大家好。

前段時間說起比亞迪今年的情況不會很順利。

而網(wǎng)友有懟我的說，比亞迪打起來價格戰(zhàn)，沒有人受得了。

果不其然，他說對了。

這才剛過完年，就有消息傳出來了。

有相關(guān)人確認(rèn)了消息，秦會推出新的配置，叫做榮耀版。

價格更是下探到了七萬開頭。

這毫無疑問是一個大殺器。

比亞迪的銷量一月份不是很理想，而隨著其他車企的同類型車不斷的推出，蠶食比亞迪的市場，讓比亞迪很難受。

所以，比亞迪選擇降價來應(yīng)戰(zhàn)，是很合理的。

不過，和常規(guī)的降價不同，如特斯拉，他降價就很直白，直接降。

雖然老車主有很多吐槽的。

而比亞迪的方式就很溫和。

出一個新配置。

雖然配置相差不大，但是價格給你降下去。

這樣做有一個極大的好處。

老車主沒辦法吐槽。

因為老車主不服氣的話，這是新配置。

當(dāng)然了，也有人開始懷疑。

這個價格，會不會砍配置。

還有什么配置能砍呢？

有人說是織物座椅。

有人說是中控。

具體會砍什么，還是等車出來的時候再說吧。

總之，比亞迪目前的情況，想要在銷量上更進一步，只有兩個辦法。

一個是盡可能的開拓國際市場，這個比亞迪在做，但是落后于長城和奇瑞，也不如上汽，能否在國際市場殺出重圍，還需要觀望。

而另一個，自然就是降價。

在國內(nèi)這個殘酷的市場里，你除了降價，似乎沒有第二個辦法了。

因為不管是品牌，還是渠道，還是營銷，似乎都已經(jīng)是到了一個極限。

只有價格，才是拓展市場的最后一把利器。

當(dāng)然，這樣的行為，讓老車主有些難受。

老車主有不少都是跑滴滴的，辛苦一年跑滴滴，降價的錢，都頂?shù)蒙虾脦讉€月賺的錢了。

這，擱我身上，我也是覺得難受的。

就像之前特斯拉降價，多少車主怒罵，覺得被特斯拉背刺了。

而比亞迪的老車主，也可以享受一下這個感覺了吧。

大家覺得呢？

不過，我之前說比亞迪營銷很強。

有人不信。

我只能說，你不信就不信吧。

這種東西，不信的人，我說再多你也不信。