10月25日備受關(guān)注的東京車展正式開幕，這個車展一向被視為亞洲的汽車風(fēng)向標(biāo)。因此來參展的汽車品牌既不乏傳統(tǒng)的汽車豪強們，也包括很多技術(shù)實力雄厚的國產(chǎn)新能源汽車。像是國產(chǎn)新能源汽車的代表比亞迪，這次就攜帶了眾多車型亮相展會。一些重磅車型比如海豹、海豚、元 PLUS（海外命名為 BYD ATTO 3）、騰勢 D9、仰望 U8等都是首次在海外車展一起亮相。同時還有刀片電池、e 平臺 3.0 臺架、八合一電動力總成德國比亞迪的核心技術(shù)也同步展出。產(chǎn)品加技術(shù)的共同亮相，勢必會讓海外的汽車愛好者以及用戶們更加了解我們國產(chǎn)新能源汽車的發(fā)展以及實力。

當(dāng)然要說到國產(chǎn)汽車在海外市場的發(fā)展與布局，也確實能夠明顯感受到這幾年國產(chǎn)車在國際上的影響力以及認可度在日益提升，王傳福曾說的要攜比亞迪足跡遍布全球 ，“中國汽車引領(lǐng)市場”的愿景也在漸次實現(xiàn)。看個數(shù)據(jù)，今年上半年中國汽車的出口就已經(jīng)達到234萬輛，同比增長 76.9%。超越了傳統(tǒng)汽車強國日本，躍居世界首位。其中增勢最猛的是新能源汽車，出口雖說在80萬輛左右，但是同比的增長卻達到了112.7%，勢頭相當(dāng)強勁。

而在影響力方面，國產(chǎn)新能源汽車比亞迪在上半年的累計銷量已經(jīng)突破125萬輛，超過了奔馳、寶馬等傳統(tǒng)知名汽車品牌，首次躋身全球前十。作為一個國產(chǎn)品牌，能夠把銷量做到全球前十，這其中的意義應(yīng)該不需要過多言語吧。

在海外市場的布局方面，比亞迪這幾年的努力也是有目共睹。從2021年正式宣布“乘用車出?！庇媱澮院螅?jīng)過2年多的發(fā)展，目前比亞迪新能源乘用車的足跡已經(jīng)遍布57個國家和地區(qū)，其中還包括日本、德國等傳統(tǒng)的汽車強國，并且在今年多個海外市場問鼎了新能源汽車銷量的冠軍，可以說十分成功的打造了中國汽車出海新名片。當(dāng)然這些成績肯定還只是開始，未來希望我們的國產(chǎn)汽車品牌能在海外發(fā)展的越來越好，讓更多海外用戶認識中國制造和中國的新能源汽車技術(shù)。