怪事年年有，今年特別多。

北京一場(chǎng)大雪，竟然“滑倒”了地鐵，事后的眾生相，更是折射出一幕令人五味雜陳、心生憂慮的當(dāng)下現(xiàn)狀。

12月12日22時(shí)，北京市氣象臺(tái)升級(jí)發(fā)布暴雪橙色預(yù)警信號(hào)。

根據(jù)該市應(yīng)急局發(fā)布的一系列預(yù)警響應(yīng)措施，市教委決定自12月13日開始，在全市所有中小學(xué)、幼兒園、中等職業(yè)學(xué)校范圍采取臨時(shí)居家學(xué)習(xí)措施，范具體到校復(fù)課時(shí)間待統(tǒng)一部署后另行通知。

上學(xué)的必須居家，上班的可就沒(méi)有這種待遇，應(yīng)急局的預(yù)警措施里只是“倡導(dǎo)企事業(yè)單位員工錯(cuò)峰上下班、彈性辦公?！?/p>

在神州大地，凡事只要不強(qiáng)制，而是倡導(dǎo)、建議、希望…等等，基本就可以忽略、無(wú)視。

因此到12月14日傍晚7點(diǎn)下班晚高峰時(shí)分，從西土城開往昌平的地鐵上，車廂里依然擠滿了在寒風(fēng)中夜歸的打工人。

這條地鐵線一共19站，其中起、始兩段均在地下運(yùn)行，中間有6站為地面高架行駛。

西土城往昌平方向的列車，從西二旗站開始進(jìn)入“高架三層側(cè)式”模式。

當(dāng)時(shí)地面雖然可以看到有積雪，但并非多么厚實(shí)，當(dāng)天氣溫也是前后幾天里較高的一日。

與天氣比起來(lái)，更影響心情的似乎是昏黃的街燈映照下，略顯慘淡的京郊風(fēng)景。

就在這樣一個(gè)沉悶寡歡的傍晚，至18時(shí)57分許，正行駛在西二旗與生命科學(xué)園兩站之間的一輛地鐵，突然遭巨震后有車廂出現(xiàn)斷裂。

根據(jù)事后的調(diào)查，這是一次三車連撞引發(fā)的脫軌事故，涉事地鐵分別為前車059號(hào)、中車024號(hào)與后車032號(hào)。

簡(jiǎn)單總結(jié)為：“因天氣原因，前車059打滑，中車024停車等候，后車032正常發(fā)車運(yùn)行，因雨雪天氣制動(dòng)剎車不及，追尾024車?！?/p>

更詳細(xì)的描述是：“昌平線059車在生命科學(xué)園上行站臺(tái)外方因降雪打滑，信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生模式降級(jí)，受059車影響，后續(xù)024車在SQ4信號(hào)機(jī)前正常停車等待。

此時(shí)032車在ATP防護(hù)下以人工駕駛模式從西二旗上行站臺(tái)發(fā)車，當(dāng)速度為92km/h時(shí)觸發(fā)了緊急制動(dòng)，由于降雪導(dǎo)致軌道粘著系數(shù)下降，列車制動(dòng)距離變長(zhǎng)，致使032車與024車相撞，進(jìn)而導(dǎo)致024被撞后受損?！?/p>

形象比喻就是：一點(diǎn)兒積雪滑倒了地鐵。

滑倒地鐵本就罕見(jiàn)、令人不可思議，后續(xù)的處置更是讓人目睹失序，與常說(shuō)的“高效、快速、有序”想去還是有相當(dāng)距離。

事發(fā)時(shí)間傍晚在7點(diǎn)左右，一個(gè)半小時(shí)后，北京交通委通報(bào)稱“已發(fā)現(xiàn)30余人受傷”，這與事后調(diào)查公布的“515人送醫(yī)院檢查”可謂天地之別。

也就是說(shuō)，這一個(gè)半小時(shí)期間，有關(guān)部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)傷情狀況基本毫無(wú)掌握。

又過(guò)了一個(gè)小時(shí)，到晚間10點(diǎn)半左右，北京交通委又發(fā)布稱“現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)疏散完畢，所有傷員已送往醫(yī)院治療?！?/p>

后來(lái)的調(diào)查通報(bào)將這個(gè)時(shí)間修正為：“14日23時(shí)許，人員轉(zhuǎn)運(yùn)完畢。”

從7點(diǎn)發(fā)生事故，有關(guān)部門用了4個(gè)小時(shí)，才讓“現(xiàn)場(chǎng)處置工作基本結(jié)束?！?/p>

不過(guò)，據(jù)乘客在社交平臺(tái)發(fā)布的現(xiàn)狀來(lái)看，事故發(fā)生后在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間里實(shí)際上大家是處于無(wú)人問(wèn)津狀態(tài)。

甚至，當(dāng)感到車廂已經(jīng)呼吸困難時(shí)，才自發(fā)砸開了車窗玻璃逃生。

除了傷者被送往醫(yī)院，更多的乘客只能選擇“邁開雙腿向前走”模式。

也許，即便在這個(gè)時(shí)候，大家心中還在惦記著“明兒還要早起上班”那點(diǎn)事，畢竟年底了，別讓單位找借口給自己“優(yōu)化”掉才好。

打工人的無(wú)可奈何，更襯托得此次事故發(fā)生的善后處置之無(wú)能。

這才多大點(diǎn)事兒就混亂成這般模樣，通報(bào)中屢屢強(qiáng)調(diào)的“沒(méi)有人員死亡”不過(guò)是運(yùn)氣，若真有復(fù)雜情形發(fā)生，這樣的應(yīng)急能力既讓人“捉急”，更細(xì)思極恐。