2023年10月31日，桂林因比亞迪舉辦了一場(chǎng)震撼的試駕會(huì)，比亞迪海豹（參數(shù)丨圖片）DM-i與驅(qū)逐艦05 領(lǐng)銜對(duì)比試駕會(huì)。這次活動(dòng)聚集了眾多汽車(chē)媒體、行業(yè)專(zhuān)家以及汽車(chē)愛(ài)好者，匯聚了比亞迪混動(dòng)車(chē)型與其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，引發(fā)了廣泛的討論。

車(chē)身穩(wěn)定性

比亞迪海豹DM-i 和 驅(qū)逐艦05 在車(chē)身穩(wěn)定性方面展現(xiàn)出卓越的表現(xiàn)。它們采用了先進(jìn)的底盤(pán)設(shè)計(jì)和懸掛系統(tǒng)，使車(chē)輛能夠在高速行駛和急轉(zhuǎn)彎時(shí)保持卓越的穩(wěn)定性。
尤其是海豹車(chē)型，它融入比亞迪CTB技術(shù)，顛覆性的將電池與車(chē)身融為一體，全面提高了車(chē)體承受和抗壓能力。比亞迪CTB技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬安全架構(gòu)，搭載e平臺(tái)3.0版本的車(chē)型，有效降低了碰撞帶來(lái)的傷害，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，融合CTB技術(shù)與e平臺(tái)3.0版本車(chē)型，正面撞擊結(jié)構(gòu)安全提高50%，側(cè)柱碰撞車(chē)內(nèi)安全結(jié)構(gòu)提高45%。

與會(huì)者在專(zhuān)業(yè)駕駛教練的指導(dǎo)下，有機(jī)會(huì)親自感受到這兩款車(chē)在彎道駕駛時(shí)的出色操控，這無(wú)疑為這兩款車(chē)的車(chē)身穩(wěn)定性提供了有力支持。

混動(dòng)相同與不同

比亞迪的DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)為這兩款車(chē)型提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。雖然海豹DM-i 和 驅(qū)逐艦05 在外觀設(shè)計(jì)上各具特色，但它們的混合動(dòng)力系統(tǒng)是相似的，均采用了電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的協(xié)同工作，以提供高效能源利用和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

海豹DM-i動(dòng)力與驅(qū)逐艦05的區(qū)別是：驅(qū)逐艦05采用了比亞迪的金字招牌——DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，這個(gè)級(jí)別中它也是少有的插電混動(dòng)車(chē)型。而海豹DM-i則采用了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，搭載驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)/驍云-插混專(zhuān)用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力單元，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)使其在市場(chǎng)中具有極大的競(jìng)爭(zhēng)力。
試駕者紛紛表示，無(wú)論是加速性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性，這兩款車(chē)都表現(xiàn)出色，滿(mǎn)足了不同駕駛需求。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)比

除了比亞迪海豹DM-i 和 驅(qū)逐艦05，試駕會(huì)還包括了價(jià)格同級(jí)車(chē)型，例如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手品牌的車(chē)輛。與會(huì)者對(duì)比了這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，通過(guò)一系列測(cè)試和試駕，探討了它們?cè)谛阅�、駕駛體驗(yàn)和技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)和不足之處，引發(fā)了激烈的討論。這次對(duì)比試駕會(huì)為消費(fèi)者提供了一個(gè)全面了解混合動(dòng)力市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，幫助他們做出明智的購(gòu)車(chē)決策。

最后，我們?cè)賮?lái)看看這兩款車(chē)的智能系統(tǒng)。驅(qū)逐艦05冠軍版的智能系統(tǒng)十分強(qiáng)大，尤其是在我們這個(gè)傳統(tǒng)燃油車(chē)用戶(hù)多的小城市，朋友一起出游都愛(ài)讓我開(kāi)車(chē)，畢竟車(chē)內(nèi)可玩性讓大家贊不絕口，比如12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，配合全新DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置百萬(wàn)應(yīng)用，什么刷抖音、看電影、玩游戲、語(yǔ)音控制車(chē)內(nèi)功能，一路上大家都不會(huì)無(wú)聊。而海豹DM-i搭載的全面升級(jí)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，與騰勢(shì)N7同源開(kāi)發(fā)，采用了行業(yè)領(lǐng)先的6nm 5G芯片，CPU算力高達(dá)136 DMIPS，堪稱(chēng)行業(yè)領(lǐng)先。

結(jié)語(yǔ)
比亞迪海豹DM-i 和 驅(qū)逐艦05 領(lǐng)銜的試駕會(huì)在桂林站圓滿(mǎn)結(jié)束，深刻展示了這兩款車(chē)在車(chē)身穩(wěn)定性和混合動(dòng)力性能方面的卓越表現(xiàn)。它們的先進(jìn)技術(shù)和出色性能讓參與者留下了深刻的印象，同時(shí)通過(guò)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比，幫助消費(fèi)者更好地了解混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)。無(wú)論是車(chē)身穩(wěn)定性還是混動(dòng)性能，比亞迪的海豹DM-i 和 驅(qū)逐艦05 均脫穎而出，為未來(lái)出行提供了可持續(xù)和卓越的選擇。