1、11月銷量：比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑，問界超1.8萬輛

節(jié)點AUTO獲悉，車企陸續(xù)公布了11月的新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，其中比亞迪汽車位列第一，問界全系銷量為18827輛，以下是節(jié)點AUTO統(tǒng)計的前十榜單：

比亞迪：301903輛，同比增長32%，環(huán)比增長0.02%。

吉利汽車：65034輛，同比增長88%，環(huán)比增長5%。

五菱新能源：59372 輛，環(huán)比增長 66%。

廣汽埃安：41567輛，同比增長45%，環(huán)比增長0.14%。

理想汽車：41030 輛，同比增長 172.9%，環(huán)比增長1.5%，提前完成30 萬輛年銷量目標。

長城汽車：31170 輛，同比增長 142.32%，環(huán)比增長2%。

小鵬汽車：20041 輛，同比增長 245%，環(huán)比增長2%。

問界：18827 輛，同比增長128%，環(huán)比增長48%，其中問界新 M7 交付15242 輛，累計交付 27000 輛。

零跑汽車：18508 輛，同比增長 130%，環(huán)比增長1.7%。

深藍汽車：16157輛，環(huán)比增長4.2%。

2、特斯拉Cybertruck交付，起售價60990美元

12月1日，特斯拉Cybertruck于得州超級工廠正式開啟首批交付。據(jù)了解，Cybertruck采用了不銹鋼外骨骼車身、裝甲玻璃和全地形輪胎，具備4990千克的牽引力，可以裝載1.13噸的貨物，零百公里加速僅2.7秒，最高時速209公里。

Cybertruck有后驅(qū)版、全驅(qū)版和野獸版，售價分別為60990美元、79990美元和99990美元。據(jù)三方機構(gòu)統(tǒng)計，目前Cybertruck的訂單量已經(jīng)超過200萬。

3、江淮官宣與華為合作，可能推出百萬級MPV

12月1日，江淮汽車發(fā)布公告，稱已與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》，合作車型的產(chǎn)品開發(fā)由江淮汽車總體負責，江淮汽車負責打造生產(chǎn)基地實現(xiàn)合作車型的交付；江淮汽車同意華為終端或其指定的第三方在全球范圍內(nèi)獨家提供合作車型的銷售服務(wù)。

雖然江淮汽車沒在公告中透露具體的合作車型，但此前有媒體消息稱，江淮汽車與華為正在合作開發(fā)售價百萬的MPV車型，預(yù)計2024年第二季度量產(chǎn)，品牌或名為“傲界”，銷量目標為發(fā)售一年后達到約5萬臺，。

4、寶馬全新MPV曝光

2023年，MPV市場十分熱鬧，新勢力和自主品牌攪動了沉寂已久的MPV市場。最近，有媒體曝光了一組寶馬全新MPV的渲染圖，新車定位全尺寸MPV，或命名為“i7 Active Tourer”。

從渲染圖上看，新車的前臉與寶馬i7相似，車頭兩側(cè)配備寶馬i7同款的梯形設(shè)計，并設(shè)計了導(dǎo)流槽。車身側(cè)面設(shè)計跟別克GL8相似。動力方面，新車將采用寶馬i7同款動力總成，前/后雙電機的四驅(qū)布局，最大功率為485千瓦，匹配105.7千瓦時的動力電池。

5、吉利加入蔚來換電陣營

蔚來與長安在換電上達成合作一周后，吉利也和蔚來在換電上達成了合作。11月29日，吉利控股集團與蔚來控股簽署了換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將合作共同開乘用車和商用車的兩種電池交換標準，并開發(fā)電池交換系統(tǒng)兼容的電動車型。

此外，蔚來和吉利還將建立統(tǒng)一的換電站以及高效的電池資產(chǎn)管理機制，并擴大換電規(guī)模，且向更多電動車主開放權(quán)限。值得注意的是，蔚來還首度涉及B端營運車換電市場。

6、黑芝麻智能市場總監(jiān)黃瑩：車載智能芯片是智能汽車發(fā)展的推動力之一

近日，黑芝麻智能市場總監(jiān)黃瑩表示，汽車產(chǎn)業(yè)由上半場的電動化進入到了下半場的智能化競爭，而智能汽車芯片在這一變革中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。20世紀80年代，芯片技術(shù)首次被引入汽車行業(yè)，推動汽車的電氣化、電子化和智能化發(fā)展。如今，我們正置身于汽車智能化的全新時代，車載計算芯片正是這一時代的推動力之一。

據(jù)了解，黑芝麻智能成立于2016年，主要業(yè)務(wù)是SOC軟硬件開發(fā)，目前擁有華山自動駕駛和武當跨域計算兩大核心產(chǎn)品線。其中，華山系統(tǒng)是自動駕駛L2至L4級別的自動駕駛芯片的支撐，武當系列是跨域融合支持中央計算的芯片。

7、上汽與JSW達成戰(zhàn)略合作，瞄準印度市場

11月30日，上汽集團發(fā)布消息稱公司與印度JSW集團在英國倫敦簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。為了搶抓印度汽車市場快速發(fā)展的機遇，上汽將引入JSW集團作為戰(zhàn)略投資者，通過增資擴股方式進一步支持MG印度公司拓展市場份額。

根據(jù)協(xié)議，雙方將積極協(xié)同各自在汽車、鋼鐵、能源等領(lǐng)域的優(yōu)勢資源，打造互利共贏合作模式，確保MG印度實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。上汽將充分利用自身國際一流的智能電動核心技術(shù)，全力支持MG印度打造綠色出行生態(tài)系統(tǒng)。按照協(xié)議，增資擴股完成后，印度JSW集團將擁有MG印度公司35%的股權(quán)。相關(guān)合作方案還需獲得政府批準。

早在2017年，上汽就在印度獨資設(shè)立了MG印度汽車有限公司，2019年投放了，首款產(chǎn)品MG Hector。2022年公司在印度市場的銷量為4.8萬輛，同比增長19.1%。2023年1-10月，銷量為5.2萬輛，同比增長29.7%，位列印度汽車市場第八名、新能源汽車市場第二名。

上汽集團有關(guān)人士表示，基于上汽豐富的造車經(jīng)驗和強大的創(chuàng)新技術(shù)，以及JSW集團在經(jīng)濟領(lǐng)域的巨大影響力，未來MG印度將加快推動產(chǎn)品和服務(wù)迭代，積極打造全新的綠色出行生態(tài)系統(tǒng)。

8、魅族官宣造車，首款車將與用戶共創(chuàng)

在11月30日舉行的2023魅族秋季無界生態(tài)發(fā)布會上，星紀魅族集團董事長兼CEO沈子瑜公布了魅族品牌將進入汽車市場的消息，第一款魅族汽車代號MEIZU DreamCar MX，并將在2024年一季度啟動DreamCar共創(chuàng)計劃。

魅族方面表示，MEIZU DreamCar MX將由用戶深度參與定制，魅友可以共同創(chuàng)作和定義它的涂裝、內(nèi)飾、車機主題等大量個性化細節(jié)。此外，所有購買魅族21的用戶在購車時，都能直接用原價抵扣購車款。

這不是魅族首次涉足汽車市場。今年3月30日，星紀魅族發(fā)布了Flyme Auto智能座艙操作系統(tǒng)，搭載該系統(tǒng)的領(lǐng)克08已經(jīng)上市銷售。

9、滴滴崩了，官方道歉

11月27日，上海、北京、廣州等多地滴滴用戶反饋，滴滴出行APP無法使用，地圖無法加載。隨后，“滴滴崩了”話題上了熱搜。當晚，滴滴出行回復(fù)稱這是由于系統(tǒng)故障，技術(shù)正在修復(fù)。據(jù)統(tǒng)計，從11月27日到11月29日，滴滴官方共進行了三次道歉。

實際上，出問題的不僅是外部服務(wù)，據(jù)媒體報道，在服務(wù)系統(tǒng)崩潰的同時，滴滴內(nèi)網(wǎng)也處于崩潰狀態(tài)，員工無法正常使用內(nèi)網(wǎng)相關(guān)服務(wù)。

滴滴是中國網(wǎng)約車市場的頭部平臺，這次崩潰估計會給滴滴帶來不小的損失。據(jù)滴滴出行2023年的三季度財報顯示，中國出行業(yè)務(wù)三季度的總交易額為725億元，日均單量為3130萬單。

10、磷酸鐵鋰價格下跌

12月1日，磷酸鐵鋰基準價為52000.00元/噸，與上月初(63600.00元/噸)相比，下降了-18.24%。另據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰下跌2000元/噸，均價報13.8 萬元/噸。

碳酸鋰是鋰電池生產(chǎn)的主要原材料，關(guān)系著與新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一直以來，磷酸鐵鋰較高的價格，是車企和電池制造商的“煩惱”。在2022年11月，電池級碳酸鋰價格一度接近60萬元/噸。