繼“打工是不可能打工的”之后，廣西又火了：

南寧海關的數(shù)據(jù)：今年前11個月，廣西對越南進出口額達2229.7億元，同比增長31%，增速達到2016年以來的最高水平，高于全國對越南貿易增速27.4個百分點。

其中，出口額達1673.5億元，增長24.5%。

為什么廣西與越南的貿易額增長飛速？除了疫情放開刺激消費、中國為越南提供工業(yè)原料外，灣流經濟評論認為，或許還有一個容易忽視的細節(jié)：

一大批東南亞的網(wǎng)紅，在南寧，給老家的兄弟姐妹帶貨。

東南亞日益焦灼的直播電商大戰(zhàn)，驅使著當?shù)刂鞑碇袊綄ふ嬷，F(xiàn)在，她們不必前往遙遠而陌生的杭州，而是在地理相近、文化相近的南寧找到了朝圣地。

廣西南寧，已然成為東南亞網(wǎng)紅的麥加……

萬萬沒想到：南寧也有網(wǎng)紅經濟

新華社報道，今年雙十一，在廣西，越南籍電商主播梁氏紅香用越南語向越南消費者直播推介中國挎包和項鏈；也有一些帶貨主播用泰語等東南亞語言向目標市場消費者推介商品。

由于東南亞消費者已經非常熟悉中國的雙十一促銷，因此下單量較往常有大幅提升。

圍繞著這些東南亞主播，一批MCN機構應運而生。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年，廣西就已經擁有MCN機構400家左右。其中，比較典型的是阿里巴巴在南寧設立的Lazada跨境生態(tài)創(chuàng)新服務中心。目前，該中心已經累計培育跨境電商人才1588人次，完成600多場直播服務，孵化近200個海外網(wǎng)紅（團隊），是名副其實的東南亞網(wǎng)紅制造中心。

Lazada跨境生態(tài)創(chuàng)新服務中心直播間，兩名主播正在進行針對東南亞市場的跨境直播練習 圖源南寧日報

有這些東南亞網(wǎng)紅助力，近些年，廣西的跨境電商業(yè)務發(fā)展勢頭非常迅猛。其中，省會南寧占了絕大比例。南寧商務局的消息，截至2020年10月20日，中國（南寧）跨境電子商務綜合試驗區(qū)（以下簡稱南寧綜試區(qū)）跨境電商進出口約2998.93萬單，交易額約15.41億元，累計工商注冊跨境電商相關企業(yè)80多家，排名穩(wěn)居全國前列。

2020年至2022年，南寧綜試區(qū)跨境電商進出口額分別為21.64億元、77.7億元、137.86億元，同比增長為198%、259%、77.4%，分別高于全國增速166、244、67個百分點。

家有一寶：東南亞留學生

怎么突然間，東南亞主播就和南寧捆綁在一起了？

在這件事情上，南寧有著全國其他城市絕無僅有的優(yōu)勢：

東南亞留學生。

目前，廣西擁有東盟國家留學生近萬人，位居全國第一。

作為自治區(qū)高校聚集地的南寧，自然擁有最多數(shù)量的留學生。換句話說，在北京，一板磚下去能砸倒一大片處長；在南寧，一板磚下去能冒出一大堆東南亞老六跟你拼命。

這些留學生，為什么對直播電商行業(yè)至關重要呢？

因為直播這玩意兒，非常注重拿捏好兩極——既懂大趨勢、方法論，甚至宗教文化、社會習俗，以及國際貿易、電子商務；又要接地氣、有鏡頭感和親和力，能與觀眾建立信任連接，因此門檻并不低。加上小語種的天然屏障，全國范圍內，能夠做好東南亞電商主播的人選非常稀缺。

越南00后黃氏玲在南寧直播 圖源：啟迪創(chuàng)新跨境

中國服務貿易協(xié)會曾通過調研發(fā)現(xiàn)：

專業(yè)人才匱乏已經成為跨境電商行業(yè)發(fā)展的阻力。相關企業(yè)的發(fā)展問題中，團隊人才問題占比高達65.35%，遠遠超過市場競爭和供應鏈等因素。也有些企業(yè)開出幾十萬甚至百萬年薪，挖掘小語種直播電商人才。

結果南寧這地方，簡直是“踏破鐵鞋無覓處，得來全不費工夫”。在當?shù)厣蠈W的東南亞留學生，既懂中國，又懂東南亞，是打通了任督二脈的令狐沖，更是跨境電商優(yōu)質的“橋梁”：

那些只有母語者才能拋出來的梗、擊中人心的文案，他們都能輕松應付。當然了，國內996、閉環(huán)、復盤這些直播行業(yè)的專有名詞和獨特文化，他們也都熟悉。認真總結、努力搞錢，不會像老家那些進廠擰螺絲的同學一樣懶懶散散，到點下班，回家煮飯。

此外，南寧對留學生的接納是全方位的，從高等院校到職業(yè)技術學校，都開門迎人。因此，當?shù)貙W校為直播電商市場提供的人才是多層次、全方位的，不會出現(xiàn)本科留學生瞧不起直播行業(yè)的情況。

復制成功：教育培訓

有了東南亞留學生培養(yǎng)經驗，南寧一不做二不休，開始通過培訓挖掘更多東南亞直播電商人才。目前，廣西21所高校與企業(yè)合作，成立了“廣西跨境電商產教聯(lián)盟”，校企共建跨境電商產業(yè)學院，構建“跨境電商海外營銷”國際人才培養(yǎng)體系。

比如說，面向印尼開設跨境電商專業(yè)專班，招收15名外國學員。

再比如，因為有小語種優(yōu)勢，近些年，南寧職業(yè)技術學院舉辦了多場跨境電商培訓班，開設的課程包括《走進中國電子商務》、《Lazada平臺運營與直播》、《TikTok基礎運營》等，學員來自柬埔寨等國家。

通過培訓班的開設，南職院向東南亞年輕人展現(xiàn)其直播電商、跨境電商等行業(yè)的教學實力，加大了對其來南寧當主播的吸引力。

南職院2022中國-東盟跨境電商技能培訓（線上）

2022年，南寧組織跨境電商論壇沙龍等相關活動3場，跨境電商資源推介對接會6場，跨境電商培訓活動7場，在?？缇畴娚虒I(yè)學生超1500人，培訓跨境電商專業(yè)人才超過3000人。

通過比賽和培訓，南寧打響了“網(wǎng)紅制造中心”的品牌，并吸引更多的東南亞年輕人進入網(wǎng)紅制造中心發(fā)展自己，與城市發(fā)展同頻共振。

海陸空：要致富，先修路

當然了，想要做好直播電商，光有網(wǎng)紅是不夠的。

直播電商，物流先行。

目前，南寧正在完善“鐵、空、?！笨缇澄锪黧w系：

已開行中越（南寧-河內）跨境集裝箱班列達265列；

已開通泰國曼谷、菲律賓馬尼拉、馬來西亞吉隆坡、新加坡等十多條跨境電商空運航線……

而且這兩年的跡象是，電商和快遞巨頭正密集地在南寧布局中轉倉和分撥中心：

Shopee東盟跨境電商物流中心項目已經投入使用；

2021年，Lazada跨境電商南寧樞紐中心一期投入運營。Lazada物流網(wǎng)絡發(fā)往越南的部分貨物由原本中轉深圳轉為直發(fā)南寧，可節(jié)省一天時間；

今年上半年，南寧國際鐵路港順豐分撥中心投用，將成為廣西面向東盟最大的現(xiàn)代化物流分撥中心，年貨物吞吐量可達100萬噸……

依托上述物流基礎設施，東南亞電商的物流時效已經和中國國內相差無幾。打個比方，一件從深圳發(fā)貨的商品，以往要通過海運發(fā)往越南，耗時長。但有了南寧分撥中心，商品第二天就可以到南寧，之后立馬通過鐵路送往越南，耗時可能跟廣西下面的縣市相當。

換句話說，從快遞時效上看，越南相當于廣西的一個市。

南寧區(qū)位圖 圖片來源：《中國（南寧）跨境電子商務綜合試驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2021—2025）》

如果說行業(yè)巨頭布局物流基礎設施，屬于老天爺賞飯的劇情，那么，引進電商全產業(yè)鏈企業(yè)，就是南寧逆天改命的劇本了。

今年5月，廣西印發(fā)了《關于促進電子商務高質量發(fā)展若干政策措施的通知》。這份文件最大的特點是“發(fā)錢”：電商全產業(yè)鏈企業(yè)都有涉及，無論是網(wǎng)絡零售企業(yè)、直播電商平臺，還是倉儲物流園區(qū)，凡是投資額或者銷售額超過一定比例的，都可以申請政府獎勵，最高200萬元。

或許有人說，200萬對一家企業(yè)來說是九牛一毛。但別忘了，作為2022年一般公共預算排在全國倒數(shù)第8的省份，廣西準備拿出幾個200萬，屬于貧苦家庭拿出一只下蛋老母雞招待的規(guī)格了。

2022年各地一般公共預算收入情況

注：港澳臺資料缺 數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局

此外，這份通知還對獎勵設了多個檔次，5萬、10萬、50萬、100萬都有，目的是吸引一個產業(yè)里的“草灌喬”企業(yè)，即小草、灌木、喬木分別對應小微企業(yè)甚至小作坊、中型企業(yè)和大企業(yè)。只有各個規(guī)模的企業(yè)都聚齊，才能培養(yǎng)成產業(yè)集群。

看來，南寧發(fā)展直播電商，是下定決心了。

巨大潛力：平陸運河

其實，南寧的爽文模式還沒有結束。

目前，東盟已經取代美歐，成為中國第一大貿易伙伴。特別是近三年，中國和東盟互為最大貿易伙伴，雙邊貿易總額接近萬億美元規(guī)模。毗鄰東南亞的南寧，自然能享受到巨大的福利。

憑借著這幾年建立的物流體系，東南亞人買中國貨，已經能夠實現(xiàn)今天下單，明天分揀，后天派送。

今年8月，一項重大交通基礎設施工程——平陸運河開工建設，又會把南寧推向前所未有的高度。

平陸運河北起南寧平塘江口，南至欽州陸尾鎮(zhèn)。建成后，南寧可以全程水路到北部灣。

平陸運河示意圖

這條運河最大的意義，是大大縮短了南寧到出?？诘木嚯x。現(xiàn)階段，南寧出海必須走珠三角；平陸運河開通后，南寧可以直接從北部灣出海，距離不過200多公里，比到珠三角縮短近600公里。

當?shù)毓倜侥蠈幦請蠼o了這條運河非常高的評價：

我國自京杭大運河后一千多年來的第一條運河；

新中國成立以來第一條運河；

廣西各族人民期盼了100多年的運河……

水運的優(yōu)勢非常大——成本低、運量大。一般來說，水運的成本是鐵路運輸?shù)?/2，公路運輸?shù)?/5，航空運輸成本的1/20，但運輸量遠超鐵路。

如此一來，那些不趕時間的商品，來到南寧中轉后，可以走水路運抵東南亞。成本減少了，價格也能打下來，商品也更具備競爭優(yōu)勢。

在中國與東盟成員國貿易往來不斷加深的當下，南寧對外貿易額也能水漲船高。

這個聚齊網(wǎng)紅制造中心和便捷跨境物流的城市，越來越成為東南亞網(wǎng)紅的麥加……

參考資料：
霞光社：“網(wǎng)紅”的遷徙：主播涌向東南亞
廣西商務廳：催生東南亞著名網(wǎng)紅，ta才是最強“母雞”！
城市進化論：西部“弱省會”，正在批量制造東南亞網(wǎng)紅
《環(huán)球》雜志：跨境直播：千軍易得,一將難求
鹽財經：越南薇婭，中國人造出來了
國民經略：時隔千年再造運河，廣西南寧能否拿下東南亞“第一門戶”
南寧綜試區(qū)：南寧打造跨境電商特色園區(qū) 構建中國-東盟貿易新通道