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他們急了!要制裁中國電動汽車了...

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上個月剛剛結(jié)束的慕尼黑國際車展,成為了中國新能源車企的秀場,比亞迪、阿維塔、蔚來、小鵬等一眾中國品牌大秀肌肉。

然而,號角才剛剛吹響,歐洲的動作就來了:法國宣布,將重新批評電動汽車的碳排放,將生產(chǎn)過程中的碳排放量計入;歐盟也宣布將對中國電動車開始反補貼調(diào)查,中國電動汽車在歐洲或?qū)⒚媾R高額的稅收。

伴隨著新能源轉(zhuǎn)型,中國汽車工業(yè)近十年的飛速發(fā)展,讓有著上百年汽車工業(yè)底蘊的歐洲各國,慌了。

1、十年前的中國汽車工業(yè)

2013年,特斯拉剛剛銷售Model S參數(shù)圖片),電動汽車還是汽車世界很小的分支。歐洲各大品牌,在中國的銷量也正節(jié)節(jié)攀升,奔馳、寶馬、奧迪德系三駕馬車,在消費者眼中有著不可動搖的地位。

那時的自主品牌,正在從模仿學習到自主創(chuàng)新的過渡階段,并沒有什么拿得出手的產(chǎn)品。

吉利的帝豪和長城的哈弗,靠著性價比,在市場上嶄露頭角。

那個年代的自主品牌,沒有什么宏大的出海計劃,也確實沒有和老牌汽車廠面對面競爭的實力。

2、近十年的轉(zhuǎn)變

誰都沒有想到,全球汽車工業(yè),在這十年經(jīng)歷了巨大轉(zhuǎn)變。一夜之間,傳統(tǒng)燃油車開始被新能源汽車取代。

如果按照汽車工業(yè)的傳統(tǒng)發(fā)展進程,發(fā)動機及變速箱等方面的標定和調(diào)校經(jīng)驗,需要長達幾十年的積累,中國汽車品牌想要追趕全球領先的汽車制造商,困難重重。

對各家車企來說,電動汽車都是新興事物,電池電機電控的布局和之前完全不同。對于中國汽車廠商而言,大膽嘗試并沒有什么壞處,他們反復試錯,在新的道路上大步向前。

然而,對于外國老牌車企而言,因為擔心影響自己的品牌形象,需要反復決策,節(jié)奏就會慢很多。

3、現(xiàn)在的中國汽車工業(yè)

得益于近些年在電動車領域的大膽探索,無論是近幾年誕生的新勢力品牌,還是轉(zhuǎn)型新勢力的自主品牌,都能夠拿出像模像樣的產(chǎn)品。

無論是續(xù)航、智能座艙、輔助駕駛體驗,中國電動汽車都能做到世界領先。得益于中國完整的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈,中國的電動汽車也有著讓全世界羨慕的性價比。

在英國、德國等老牌汽車工業(yè)強國,電動汽車的價格是要高于同級別的燃油車。而在國內(nèi),同價位買到的電動車的配置,要遠高于燃油車。

國內(nèi)12萬元的大眾ID.3,在德國的價格折合人民幣超過30萬元,德國多家媒體發(fā)文,甚至還說“是大眾偏了心”。

然而,在中國電動汽車市場,大眾ID系列甚至算不上熱門車型。和十幾年前中外合資生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車不同,在電動汽車領域,中國不只能制造,還能智造。

除了完整的產(chǎn)業(yè)鏈,還有自主創(chuàng)新技術(shù)和不斷向上的自主品牌,為中國市場提供高性價比的電動車。合資品牌在很多方面沒了優(yōu)勢,只能靠降價吸引消費者。

4、中國電動汽車威脅論?

中國電動汽車的售價,哪怕加上相應的稅費和運輸費用,在海外依然有極高的性價比。

十幾年前的中國產(chǎn)燃油車,曾在德國鬧過“碰撞測試不合格”的笑話,F(xiàn)在的國產(chǎn)電動汽車,已經(jīng)是各項優(yōu)異的六邊形戰(zhàn)士,再加上一個讓外國人不敢相信的低價,感到威脅也是正常的。

中國手機在全世界熱銷,是因為很多國家本來也沒有相關(guān)產(chǎn)業(yè),中國的手機并不會造成什么威脅。

而在歐洲,德國、法國、意大利,汽車產(chǎn)業(yè)都是國家的工業(yè)支柱,如果中國電動汽車登陸并來一場價格戰(zhàn),肯定會對國家的工業(yè)發(fā)展乃至就業(yè)情況造成影響。

中國電動汽車,確實會對歐洲各國的汽車廠商造成威脅,為了維護歐洲本土的利益,各種對中國電動汽車的制裁,也一定會到來。

5、中國電動汽車的未來如何?

因為制裁和加稅,中國電動汽車要放棄歐洲市場嗎?

汽車工業(yè)一直都是一個國家的工業(yè)重要組成部分,一個國家有著發(fā)達的汽車產(chǎn)業(yè),除了能夠保證本國人民開上高性價比的汽車,還能出口賺取外匯。

中國電動汽車有走出去的實力,自然也要成為中國對外出口的標桿產(chǎn)品。

制裁和加稅,短期可能會對中國電動汽車的出海造成一定影響,但長期來看,這些不會阻礙中國電動汽車的發(fā)展進程。

當年,高額關(guān)稅之下,奔馳寶馬在中國依舊暢銷,F(xiàn)階段,哪怕加上更高的稅,中國電動車在歐洲依舊有著價格優(yōu)勢。

等中國品牌的影響力一步步增強,伴隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的推進,這一天一定會到來。

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