2023年即將過去，運(yùn)輸行業(yè)不景氣、運(yùn)價(jià)低迷的境況仍在持續(xù)，如何在不利的局面下向成本效率挖潛，是一道關(guān)乎卡友生存大計(jì)的精明選題。

日前，上汽紅巖大馬力燃?xì)庵乜ㄏ盗行缕?，?023CCVS一經(jīng)推出，即引起卡友廣泛關(guān)注，有卡友更是千里迢迢趕赴現(xiàn)場深入了解、現(xiàn)場洽購。新車不僅是油氣差價(jià)下的新能源燃?xì)庵乜?，而且還配備了行業(yè)最大馬力，同時(shí)還擁有五大核心利器，這也使其成為對沖行業(yè)不景氣的賺錢利器。有經(jīng)濟(jì)人士現(xiàn)場推算總結(jié)其“3年多賺42萬”“賺錢更加給力”。

核心利器之一：燃?xì)獯篑R力 運(yùn)輸更給力

此次隆重推出的上汽紅巖大馬力燃?xì)庵乜易逍缕?，涵蓋了LNG與CNG兩種新能源方式，以及目前市場13升與15升的主流產(chǎn)品排量梯隊(duì)。其中，13升產(chǎn)品搭載了上汽動力V13T發(fā)動機(jī)，其最大馬力有500/520Ps兩種；15升動力則搭載了濰柴WP15NG發(fā)動機(jī)，其最大馬力有530/560/590Ps三種，可完全滿足貨運(yùn)市場各種運(yùn)輸場景需求。

以此次推出的杰獅H6為例，新車一步到位，搭載了濰柴最新的WP15NG天然氣發(fā)動機(jī)。該天然氣發(fā)動機(jī)采用直列6缸布局，排量14.6L，其最大馬力可達(dá)590ps，最大扭矩可達(dá)2600N·m，升扭矩更是高達(dá)178 N·m，這也是目前行業(yè)最大馬力的燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，其性能絲毫不遜色于大馬力柴油機(jī)。新車動力系統(tǒng)具備大馬力、大扭矩、啟動快、提速猛等特點(diǎn)，而大馬力和大扭矩，不僅能為車輛帶來更高的速度和更好的加速能力，對提升運(yùn)輸安全、物流效率也大有裨益。

杰獅H6被卡友譽(yù)為“公路英雄”，杰獅H6燃?xì)庵乜▌t是上汽紅巖針對國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)和長途干線物流運(yùn)輸市場，專門開發(fā)的一款重磅大馬力產(chǎn)品。除了杰獅H6燃?xì)庵乜?，此次推出的紅巖家族其它新品也以給力的大馬力動力鏈組合，使得新車無論是短途運(yùn)輸，還是千里奔襲，都可提供高效強(qiáng)勁的動力，使運(yùn)輸更加給力。

核心利器之二：運(yùn)輸?shù)蜌夂?經(jīng)濟(jì)性更好

我們?nèi)砸源舜瓮瞥龅慕塥{H6燃?xì)庵乜槔?，該車不僅搭載了行業(yè)最大馬力的WP15NG天然氣發(fā)動機(jī)，還匹配了最新一代法士特智行FAST 16AMT高度集成式變速器。這套黃金動力組合，有效提升了整車運(yùn)營效率，收到了1+1＞2的效果，賦予了新車超低的氣耗，經(jīng)濟(jì)性更好。

先說這款濰柴WP15NG天然氣發(fā)動機(jī)，其最大的優(yōu)勢是熱效率。該發(fā)動機(jī)針對天然氣燃料的特殊性，采用了許多新技術(shù)。比方說采用了高穩(wěn)定性火焰?zhèn)鞑ト紵到y(tǒng)，提升了缸內(nèi)滾流強(qiáng)度，將燃料燃燒速度提升了30%，摩擦損失降低了0.5%，再加上更精準(zhǔn)的排氣EGR測量系統(tǒng)等“黑科技”，從而使這臺發(fā)動機(jī)的熱效率提升到了驚人的54.16%，燃?xì)庑阅苄袠I(yè)領(lǐng)先。而熱效率更高，則意味著單位燃?xì)饽鼙桓行У乩茫\(yùn)輸氣耗會更低。據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車綜合氣耗低至29kg/100km，相較競品低了2～3kg，這一表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異。

新車匹配的法士特智行FAST 16AMT變速器，也采用了高度集成式全鋁殼體設(shè)計(jì)，配備16個(gè)前進(jìn)擋位，以及雙中間軸+斜齒結(jié)構(gòu)，再加上同心式離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)，不僅能帶來更順暢、更迅速的換擋體驗(yàn)，變速器后方配有的液力緩速器還能幫助車輛在長下坡路段控制車速，提升安全性。更重要的是，該變速器在日常的運(yùn)輸中，還可基于場景進(jìn)行智慧多模標(biāo)定，不僅可以大大降低卡友們的勞動強(qiáng)度，還可以幫助用戶降低燃料消耗，經(jīng)濟(jì)性更好。

更值得一提的是，此次推出的紅巖燃?xì)庵乜易逍缕罚€搭載了上汽紅巖專為用戶設(shè)計(jì)的“慧節(jié)能”智控系統(tǒng)，節(jié)氣駕駛“云”智算，可節(jié)能5%；發(fā)動機(jī)、變速器一體化集成式控制，可節(jié)能1.5%；標(biāo)配地滾阻輪胎以及低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，也可節(jié)能1%。

綜合測算下來，上汽紅巖大馬力燃?xì)庵乜ㄏ啾刃袠I(yè)同類產(chǎn)品，可節(jié)省高至8%的燃?xì)猓@樣的節(jié)氣性能表現(xiàn)可以說非常優(yōu)異，而更低的運(yùn)營成本、更高的運(yùn)營效率，無疑會使卡友在同等的時(shí)間內(nèi)，能更快地回本，賺到更多的錢。

核心利器之三：輕量化設(shè)計(jì) 騰出更大運(yùn)力

在現(xiàn)在的運(yùn)輸市場中，面對競爭激烈的標(biāo)載運(yùn)輸，大到牽引車、小到單橋車，自重輕的車都會占有一定的先機(jī)。這也是一眾車企都在暗暗角力的一個(gè)競爭領(lǐng)域。此次推出的紅巖燃?xì)庵乜易逍缕?，就廣泛采用了輕量化設(shè)計(jì)，相對來說騰挪出了更大的運(yùn)力。

新車搭載了最新一代HY420驅(qū)動橋，重量更輕；車架采用的700L高強(qiáng)度材料，實(shí)現(xiàn)了科學(xué)減重；前橋使用輕量化鋁合金輪圈，中后橋使用鋼制輕量化輪圈，進(jìn)一步減重；新車搭載的行業(yè)獨(dú)有的懸臂式平衡懸架結(jié)構(gòu)，使用了高強(qiáng)度QT800材料，不僅科學(xué)減重，還使彎道行駛穩(wěn)定性提升了30%。

據(jù)上汽紅巖技術(shù)工程師介紹，在保證產(chǎn)品安全性和承載力的前提下，工程師們通過新材料、新工藝、新技術(shù)共計(jì)13項(xiàng)科學(xué)輕量化措施，對新車進(jìn)行了全面產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，從而使得13L產(chǎn)品整車自重降低至8.3噸、15L產(chǎn)品整車自重降低至8.6噸，較行業(yè)同類競品，輕了至少200kg。

自重輕，在標(biāo)載運(yùn)輸中無疑就能多拉貨，而拉得越多賺得無疑就會越多。比方說輕了的這200kg，帶給用戶的實(shí)際價(jià)值就是每次可以多拉至少200kg的貨，一年下來僅輕量化一項(xiàng)就能為用戶多帶來不少收益。

不僅如此，新車驅(qū)動橋還通過引進(jìn)歐洲技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了50萬公里免維護(hù)的超長周期，日常用車高效又省心；標(biāo)配的輪間差速鎖，還可輕松應(yīng)對復(fù)雜工況，提高了出車效率。

核心利器之四：超長續(xù)航能力 保障千里奔襲

此次推出的紅巖燃?xì)庵乜易逍缕?，還具有超長的續(xù)航能力，能夠保障卡友輕松實(shí)現(xiàn)千里奔襲。以杰獅H6燃?xì)廛嚍槔?，新車在駕駛室后方搭載了最大1500L的背馱式大氣瓶（還可選配1350L大氣瓶），其續(xù)航里程最高可達(dá)1800km，不僅倒短運(yùn)輸無憂，就是跨省長途、連續(xù)高速也能輕松滿足。

而超長的續(xù)航里程，也意味著新車擁有超長的換氣周期，意味著卡友在長途奔襲中無需頻繁加氣，這也為燃?xì)庵乜ㄓ脩粝死锍探箲]和后顧之憂，節(jié)省下來的排隊(duì)時(shí)間又可以多拉貨，進(jìn)而提高運(yùn)營效率。

核心利器之五：5年超長質(zhì)保 卡友心頭種草

隨著此次大馬力燃?xì)庵乜易逋菩?，上汽紅巖還推出了5年超長質(zhì)保，三大總成基礎(chǔ)件質(zhì)保60個(gè)月不限里程；兩年內(nèi)主要總成只換不修（15L），驅(qū)動橋部件故障更換分總成，發(fā)動機(jī)內(nèi)部故障更換總成（15L）；新購車3個(gè)月內(nèi)質(zhì)保件無條件免責(zé)維修等暖心保障，這些核心部件實(shí)打?qū)嵉谋Ｕ?，徹底解除了卡友購車的后顧之憂。

更別說官方還提供了6大專享服務(wù)承諾和一站式服務(wù)，為用戶保駕護(hù)航。上汽紅巖全國超1000家服務(wù)站，100余家紅巖驛站，也為每一位“在途”卡友溫情相伴，隨時(shí)能提供24小時(shí)周全的關(guān)懷與服務(wù)。

工欲善其事，必先利其器，在當(dāng)前的油氣差價(jià)下，選擇一款燃?xì)庵乜ú粌H能享受同燃油重卡一樣的便利，而且還能獲得更大的運(yùn)輸收益。

展會現(xiàn)場，上汽紅巖營銷公司牽引車事業(yè)部總經(jīng)理方士國為卡友們算了一筆運(yùn)營賬：隨著油價(jià)上漲、天然氣價(jià)格持續(xù)走低，油氣差價(jià)已經(jīng)相當(dāng)可觀。一輛年行駛里程20萬公里的煤炭運(yùn)輸牽引車，以3年的運(yùn)營周期來算，其在燃料費(fèi)和尿素費(fèi)等使用成本上即可以節(jié)省約60萬元，扣除車輛的成本差價(jià)以及維修費(fèi)用等，最終可以實(shí)現(xiàn)40余萬元的盈利差異。這也意味著，相較于傳統(tǒng)燃油車，杰獅H6大馬力燃?xì)庵乜蔀橛脩魩ジ嗟馁嶅X機(jī)會，相當(dāng)于“3年多賺一臺車”。

五大核心利器，成就了一款更加給力的賺錢工具。在經(jīng)濟(jì)低位徘徊、運(yùn)價(jià)低迷的境況下，選對一款“優(yōu)中選優(yōu)”的賺錢工具，無疑是一道關(guān)乎卡友生存大計(jì)的聰明選題。選擇杰獅H6大馬力燃?xì)庵乜?，縱使行業(yè)不景氣，但你依然能占盡先機(jī)并滿載而歸。