凱迪拉克XT5（參數(shù)丨圖片）自2017年推出，早就不是什么時令車型了，甚至在街上都不會多看它兩眼。但由于二手車有著不錯的性價比和品質(zhì)，它一直是我們淘車的熱門對象車型。2020款中期改款車型引入閉缸技術(shù)+9AT變速箱，變化還是有的，本期聊聊這次淘車。（本人無償提供一切汽車問題的咨詢與幫助，淘車、檢測、拜師學(xué)藝歡迎關(guān)注留言，或搜索公眾號：優(yōu)車獵手）。

什么洗浴之王，什么洗浴中心的VIP會員，什么買車就買XT5，金牌技師身上舞，精油開背玩的溜，因為我開CT6，這種帽子不應(yīng)該系在每一個凱迪拉克車主上，那是相當(dāng)不公平的。

2020款中期改款的凱迪拉克XT5是在2019年6月17日上市的，共有6款車型，售價為32.97-46.97萬元。相較于之前款的車型，主要針對外觀進行了小幅度的調(diào)整，并搭載了具備閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動機和9AT，使其在低負載工況下可實現(xiàn)雙缸運轉(zhuǎn)。

年款配置：2020款凱迪拉克XT5 28T技術(shù)型

登記日期：2020年5月

行駛里程：4萬公里

排放：國6b

淘車價格：17.8萬

中期改款的凱迪拉克XT5與老款車型差別不大，最明顯的變化便是換裝了當(dāng)時最新家族式的大尺寸點陣式前格柵。同時，還在保險杠下方的前唇位置加入了銀色的飾條，使得車頭視覺效果更加寬厚。此外，燈腔的造型也有小幅度的調(diào)整，其標配了遠近光一體式LED大燈。

側(cè)面和車尾部分，與舊款車型同樣保持了一致，僅對尾燈燈腔內(nèi)部進行了熏黑處理，并將后保險杠下方位置的飾板更新為了銀色。

換裝了具備閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動機（代號為LSY），可在低負載工況下實現(xiàn)雙缸運轉(zhuǎn)。動力組合能夠輸出241馬力的最大功率，以及350牛·米的峰值扭矩，與當(dāng)年的中期改款CT6一致。

為了滿足國六b排放標準，雖然動力參數(shù)分別降低了28馬力和50�！っ�，但1500-4000rpm的峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間比老款車型更廣。

所謂可變缸技術(shù)，意指當(dāng)車輛在中等與低轉(zhuǎn)速等動力需求不大的工況，通過改變凸輪軸位置關(guān)閉部分氣缸的進排氣門，同時停止對其供油。XT5上這臺發(fā)動機切換至兩缸狀態(tài)運行的動作極其輕微，很難察覺，并且儀表盤上面也沒有明確的指示。

傳動部分則是使用了一臺9AT變速箱，以替代之前為了配合橫置平臺而采用的愛信AW 8AT變速箱。

9AT變速箱在85km/h時便可自動升至9擋，接近80km/h也能通過手動的方式切入9擋。9擋、100km/h時轉(zhuǎn)速為1400rpm，這對噪音、燃油經(jīng)濟性方面會帶來一些幫助。

2020款XT5整體設(shè)計布局上與老款差別不大，在真皮、實木飾板等材質(zhì)的幫助下，豪華氛圍營造出得相當(dāng)不錯的，這也是凱迪拉克相比對手更為擅長的部分。

得益于電子擋把的使用，XT5中控臺下方地臺擁有一個容積很大的儲物格，外出游玩時放置單反這樣體積較大的物品也毫無問題，實用性相當(dāng)不錯。

寬大的中控臺依舊是標準的美式豪華風(fēng)格，在擋把后方加入了多媒體控制的按鍵和旋鈕，以對應(yīng)升級的車載多媒體系統(tǒng)。

搭載了經(jīng)過優(yōu)化升級的的車載多媒體系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和百度CarLife手機映射功能，并配備車載4G LTE Wi-Fi熱點功能。而招牌的OnStar安吉星服務(wù)在2020款XT5上同樣得以配備，提供碰撞自動求助、緊急救援協(xié)助、車況檢測、導(dǎo)航、安全保障和手機App應(yīng)用等22項服務(wù)。

后備廂四周很規(guī)整，且兩側(cè)的滑軌也便于固定物品、分割空間。

底盤懸架方面，XT5采用麥弗遜、后五連桿結(jié)構(gòu)，用一個恰當(dāng)?shù)淖中稳菟褪恰胺�(wěn)”，行走在帶有起伏的路面上貼地感很強，拜優(yōu)秀NVH所賜，懸架處理振動時的聲音是非常厚重的，這一定程度上提升了它的行駛品質(zhì)感。

2020款中期改款的XT5，從更人性化的儲物設(shè)計、到更便捷的功能操作、以及更流暢自然的駕駛感受，處處都變得更為細膩。這樣積極變通的結(jié)果大抵就是，從不被時代所拋棄吧�？偟膩碚f，XT5二手車性價比要比同年份的BAA同級別車型高很多，是一款開起來讓人十分輕松、愜意的車型。