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，可以帶來“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性體驗(yàn)，還有僅為7.3s的零百加速，百公里油耗也只要3.8L。比日系更省、比德系更好開，全方位滿足轎車用戶“既要又要還要”的全面需求。

而之所以能做到插電混動(dòng)比燃油車價(jià)格還低，和垂直整合、全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)以及比亞迪的規(guī)?；?yīng)都有著密不可分的關(guān)系。表面上看好像是在打價(jià)格戰(zhàn)，實(shí)際上是產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)帶來的更好的議價(jià)和成本控制。

從去年的“油電同價(jià)”到今年的“電比油低”，比亞迪在推動(dòng)新能源汽車占有率，加速油轉(zhuǎn)電這件事上確實(shí)功不可沒，真的沒得說。說7.98萬的比亞迪讓燃油車慌了真的不夸張。