河北
百度、華為等行業(yè)巨頭的參與，不僅一定程度上加快了汽車智能發(fā)展，同時(shí)也進(jìn)一步刺激了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。比如在20多萬(wàn)的新能源汽車市場(chǎng)，百度Apollo領(lǐng)航輔助智駕和HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)加持的新嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）與新問(wèn)界M7就“遙遙領(lǐng)先”。
但汽車終究不是手機(jī)等快銷品，20多萬(wàn)的汽車可是除了房子以外，普通人購(gòu)買的最貴的消費(fèi)品，尤其是它還涉及到人身安全，大家必然格外慎重。那么，新嵐圖FREE與新問(wèn)界M7哪個(gè)好呢？趁著十一小長(zhǎng)假，我?guī)痛蠹业介T(mén)店一“探”究竟。
首先說(shuō)一下兩款車給大家的第一印象，作為各自門(mén)店的C位選手，一進(jìn)店就能第一時(shí)間看到新嵐圖FREE和新問(wèn)界M7。但由于設(shè)計(jì)層面的不同，二者給人的感覺(jué)完全不一樣，新嵐圖FREE能第一時(shí)間給大家留下深刻印象，而新問(wèn)界M7則沒(méi)有那么強(qiáng)的吸引力。
我們繼續(xù)聊車。在設(shè)計(jì)層面，新嵐圖FREE和老款車型的變化是比較明顯的。其實(shí)這算是我第二次來(lái)看新嵐圖FREE，新車剛上市的那天，我就去看過(guò)它了，即便是如此，這輛車依舊能讓我眼前一亮。尤其是借鑒了DNA版本的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿攻擊性的前臉和運(yùn)動(dòng)感、層次感十足的尾部造型，屬實(shí)讓人心動(dòng)。再加上玄英黑的配色，簡(jiǎn)直太酷了。當(dāng)然，我還是喜歡充滿中式豪華感的黛綠配色。
在年輕人詳細(xì)詢問(wèn)時(shí)，銷售便詳細(xì)介紹新嵐圖FREE的100mm可調(diào)空懸、全鋁合金底盤(pán)等等。
反觀新問(wèn)界M7的設(shè)計(jì)就讓人有些一言難盡，和老款車型相比，新問(wèn)界M7的設(shè)計(jì)并沒(méi)有明顯變化，依舊是給人非常穩(wěn)重的第一印象， 而且在我探店的2個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間里，看新問(wèn)界M7的消費(fèi)者多為中老年人，年輕人只是在看完華為手機(jī)之后，順路看一眼新問(wèn)界M7就走了，甚至都沒(méi)有坐進(jìn)車內(nèi)。
相比外觀的差異，新問(wèn)界M7的內(nèi)飾表現(xiàn)也勸退了不少年輕小伙。很多了解過(guò)新嵐圖FREE與新問(wèn)界M7的小伙伴都知道，新嵐圖FREE的車內(nèi)采用的是一體式可升降三聯(lián)屏、同級(jí)最大的智能可調(diào)光全景天幕，科技感和儀式感直接拉滿。尤其是在切換到高能模式，下降的三聯(lián)屏真的讓人有駕駛欲望。
相比之下，新問(wèn)界M7的中控大屏幕雖然尺寸不小，但是和傳統(tǒng)SUV無(wú)異的造型設(shè)計(jì)，顯然很難勾起年輕人的興趣。另外，用料方面，新問(wèn)界M7看起來(lái)也還不錯(cuò)，但是五座版車型全系都采用的是仿皮座椅，真皮座椅只能選裝。尤其是30.98萬(wàn)的新問(wèn)界M7真的不便宜了，這就有點(diǎn)缺乏誠(chéng)意了。
要知道指導(dǎo)價(jià)只有26.69萬(wàn)的新嵐圖FREE，不僅采用了OEKO-TEX歐盟紡織品認(rèn)證的親膚材質(zhì)和頭等艙級(jí)豪華舒享座椅，還有丹拿Hi-Fi高保真音響，再加上高通驍龍8155芯片、16GB車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)存（新問(wèn)界M7為6GB），似乎都格外有誠(chéng)意吧。
總結(jié)
作為目前熱度頗高的中大型新能源SUV，新嵐圖FREE和新問(wèn)界M7在價(jià)格層面都是非常有優(yōu)勢(shì)的。但是二選一的情況下，新嵐圖FREE不論是外觀、內(nèi)飾，還是更有誠(chéng)意的配置都足以讓人用錢包為之投票。所以，如果你現(xiàn)階段想買增程式大五座SUV，我強(qiáng)烈建議優(yōu)先看看新嵐圖FREE！#嵐圖FREE#
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